TOYOTA Yaris 1999-2005
Европейский сегмент супермини был очень важным и в основном охватывался французскими, немецкими и итальянскими автопроизводителями до 1999 года, когда Toyota активизировала свою игру и представила Yaris.
Команда дизайнеров понимала, что форма автомобиля должна быть хэтчбэком, поэтому они создали для него новую платформу под названием NBC (Новые автомобили B-сегмента). Несмотря на то, что тенденция биодизайна почти исчезла, она создала округлую форму автомобиля. Впереди небольшая решетка аккуратно интегрирована в капот и окружала его большими округлыми фарами. Кузов имел высокую крышу и низкий пол, что давало возможность установить более высокие двери для легкого доступа с широким отверстием для задних. Таким образом, вход и выход были лёгкими для всех пассажиров. Сзади изогнутые двери багажника окружали задние фонари, установленные на приличной высоте над бампером на углах и защищенные небольшими парковочными неровностями.
Внутри дизайнеры Toyota создали новую концепцию приборной панели с центральной посередине панели, оснащенной цифровым информационным дисплеем. Производитель автомобилей подумал, что водителю было проще читать эту информацию, не сводя глаз с дороги. Теоретически это было практическое решение, но не все водители соглашались с ним. Но что действительно сработало, так это новая платформа, на которой хватило пяти пассажиров, даже несмотря на то, что трех пассажиров сзади было не совсем комфортно. Багажник не мог предложить ничего удивительного и был довольно маленьким, но его можно было бы расширить, сложив заднее сиденье.
Поскольку Yaris был разработан в основном для городского движения, Yaris предлагался с экономичным двигателем по выбору: бензиновым или турбодизельным.
С большим успехом моделей 1999 года Toyota решила, что пора изменить дизайн Yaris. Обновленная версия вышла в 2003 году.
Новый дизайн имел целью создать лучший внешний вид автомобиля, сохраняя при этом часть оригинального Yaris.
Передний бампер, радиаторная решетка и фары были обновлены, чтобы придать более спортивный вид. Сзади подвергся рестайлингу бампер.
Для обновленного Yari была доступна новая цветовая коллекция, которая выделялась металлической краской и другими функциями, такими как передние противотуманные фары, хромированная выхлопная труба, легкосплавные диски и дверные зеркала и бамперы соответствующего цвета.
Пользователи могли выбрать Twilight Blue, Carlo Blue, Thunder Grey, Eclipse Black и Crystal Silver только для 1,0-литрового и 1,3-литрового бензиновых двигателей VVT-i.
Упомянутые выше двигатели совмещались с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Конструкция кузова была пересмотрена для повышения безопасности, а также для улучшения ходовых качеств и динамики автомобиля. Уровень NVH (шум, вибрация, жесткость) был понижен, и Yaris больше напоминал больший автомобиль.
Интерьер Yaris был просторным для столь небольшого автомобиля, и передние, и задние пассажиры имели большой комфорт.
Имея приличный размер багажника для автомобиля своего класса, у Yaris также были сложные задние сиденья (с конфигурацией 60:40), чтобы увеличить грузовую зону, если необходимо.
Бесплатная доставка! от 2000 грн до 2 кг
