В вашей корзине
0 товаров на 0 ₴

Фазорегулятор на Volkswagen Jetta 4 – цены от 350 грн, подбор по VIN

Фазорегулятор для Volkswagen Jetta 4 (2010–2020) 🔧

Если ваш Фольцваген Джета 4 начал "рокотать" при запуске, потерял прежнюю тягу или на панели появились ошибки типа P0011, P0014 или P0016 — скорее всего, муфта фазорегулятора требует замены.

Фазорегулятор (фазовращатель) — это один из наиболее нагруженных механизмов современного двигателя. Он управляет системой изменения фаз газораспределения (VVT/VANOS), благодаря чему двигатель Фольцваген работает тише, потребляет меньше топлива и сохраняет мощность на любых оборотах.

В нашем каталоге представлено 26 моделей фазорегуляторов для Volkswagen Джета 4, с ценами от 350 грн до 34867 грн.

Как работает фазорегулятор и зачем он нужен? 🚗

Фазорегулятор — это гидравлическое устройство, которое регулирует положение распределительного вала относительно коленвала. Он использует давление моторного масла для поворота вала, что позволяет изменять моменты открытия клапанов в реальном времени.

Основные преимущества:

Точное управление подачей моторного масла в систему фаз ⚙️

Минимизация потерь мощности при разгоне

Оптимальная работа двигателя на холостом ходу

Меньше выбросов CO₂ 🌱

Увеличение ресурса двигателя

Почему фазорегулятор выходит из строя? ⚠️

Долговечность фазорегулятора зависит от двух ключевых факторов:

Качество моторного масла — это его "рабочая жидкость". Несвоевременная замена или использование некачественных марок приводит к образованию шлама, который забивает тонкие каналы муфты и управляющего клапана.

Износ механики — со временем изнашиваются внутренние лопатки, уплотнения и механизм фиксации муфты. Износ фиксатора является главной причиной характерного "дизельного" треска в первые секунды после запуска Джета 4.

Когда стоит заменить фазорегулятор? 🔍

❌ Нестабильная работа двигателя, плавающие обороты

❌ Потеря мощности, увеличенный расход топлива

❌ Металлические звуки или "звон" во время запуска

❌ Ошибки типа P0011, P0014, P0016 на панели приборов

Фазорегуляторы имеют ресурс 100–150 тыс. км, но качественное масло и своевременное ТО значительно продлевают срок службы.

Конструктивные отличия 🔩

Фазорегуляторы для разных моделей имеют отличия в типе привода:

Гидравлические (с клапаном OCV) — классические системы в большинстве двигателей BMW, Audi, Citroen

Интегрированные фазеры со встроенным клапаном — современные, компактные и эффективные решения

Электромеханические модули — используются в новых поколениях турбодвигателей

Как подобрать фазорегулятор под свой Фольцваген Джета 4? 🎯

Для такого технологически сложного автомобиля, как Фольцваген Джета 4, ошибка в выборе может быть фатальной и привести к необходимости капитального ремонта ГРМ.

Надежный способ — подбор по VIN-коду:

✅ Введите VIN-код в форму подбора — система автоматически найдет совместимые модели

✅ Сравните OEM-номер или артикул

✅ Выберите бренд с гарантией и проверенным происхождением

В рамках модели Джета 4 (2010–2020) могли устанавливаться разные двигатели, использующие разные фазорегуляторы (на впуск, на выпуск или оба). Мы предлагаем 100% точный подбор по VIN-коду — наши эксперты проверят вашу комплектацию в оригинальных каталогах и гарантированно подберут нужную деталь.

Отзывы пользователей 💬

Олег (BMW E93): "После замены фазорегулятора авто снова «ожило». Мощность вернулась, работа двигателя ровная."

Андрей (Citroen DS5): "Заказал подбор по VIN, подобрали точно. Деталь качественная, установили без проблем. Приятно удивила скорость — отправка в день заказа!"

Ирина (Audi A6 C7): "Поставила фазорегулятор от INA — никаких шумов, Check Engine исчез, двигатель работает идеально."

Мнения экспертов 👨‍🔧

Мастер СТО (Специализация VAG/BMW):

"Ремонт ГРМ на Volkswagen Jetta 4 — это высокая ответственность. Большинство проблем с системой VVT возникает из-за загрязненного масла или низкого давления в системе. Если фазорегулятор не реагирует или заедает — его стоит менять. Оригинальные и брендовые аналоги служат намного дольше, чем дешевые копии. Мы доверяем брендам AND, VAG, BOGAP, METZGER, AIC — они служат годами. После замены обязательно нужно делать полную адаптацию фаз через диагностический прибор."

Часто задаваемые вопросы (FAQ) ❓

1. Как понять, что фазорегулятор неисправен?

Обычно это нестабильные обороты, потеря тяги, ошибки на панели, шум при запуске.

2. Можно ли заменить только один фазорегулятор?

Да, если диагностика четко указывает только на одну муфту (впуск или выпуск). Однако эксперты часто советуют менять их парами, поскольку они имеют одинаковую степень износа.

3. Можно ли заменить самостоятельно?

Замена фазорегулятора требует фиксации распределительных валов и знания меток ГРМ. Эта работа не рекомендована для самостоятельного выполнения без опыта.

4. Нужно ли менять клапан VVT вместе с фазорегулятором?

Настоятельно рекомендуется. Если муфта вышла из строя из-за загрязнения, то и управляющий клапан (соленоид VVT) также может быть засорен или поврежден.

5. Сколько служит фазорегулятор Volkswagen Jetta 4?

От 100 до 150 тыс. км при качественном масле и регулярном ТО.

6. Какая цена нового фазорегулятора?

Стоимость зависит от бренда — от 350 грн до 34867 грн.

7. Есть ли гарантия на запчасти?

Да, мы предоставляем официальную гарантию от производителя и сертификаты соответствия на каждую деталь.

Наши преимущества ✨

✅ Сертификаты соответствия

✅ Официальная гарантия от производителя

✅ Огромный ассортимент — 26 товаров

✅ Официальные представители ведущих брендов

✅ 100% точный подбор по VIN-коду

✅ Консультация опытных экспертов

✅ Отправка в день заказа 🚚

✅ Бесплатная доставка по Украине от 2000 грн (до 2 кг)

✅ Минимальные цены без посредников

Заключение 🎯

Фазорегулятор для Volkswagen Джета 4 (2010–2020) — это гарантия стабильной работы двигателя, оптимальной мощности и экономии топлива. Выберите проверенный бренд AND, VAG, BOGAP, METZGER, AIC, воспользуйтесь подбором по VIN-коду, и мы доставим деталь в день заказа.

С нами ваш двигатель будет работать четко, как часы ⏱️