Седьмое поколение Opel Astra было представлено в 2015 году на Франкфуртском автосалоне.
Он отличался более новым, более четким дизайном. Он был оснащен новейшими технологиями, доступными на данный момент.
Astra была одной из самых известных марок в Европе: было продано более 24 миллионов единиц автомобилей предыдущих поколений, включая Kadett. Это был огромный успех благодаря очень хорошему соотношению цены и качества.
Astra K была короче своего предшественника. Его внешний дизайн был вдохновлен концепт-каром Monza 2013 года. Значок Opel в центре хромированной планки на решетке радиатора и характерное «лезвие», поднимающееся к задней части, делают новую Astra сразу узнаваемой как члена семейства Opel. Новинкой для своего автомобильного сегмента стали полностью светодиодные матричные фары, которые предлагались в качестве опции.
Astra K отличалась более короткой колесной базой, чем у Astra J, но предлагала на 35 мм (1,4 дюйма) больше места для ног пассажиров заднего сиденья. Багажник был приличный, предлагая 371 литр (13,1 кубических футов) пространства, которое можно было увеличить, сложив задние сиденья. Информационно-развлекательный блок предлагался в качестве опции, но мог иметь восьмидюймовый сенсорный экран на центральной консоли.
Механически и конструктивно Opel Astra 2015 года был на 200 кг (441 фунт) легче, чем Astra J. Он также был жестче и имел переработанную подвеску и рулевое управление, а также двигатели последнего поколения в конюшне автопроизводителя.
Новое поколение Astra может стать последним, созданным без участия PSA.
Новый Opel Astra, по сути, является прямым конкурентом своих собратьев Citroen C4 и Peugeot 308 от PSA.
Основное внимание было уделено снижению расхода топлива, и результат действительно хороший. Они значительно улучшили показатели, снизив потребление в среднем на 19% по сравнению с предыдущим поколением.
Несмотря на то, что внешний вид очень похож на своего предшественника, различия весьма значительны. Во-первых, аэродинамический коэффициент самый низкий на рынке, особенно для варианта кузова универсал. Значение Cx для хэтчбека составляет 0,26, что соответствует предыдущему мировому рекорду, установленному Opel Calibra в 90-х годах, но это было спортивное купе. Новое значение является мировым рекордом для хэтчбека. У универсала (называемого Astra Sports Tourer) Cx еще лучше — 0,25.
Техническая платформа была разработана Opel и оснащена одной из лучших на рынке полузависимых задних подвесок, рычажным механизмом Уатта. Для моторного отсека Opel установил два 3-цилиндровых бензиновых агрегата с турбонаддувом объемом 1,2 и 1,4 литра. Они предлагают 110 л.с. и 145 л.с. соответственно. Предлагаются два турбодизеля, вариации одного и того же 1,5-литрового мотора, мощностью 105 л.с. и 122 л.с. соответственно.
В качестве трансмиссии Opel предлагает 6-ступенчатую механическую коробку передач и вариатор с семью предустановленными передачами, который, как говорят, даже более плавный, чем любая обычная автоматическая коробка передач.
Что касается интерьера, ЖК-технология перекочевала на комбинацию приборов, а также на информационно-развлекательный дисплей. Как и предыдущее поколение, обновленная Astra поддерживает Android Auto и Apple CarPlay.
Opel открыл новую главу в истории Astra, выпустив в 2021 году компактный хэтчбек шестого поколения.
На этот раз автомобиль перешел под новое управление после того, как Opel присоединился к Stellantis вместе с его новыми владельцами, PSA (Peugeot-Citroen).
Прошли те времена, когда GM был владельцем бренда Opel-Vauxhall, и новое руководство решило внести некоторые изменения, чтобы сократить расходы. Таким образом, старая платформа Astra была заменена платформой Peugeot EMP2, перенесенной с Peugeot 308. Кроме того, Astra шестого поколения была первой, в которой была установлена гибридная версия с подключаемым модулем.
Astra 2021 года демонстрирует новую переднюю панель Opel Vizor, впервые увиденную на Mokka, в качестве центрального элемента внешнего дизайна. Он следует идее Opel Compass, где вертикальная и горизонтальная оси пересекаются со значком Opel Blitz посередине. На нижней стороне бампера автопроизводитель поместил широкую решетку радиатора, по бокам которой разместились пары воздухозаборников для противотуманных фар. Профиль автомобиля показал угловатую форму с поднятой вверх задней стойкой и затемненными передними и средними стойками. Сзади вытянутый вниз спойлер на крыше напоминал тот, что устанавливался на Astra GSI (F-Generation). Кроме того, автомобиль имел светодиодные фары, задние фонари и противотуманные фары, в зависимости от уровня отделки салона и опций.
В салоне автопроизводитель установил цифровую кабину с опцией полного остекления. Минималистский дизайн приборной панели и четкие линии центральной консоли были частью философии дизайна Opel. В качестве пятого поколения Astra 2021 года была оснащена парой сидений, одобренных AGR, которые обеспечивали удобную езду и хорошую поддержку пассажиров. Сзади на раскладывающейся скамье могли разместиться трое взрослых.