Маленький Peugeot 106 был представлен в 1991 году как замена моделям 104 и 205.
В 1996 году он получил важное обновление, чтобы продлить срок его службы.
Французской автомобильной компании Peugeot удалось создать хорошие и надежные автомобили в малом сегменте. Он также проявил интерес к автоспорту, представив 106 GTI в качестве замены более старой модели 205 GTI. 106 был автомобилем, который предлагался для экономики, для производительности или посередине между ними.
Модель 1996 года отличалась более красивым, округлым внешним видом. Если в начале 90-х угловатые линии были еще в моде, то всего пять лет спустя они уже стали историей. Так, прямолинейная передняя решетка была изменена с закругленными углами. Фары также были изменены. Даже задняя дверь и задние фонари были изменены в соответствии с новой тенденцией дизайна. Но это была не круглая машина. Это был слегка измененный стиль.
Внутри дизайнеры установили новый интерьер, с более обновленными функциями аудиосистемы. Для повышения безопасности была введена пассажирская подушка безопасности. Он имел электрические стеклоподъемники в списке опций или входил в стандартную комплектацию в зависимости от уровня отделки салона.
В моторном отсеке появились новые инжекторные агрегаты, пришедшие на смену старым, карбюраторным. Также был представлен новый 1,5-литровый дизельный двигатель. Для топовой версии, 1,6-литрового GTI, существовала спецверсия мощностью до 118 л.с. И эта версия была примечательна, особенно тормозами, где она могла останавливаться быстрее и короче, чем Porsche 911 Carrera того же периода.