PORSCHE Cayman (981C) 2012 - 2016

Porsche Cayman 2012 года был скорее закрытой версией Porsche Boxster.
У него были те же двигатели и подвеска, но с закрытым верхом и цельной конструкцией.

История среднемоторных автомобилей Porsche уходит своими корнями в глубокую древность. В середине 70-х компания попробовала на рынке 914 Targa, но маломощный автомобиль не был очень хорошо принят рынком. В 1996 году компания Porsche решила еще раз добавить в свой модельный ряд новую базовую модель и представила Boxster. На этот раз это дало ему лучший двигатель. Благодаря своему успеху в 2005 году было представлено второе поколение. На этот раз Porsche прислушался к своим клиентам, которые искали более легкую версию, и представил Cayman. Поскольку это была закрытая конструкция, она была легче Boxster. Это был мгновенный успех, и в 2012 году на рынок было представлено второе поколение.

Хорошо сложенный автомобиль отличался средним расположением двигателя и плоской и низкой передней частью. Оранжерея была наклонена назад с большим окном, прямо перед задней крышкой палубы. В машине было два багажника: один спереди и один сзади, за моторным отсеком.

Внутри Cayman имел два спортивных ковшеобразных сиденья. Приборная панель была немного наклонена в сторону водителя. Сохранена классическая компоновка комбинации приборов с пятью циферблатами. Высококачественная звуковая система Burmeister, специально настроенная для Cayman, была доступна в качестве опции.

Базовым двигателем для Cayman был 2,7-литровый оппозитный шестицилиндровый агрегат мощностью 236 л.с., работавший в паре со стандартной 5-ступенчатой ​​коробкой передач. В качестве опции была доступна 5-ступенчатая секвентальная коробка передач Tiptronic. Топ-моделью был Cayman S с 3,4-литровым двигателем, который сочетался с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач и тем же вариантом автоматической коробки передач, что и у базовой модели.