VOLKSWAGEN Beetle
Volkswagen возродил знаменитую табличку Beetle в 1998 году, когда представил на рынке автомобиль круглой формы на базе Golf, привнеся глоток свежего воздуха в модельный ряд немецкого автопроизводителя.
В то время как оригинальная модель Beetle, хотя и сильно модернизированная, по-прежнему производилась в Мексике, Volkswagen решил, что пришло время для новой модели продолжить наследие автомобиля, на котором построен немецкий бренд. Так, в 1994 году на Североамериканском международном автосалоне автопроизводитель представил концепт-кар под названием Concept One, который объявил о возрождении Beetle. К 1997 году концепт-кар стал реальностью.
Разработанный в эпоху полного биодизайна, Beetle напоминал некоторые черты своих предков, такие как изогнутые большие крылья. Его наклонные круглые фары были установлены на передней панели, на которой не было верхней решетки радиатора. В отличие от оригинальной версии, на этот раз Beetle был автомобилем с передним расположением двигателя, поэтому ему требовалась зона охлаждения, встроенная в нижний бампер. Пузырьковый внешний вид подчеркивался наклонной задней частью, где открывалась задняя дверь, обнажая багажник. И последнее, но не менее важное: автопроизводитель добавил пару круглых задних фонарей.
Интерьер следовал той же концепции ретро-дизайна, с круглой комбинацией приборов, на которой красовались спидометр, датчики уровня топлива и температуры. Дизайн дополнила небольшая ваза, размещенная рядом с рулем. На центральной консоли Volkswagen установил блок переменного тока и стереосистему. Beetle предлагал четырехместные сиденья со складывающейся (50/50) задней скамьей и двумя ковшеобразными сиденьями спереди.
Beetle 1998 года поделился своей основой с хорошо известным Golf IV, с передней подвеской McPherson и продольными рычагами сзади. Под капотом автопроизводитель добавил на выбор бензиновые и турбодизельные двигатели. И последнее, но не менее важное: для некоторых двигателей он предлагался либо с механической, либо с автоматической коробкой передач.