RENAULT Vel Satis 2002-2005

Renault представил Vel Satis в качестве своей флагманской модели в 2002 году, заменив устаревшую линейку Safran и войдя в сегмент премиум-класса.

До Второй мировой войны Renault был передовиком технологий и производителем автомобилей премиум-класса и с тех пор пытался вернуться в этот сегмент. Однако этого не произошло, а появление линейки eVel Satis только усугубило ситуацию.

Французский автопроизводитель считал это новым подходом к рынку автомобилей премиум-класса. Таким образом, Vel Satis продемонстрировал уникальный для этого сегмента внешний вид, напоминающий MPV, с наклонной передней частью, продолженной широким лобовым стеклом. На передней панели располагается пара вертикальных треугольных фар, а решетка радиатора имеет широкую центральную планку, на которой автопроизводитель разместил свой хромированный значок. Благодаря форме минивэна, оранжерея была высокой, а большие окна обеспечивали простор в салоне. Сзади лобовое стекло, сдвинутое вперед, закрывало верхнюю часть задней двери.

Интерьер отличался интересными штрихами: несколько элементов приборной панели повторяли формы и цвета экстерьера автомобиля. В комбинации приборов Renault также разместил информационно-развлекательный экран с навигационной системой, а в нижней части центральной стойки производитель разместил блок управления HVAC. Два передних ковшеобразных сиденья были разделены высокой центральной консолью. Сзади на скамейке было достаточно места для трех пассажиров.

Хотя дизайн автомобиля был очень спорным, технический пакет не соответствовал тому, что предлагали другие производители автомобилей премиум-класса. Двигатель варьировался между экономичным, но вялым 2,2-литровым турбодизелем и 3,5-литровым бензиновым V6, который не обеспечивал достойной топливной экономичности по тем временам. И последнее, но не менее важное: полунезависимая система задней подвески не обеспечивала должного комфорта для задних пассажиров.

RENAULT Vel Satis 2005-2009

В 2005 году компания Renault обновила свою самую большую модель класса люкс, VelSatis.

Модель, которая должна была ознаменовать возвращение в премиум-сегмент с автомобилем, похожим на MPV.

Компания Renault производила высококачественные автомобили, и ее имя было одним из самых важных в индустрии автомобилей класса люкс до Второй мировой войны. Ее продукция была хорошо принята покупателями премиум-класса по всей Европе, и ей даже удалось выйти на рынок США с переименованными продуктами, такими как Eagle Premier.

В 2002 году на смену устаревшей модели Safrane в сегменте люкс пришел VelSatis. Необычный автомобиль с высокой крышей обеспечивал большое внутреннее пространство для передних и, что особенно важно, для задних пассажиров. Модель 2005 года принесла новую модификацию передней решетки радиатора, чтобы она имела ту же подпись, что и остальные модели. Особенностью дизайна автомобиля стало то, что некоторые акценты внешнего дизайна были также расположены на приборной панели.

Интерьер VelSatis был особенно просторным, с высокой посадкой благодаря концепции высокой крыши. Были предложены новые функции, такие как адаптивный круиз-контроль. Но инженерная сторона была одним из его слабых мест.

Под капотом Renault предлагал два бензиновых и три дизельных агрегата. Все они были переднеприводными, а автоматическая трансмиссия имела четыре передачи. В задней подвеске использовалась балочная ось - уникальная особенность для премиум-сегмента. Все остальные конкуренты предлагали независимую заднюю подвеску.