PORSCHE Panamera 4 (907) 2009 - 2013

Panamera 4 была полноприводной версией начального уровня для Panamera, долгожданного четырехдверного Porsche.
Немецкий автопроизводитель вложил в новый проект миллиард евро.

На автосалоне в Шанхае в 2009 году немецкий автопроизводитель представил свой новейший модельный ряд: модельный ряд Panamera. Это была последняя часть головоломки. После модели начального уровня Boxster, известного 911 и большого внедорожника Cayenne компания Porsche была готова представить своего соперника на рынке спортивных седанов. Вначале были только версии S, 4S и Turbo. Базовые модели Panamera и Panamera 4 были представлены в 2010 году.

Фары Panamera напоминали те, что устанавливались на Cayenne. Профиль напоминал удлиненный 911 или концепт-кар 989. На передних крыльях использовались два вентиляционных отверстия для удаления воздуха из колесной ниши и уменьшения подъемной силы спереди. Сзади задние фонари напоминали те, что есть на Каймане. Сзади на крышке багажника установили убирающееся крыло. Он автоматически выдвигался на скорости более 120 км/ч (74,5 миль/ч).

Внутри дизайнеры Panamera 4 черпали вдохновение в роскошных мобильных телефонах Vertu. Единственным вариантом была четырехместная компоновка с большой центральной консолью, которая отделяла водителя от других пассажиров. Сзади было приличное место для взрослых, а поскольку это был хэтчбек, в него можно было вместить внушительное количество багажа. Приборная панель была типичной для Porsche, с круглыми циферблатами и установленным по центру тахометром.

Panamera начального уровня оснащалась 3,6-литровым двигателем V6, заимствованным у Audi. В стандартной комплектации он сочетался с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 7-ступенчатая PDK (двойное сцепление) была в списке опций. Система PTM (Porsche Traction Management) была перенесена из других моделей Porsche. Он был основан на системе межосевого дифференциала с несколькими сцеплениями (Haldex).

PORSCHE Panamera (970) 2013 - 2016

Через четыре года после презентации модельного ряда Porsche Panamera в Шанхае немецкий автопроизводитель выбрал Шанхайский автосалон, чтобы представить обновленную версию.
Все началось с обычной Panamera.

Фейслифтинг был сделан, чтобы исправить некоторые проблемы, выявленные в модели 2009 года. Это было как-то понятно для автопроизводителя, который никогда раньше не выпускал седанов. В то время как некоторые части остались без изменений, некоторые были изменены или полностью заменены более новыми, современными функциями.

Основным улучшением Panamera 4 стали стандартные биксеноновые фары и возможность использования полностью светодиодных ламп. Дневные ходовые огни стандартно оснащались светодиодами. Измененные передний и задний бамперы придали автомобилю более агрессивный вид. Большие боковые воздухозаборники на фартуке были вдохновлены теми, что устанавливались на модели 911. На новую заднюю дверь установили более широкое заднее стекло. Несмотря на высокую цену, задний дворник предлагался в качестве опции.

Внутри производитель установил PCM (Porsche Communication Management) для информационно-развлекательной системы. Он поддерживал подключение Apple CarPlay, но его совместимость с телефонами Android была ограничена. Тахометр устанавливался посередине комбинации приборов, а с правой стороны от нее располагался круглый TFT-дисплей, на котором можно было показывать навигационную систему, а также другую информацию бортового компьютера. В качестве опции предлагался двухцветный кожаный салон.

Базовый двигатель, устанавливаемый на версию Panamera, представлял собой модернизированную версию использовавшегося ранее 3,6-литрового V6. В 2013 модельном году он сочетался исключительно с 7-ступенчатой ​​​​(PDK - двойное сцепление) автоматической коробкой передач, а 6-ступенчатая механическая коробка передач была исключена. Он также получил несколько дополнительных лошадей.