RENAULT Grand Scenic 3 2009-2013
Renault удлинил колесную базу Scenic, создав таким образом Grand Scenic, успешный минивэн, который мог вместить семь человек и при этом обеспечить приличную топливную экономичность.
Как ни странно, французский автопроизводитель рассматривал возможность запуска более длинной версии за пару месяцев до модели со стандартной колесной базой, что дало ей преимущество. Таким образом, у многих клиентов было время оценить преимущества салона большего размера, хотя это сопровождалось недостатком более длинного автомобиля, который было трудно припарковать в многолюдных городах.
Дизайн автомобиля напоминал скоростной поезд, с наклонной передней частью и широким наклонным лобовым стеклом. С формой фар, вдохновленной теми, что установлены на Megane Coupe, автопроизводитель попытался убедить клиентов, что это более спортивный минивэн. Более того, он даже наклонил линию крыши вниз, чтобы автомобиль выглядел более динамично. Сзади Renault разместила задние фонари очень высоко на D-стойках, защитив их от мелких неровностей на парковке.
В то время как другие европейские автопроизводители изо всех сил пытались захватить рынок минивэнов, Renault доминировала на нем. Одним из его преимуществ был интерьер, созданный с учетом комфорта и воздушности. Приборная панель была покрыта мягким материалом, а комбинация приборов занимала центральное место. Таким образом, даже те, кто сидел сзади, могли прочитать скорость автомобиля на цифровом спидометре. Renault установил в машине три ряда сидений по компоновке 2-3-2. Последний ряд можно было бы полностью убрать и заменить на большее место для хранения.
Под капотом Renault устанавливался широкий выбор двигателей, бензиновых или дизельных, большинство из них с турбонаддувом. Большинство из них были оснащены шестиступенчатой механической коробкой передач, а несколько версий были доступны с шестиступенчатым автоматом или вариатором.