OPEL Omega 1986 - 1994

Opel представил модельный ряд Omega в 1986 году в качестве единственной замены двух линеек, Senator и Rekord, возобновив конкуренцию в сегменте седанов среднего размера.
В 1986 году Opel все еще находился под эгидой GM и начал терять позиции в сегменте среднего размера по сравнению с Audi, BMW и Mercedes-Benz. Более того, его продукция стала менее значимой даже перед французскими или итальянскими брендами, и это раздражало американского автопроизводителя. Омега, последняя буква греческого алфавита, должна была стать последним претендентом.

И Rekord, и Senator уже устарели на рынке, и их клиновидные формы перестали нравиться покупателям. Дизайн-центр Opel заметил это и предложил автомобиль с дугообразными линиями. Но все же боковые окна отличались угловатыми формами и прямой перегородкой для задних. Кроме того, третье боковое окно находилось в задней стойке за задними дверями. Сзади линия багажника была прямой и представляла собой высокую плоскую поверхность, в то время как задние фонари, установленные в углу, пытались ограничить их вторжение в область проема багажника.

Внутри дизайн приборной панели следовал тем же принципам, что и снаружи, с изогнутыми линиями и мягкими формами. Кроме того, комбинация приборов была интегрирована в большую область, которая также включала центральную консоль, где Opel установил элементы управления HVAC и стереосистему. Сзади на складной скамье было достаточно места для трех пассажиров. К сожалению, высокий трансмиссионный туннель сделал автомобиль более четырехместным.

Opel устанавливал под капот Omega широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей. Автопроизводитель предлагал автомобиль либо с пятиступенчатой ​​механикой, либо с четырехступенчатым автоматом, в зависимости от силовой установки.