Прокладка ГБЦ AND (АНД) 30109100 цена 1253 грн

Прокладки ГБЦ AND – бюджетное решение для VAG и иномарок 🔧

Пробитая прокладка, белый дым из выхлопа, эмульсия в масле – а в кошельке тишина? Не всегда нужно переплачивать за бренд, особенно если авто уже не новое, а бюджет ограничен. AND – это украинский бренд-реселлер, который с 2013 года предлагает доступные запчасти для массового рынка. Это не премиум и не топ-качество, но для многих ситуаций – это разумная экономия без критических рисков. Главное понимать, что вы покупаете и для чего 💰

Что такое бренд AND на самом деле?

AND Parts – это не завод-производитель с многолетней историей и собственными технологиями. Это Private Label (частная торговая марка) одного из крупнейших украинских реселлеров автозапчастей, который работает на рынке примерно с 2013-2015 годов.

Как это работает: Компания AND не производит детали самостоятельно, а заказывает их на различных производственных мощностях в:

• Китае (основной поставщик)
• Турции
• Румынии
• Польше
• У некоторых европейских бюджетных производителей

Затем вся эта продукция упаковывается под единым брендом AND и продается на украинском рынке.

Что это означает для вас: ✅ Низкая цена (нет накруток за имя бренда) ✅ Широкий ассортимент (тысячи позиций) ✅ Доступность на рынке

⚠️ Нестабильное качество (зависит от конкретного завода) ⚠️ Нет публичных данных о контроле качества ⚠️ Неизвестное происхождение каждой конкретной детали

Специализация: фокус на VAG и популярные иномарки

AND ориентируется на массовый aftermarket для самых популярных автомобилей:

Приоритет №1 – VAG: 🚗 Volkswagen (Golf, Passat, Polo, Tiguan) 🚗 Audi (A3, A4, A6) 🚗 Škoda (Octavia, Superb, Fabia) 🚗 SEAT (Leon, Ibiza)

Другие популярные бренды: 🚗 Hyundai, Kia 🚗 Toyota, Honda, Nissan 🚗 Renault, Peugeot, Citroën 🚗 Opel, Ford

Ассортимент AND включает не только прокладки ГБЦ, но и тысячи других позиций: фильтры, ходовая, тормоза, ремни, подвеска и прочее.

Конструктивные особенности прокладок ГБЦ AND

Прокладки AND – это типичные aftermarket-решения без уникальных технологий:

Композитные (паронитовые) прокладки: Для старых двигателей и менее нагруженных моторов. Главное преимущество – они "прощают" небольшие недостатки плоскостности поверхности и имеют хорошую восстанавливаемость при затяжке.

Многослойные металлические (MLS): Для современных двигателей VAG, требующих высокой термо- и стрессоустойчивости. Но здесь важно понимать: MLS от AND – это не то же самое, что MLS от ELRING или Victor Reinz. Качество материалов и обработки может существенно отличаться.

Полное соответствие OEM-размерам: Геометрия соответствует оригиналу, все отверстия совпадают. Это базовое требование, которое AND выполняет.

Для кого AND – правильный выбор?

Идеальные сценарии:

✅ Старое авто (10-15+ лет) с низкой остаточной стоимостью ✅ Бюджетный ремонт "на продажу" – устранить течь перед продажей ✅ Временное решение до более серьезного ремонта ✅ Стандартные атмосферные двигатели без тюнинга ✅ Когда каждая гривна на счету ✅ Коммерческий транспорт с приоритетом низкой стоимости обслуживания

Когда AND – ПЛОХАЯ идея:

❌ Новые авто (до 7 лет) с высокой стоимостью ❌ Турбированные двигатели, особенно с чип-тюнингом ❌ Мощные моторы (2.0 TFSI, TDI с высоким наддувом) ❌ Капитальный ремонт для долгосрочной эксплуатации ❌ Двигатели после серьезного перегрева (лучше взять качественнее) ❌ Когда авто – ваше основное средство передвижения и надежность критична

Реальные преимущества AND

Доступная цена – главный козырь: Прокладка ГБЦ AND на 4-цилиндровый двигатель стоит 300-800 грн в зависимости от модели.

Это на 50-70% дешевле AJUSA, на 70-80% дешевле ELRING, на 80-85% дешевле оригинала VAG. Если критерий выбора – только цена, AND выигрывает безальтернативно.

