VOLVO XC70/ V70XC 2000-2004

Первое поколение XC70 Cross Country имело огромный успех у шведского автопроизводителя, и для него постарались сделать достойное продолжение.

Volvo представила второе поколение XC70 в 2000 году. Хотя он не был таким большим и роскошным, как Audi A6 Allroad, он предлагал аналогичный уровень производительности, хороший комфорт и, что наиболее важно, более низкую цену. В конце концов, это все еще премиальный бренд со смелым дизайном.

Разработанный на той же базе, что и универсал V70, XC70 отличался более высоким дорожным просветом и черными пластиковыми бамперами. Его боковые черные пластиковые молдинги были устойчивы к царапинам и хорошо справлялись с кустами, тележками и укусами собак. Они не слишком хорошо сопротивлялись солнечному свету, но в остальном были в порядке. Volvo предлагала автомобиль со стандартными рейлингами на крыше, а слегка наклонная задняя дверь была защищена снизу толстым пластиковым бампером.

Внутри Volvo установила удобный салон с ковшеобразными сиденьями спереди и скамьей на троих сзади. Центральная консоль была наклонена к водителю, а для пассажира автопроизводитель установил ручку на центральной консоли.

Хотя XC70 не был настоящим внедорожником, он хорошо управлялся с неровными грунтовыми дорогами. Его система полного привода была настроена таким образом, чтобы направить наибольший крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением. Под капотом Volvo установили на выбор три двигателя мощностью от 163 до 210 л.с.

VOLVO XC70 2004-2007

Зная о европейских стандартах выбросов 2005 года, Volvo смогла обновить свои двигатели для снижения выбросов.

Таким образом, от старого 2,4-литрового агрегата отказались, а 2,5-литровый двигатель был обновлен, став доступным с разными характеристиками: мощностью 163 л.с. и его более мощной версией - 180 л.с.

Хотя ЕС также ввел определенные функции безопасности, XC70 уже соответствовал им в то время, и никаких других улучшений не требовалось.

Помимо основной причины, по которой Volvo выпустила обновленную версию, XC70 получил новую дополнительную функцию — биксеноновые фары и переработанную систему рулевого управления.

В остальном XC70 по-прежнему выглядел так же свежо, как и раньше, и оставался таким же разумным семейным универсалом с репутацией надежного.

XC70 был отличной альтернативой для любителей внедорожников с его стандартной системой полного привода и более высоким дорожным просветом, чем ожидалось в универсале.

Впечатляющий автомобиль, XC70 предлагает отличное сочетание всепогодного внедорожника, производительности, максимальной безопасности и роскошных функций.

Volvo, наиболее известная своими функциями безопасности, которыми оснащались их модели, предлагала XC70 с боковыми подушками безопасности для передних пассажиров, шторками безопасности для головы передних и задних пассажиров, точками крепления детских кресел ISO-FIX и технологией защиты Volvo от хлыстовых травм, называемой КНУТЫ.

Роскошные функции включали кожаную обивку, подогрев сидений и аудиосистему премиум-класса, а другое оборудование включало навигационную систему на основе DVD, держатель для сумок в багажном отделении и многое другое.