OPEL Corsa 1993 - 1997

Opel представил второе поколение Corsa в 1993 году, а General Motors развила проект как мировой автомобиль.
Первое поколение Corsa стало хитом для европейского автопроизводителя Opel, который продал его как Vauxhall Nova в Великобритании. Для второго поколения автопроизводитель отказался от шильдика Nova для британского рынка и использовал Corsa. GM подумала, что это может быть подходящим автомобилем для большего количества стран, и экспортировала проект в Австралию, Китай, Южную Америку и Индию. Это стало глобальным успехом.

Хидео Кодама спроектировал автомобиль в Рюссельсхайме, Германия, и стал одним из лучших образцов автомобилей биодизайна в своем сегменте. Спереди было мягкое сочетание прямых линий и изогнутых углов. Его завернутый пластиковый бампер был черным для нижних уровней отделки салона и окрашен в цвет кузова для верхних. Округлые фары с угловыми поворотниками были более узкими с внутренней стороны. На узкой решетке с горизонтальной планкой посередине красовался значок Opel. По бокам пятидверная Corsa отличалась черными дверными ручками и зеркалами заднего вида, а двери пересекала черная резиновая полоса. Несмотря на свои небольшие размеры, Corsa имела третье окно за задним сиденьем.

Внутри автопроизводитель уступил место двум взрослым спереди и трем сзади. Правда, только на очень короткие дистанции, так как места для коленей было очень мало. На приборной панели, в зависимости от двигателя и комплектации, автопроизводитель установил комбинацию приборов с четырьмя циферблатами для верхних комплектаций или всего с тремя для младших. Поскольку Corsa была построена для борьбы за первое место в европейских чартах продаж, в качестве опции был установлен кондиционер.

Под капотом Opel установили на выбор восемь двигателей, как бензиновых, так и дизельных.

OPEL Corsa 1997 - 2000

Opel обновил второе поколение Corsa в 1997 году для обеих трех- и пятидверных версий, улучшив его внешний вид и расширив линейку двигателей.
Через четыре года после появления второго поколения Opel посчитал, что требуется фейслифтинг, и провел некоторую работу над технической стороной, в то время как дизайн остался в основном таким же, как и на его версии без фейслифтинга. Он продавался в Великобритании как Holden Corsa и позже в Австралии как Holden Barina.

Первое поколение Corsa имело клиновидную форму и отличалось прямыми линиями и слегка изогнутыми поверхностями, в то время как его преемник появился в середине эпохи биодизайна, когда изогнутые формы доминировали в автомобильной индустрии. Его овальные фары и узкая черная решетка радиатора образовывали небольшую переднюю панель. Его закругленный бампер имел черную резиновую область сверху и, в зависимости от версии, пару противотуманных фар снизу. Opel настоял на установке трех окон, чтобы сделать заднюю стойку более тонкой и улучшить видимость для водителя на три четверти сзади.

Внутри были небольшие изменения интерьера, но Opel установил стандартную подушку безопасности для водителя, ведущую к новому рулевому колесу. Кроме того, он включал новый дизайн рычага переключения передач, соответствующий новому колесу. Автопроизводитель включил новые материалы и цвета для обивки и дверных панелей, но приборная панель была доступна только в черном цвете. На заднем сиденье помещались трое детей или только двое взрослых.

Под капотом автопроизводитель расширил линейку двигателей и убрал из предложения 1,6-литровую версию. Он заменил его на более мощный 1,8-литровый агрегат. Для дизельных версий Opel предлагал три версии мощностью от 50 до 67 л.с.