В марте 2007 года чешский автопроизводитель представил второе поколение своего супермини-автомобиля и заявил, что он превзойдет все ожидания, и каким-то образом это произошло. Мало того, что он был немного крупнее своего предшественника, он также был доступен в четырех комплектациях. Кроме того, он был построен на новой платформе, на этот раз разработанной Volkswagen, его материнской компанией, с нуля и совместно используемой с Volkswagen Polo и Seat Ibiza.
Несмотря на некоторые угловатые формы, второе поколение Fabia показало более округлые линии, начиная с стреловидных фар и решетки радиатора. В нижней части бампера, в фартуке, автопроизводитель разместил вторую решетку радиатора с двумя боковыми насадками для противотуманных фар, предлагаемую в качестве опции или стандарта в зависимости от уровня отделки салона. С боков наиболее заметной частью теплицы была задняя стойка, которая была необычно широкой для автомобиля этого класса, но придавала автомобилю уникальное присутствие на рынке.
Внутри базовый уровень отделки салона отличался бюджетной тканевой обивкой, а верхние уровни отделки салона - велюром и пластиком более высокого качества. Также автомобиль получил новые аудиосистемы с возможностью подключения телефона. Внутри комбинации приборов автопроизводитель разместил спидометр и тахометр по бокам от центрального TFT-дисплея. В отличие от других автопроизводителей, он предлагал датчик температуры воды в стандартной комплектации. Сзади на раздельно-раскладывающейся скамье места для трех пассажиров было мало. Fabia предлагала вместительный багажник объемом 300 литров (10,6 кубических футов).
Под капотом у Fabia был широкий выбор двигателей, как бензиновых, так и турбодизельных. Для некоторых версий автопроизводитель добавил автоматическую коробку передач.