Широкий ассортимент: Если ваше авто популярно на украинском рынке – скорее всего, AND имеет прокладку для него.

Доступность: AND продается в большинстве украинских магазинов запчастей, нет проблем с поиском.

Возможные ограничения: максимальная честность

Качество "как повезет": Поскольку AND упаковывает продукцию с разных заводов, качество может быть очень разным даже в одной товарной группе. Одна прокладка может отработать 50-80 тысяч км, другая – потечет через 10 тысяч.

Меньший ресурс: Даже в лучшем случае, ресурс AND будет меньше премиальных брендов:

📊 VAG бензиновые: 40-80 тысяч км 📊 VAG дизели: 50-100 тысяч км 📊 Турбо двигатели: 30-60 тысяч км

Это в два-три раза меньше ELRING (150-200 тысяч) или оригинала.

Чувствительность к условиям монтажа: AND требует ИДЕАЛЬНОГО монтажа. Если ГБЦ даже немного кривая, если поверхности недостаточно чистые, если болты затянуты неправильно – прокладка потечет быстро.

Отсутствие гарантий качества: Нет публичной информации о тестировании, сертификации, контроле партий. Вы покупаете "кота в мешке" с надеждой, что повезет.

Критические требования к монтажу

С бюджетными прокладками монтаж становится ЕЩЕ ВАЖНЕЕ:

Проверка плоскостности обязательна: ГБЦ должна быть ИДЕАЛЬНО ровной. Допуск искривления – максимум 0.03-0.05 мм. Если больше – обязательная шлифовка. Без этого AND не отработает и месяца.

Абсолютная чистота: Поверхности блока и ГБЦ должны быть очищены до зеркального блеска. Ни одного остатка старой прокладки, нагара или масла. Используйте специальные скребки и растворители 🔧

Новые болты ОБЯЗАТЕЛЬНО: Особенно для VAG, где применяются TTY-болты (Torque-To-Yield) с одноразовым растяжением. Старые болты уже деформированы и НЕ дадут нужного натяга. Экономия 200 грн на болтах = повторный ремонт через месяц.

Строгое соблюдение момента затяжки: Используйте только калиброванный динамометрический ключ. Затяжка происходит в 3-4 этапа от центра к краям:

1. Предварительная (20-30 Nm)
2. Основная (50-80 Nm)
3. Дотяжка на угол (90-120°)

Без динамометра ставить AND – это 90% вероятность повторного пробоя.

Герметик – НЕТ: На прокладку ГБЦ герметик НЕ наносится, даже если это бюджетный AND.

Ремонтные размеры: важная деталь

Если ГБЦ шлифовали после перегрева, нужна ремонтная прокладка увеличенной толщины для восстановления правильной степени сжатия. AND предлагает такие прокладки, но обязательно укажите мастеру или продавцу, сколько металла было снято при шлифовке.

Экономика вопроса

Что вы реально экономите:

• Прокладка AND: 500 грн
• Прокладка AJUSA: 1500 грн
• Прокладка ELRING: 2500 грн
• Оригинал VAG: 4000 грн

Экономия: 1000-3500 грн

Но учтите:

• Стоимость работы СТО: 3000-8000 грн
• Стоимость новых болтов: 500-1000 грн
• Стоимость масла и антифриза: 1000-2000 грн

Если AND отработает только 30-40 тысяч км вместо 150-200 как ELRING – вам придется повторить весь этот ремонт втрое быстрее. Общая экономия может оказаться иллюзорной.

Когда экономия оправдана: Если авто стоимостью $2000, пробег 300 тысяч км, и вы планируете ездить еще максимум год-два – AND имеет смысл. Если авто новее и ценнее – лучше доплатить за качество.

Ваши гарантии от нас

✅ Официальные поставки AND ✅ Гарантия на продукцию ✅ Подбор по VIN-коду ✅ Консультации экспертов ✅ Отправка в день заказа ✅ Бесплатная доставка от 2000 грн (до 2 кг)

Заказывайте разумную экономию! 🛒

AND – это когда бюджет критичен и альтернатив нет. Понимая ограничения и обеспечив идеальный монтаж, можно получить работающее решение. Звоните или заказывайте онлайн! ☎️

Все запчасти AND →