OPEL Antara 2007 - 2010

Имея большую часть своей основы и трансмиссии от Chevrolet Captiva, Opel Antara был компактным кроссовером-внедорожником, разработанным немецким автопроизводителем в период с 2006 по 2015 год.
Построенный на платформе Theta, Antara предлагал 5 сидячих мест, а Chevrolet Captiva — до 7 человек.

Модель продавалась под разными названиями в зависимости от рынка, например, Vauxhall Antara в Великобритании, Holden Captiva MaXX в Австралазии и Saturn Due в Канаде и США.

Напоминая концепт Opel Antara GTC, представленный в 2005 году на автосалоне во Франкфурте, финальная версия отличалась стильным внешним видом со спортивным и спортивным видом.

Внутри кабина, ориентированная на водителя, была практичной и хорошо выглядела, а ее дизайн приближался к дизайну более роскошного седана. Другими привлекательными деталями салона были три больших круглых вентиляционных отверстия и рукоятка ручного тормоза характерной формы.

Что касается пространства, новая Antara предлагает просторный салон с большим пространством для ног и головой для всех пассажиров. Багажник был хорошего размера, предлагая транспортный объем 370 литров, 865 литров со сложенным сиденьем и до 1420 литров при загрузке на крышу.

Безопасность также была учтена с помощью фронтальных и боковых подушек безопасности, шторок безопасности для головы, трехточечных ремней безопасности и подголовников, а также ограничителей ремней безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

Opel Antara был доступен в трех комплектациях: базовая, Antara Edition, Antara Cosmo. Даже с базовым уровнем отделки салона Antara был хорошо оснащен противотуманными фарами и галогенными фарами, кондиционером, наружными зеркалами с электроприводом, бортовым информационным дисплеем, передними и задними электрическими стеклоподъемниками, складным задним сиденьем и множеством мест для хранения и сетками. центральной консоли и на спинках передних сидений.

В версии Edition верхнего уровня отделки салона Antara была оснащена дополнительными 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, подогревом передних сидений, центральным подлокотником, автоматическим управлением освещением и системой стабилизации прицепа.

В топовой комплектации добавлены более крупные 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаная обивка, круиз-контроль, Park Pilot, датчик дождя, дверные пороги и другие.

OPEL Antara 2010 - 2017

В конце 2010 года Opel, наконец, удалось представить обновленную версию Antara, внедорожника, который должен был приносить прибыль тогдашнему европейскому подразделению GM.
Когда финансовый кризис уже прошел, рынок начал восстанавливаться. С другой стороны, Opel находился в тяжелом финансовом положении. Тем не менее, компания попыталась восстановить и улучшить свой внедорожник на рынке, который перешел от минивэнов к автомобилям такого типа. Идея была отличной, и у немецкого бренда была хорошая отправная точка. И все же не успел.

Одно из самых важных изменений коснулось передней панели, где Antara получила новые угловатые фары. Они соответствовали хромированной двойной планке, установленной на решетке между ними. Кроме того, на нижнем бампере разместилась пара противотуманных фар, окруженных хромированными накладками, а зеркала заднего вида получили новые поворотники. Сзади был изменен дизайн задних фонарей и изменено расположение фонарей заднего хода.

Внутри Antara в стандартной комплектации предлагал пять посадочных мест, и автопроизводитель заметил, что клиенты не очень в восторге от семиместной версии, поэтому отказался от нее. Тем не менее, он сосредоточился на приборной панели, которая отличалась новым дизайном с линиями, перенесенными от ее компактного брата, Astra. Более того, новый информационно-развлекательный блок с экраном, размещенным на центральной консоли, попал в список опций Antara.

Opel уже перешел на стандарты выбросов Евро 5, поэтому Антара получила только эти типы двигателей, либо бензиновые, либо турбодизельные. Прежний 3,2-литровый V6 был исключен из списка опций, и поэтому самой мощной версией остался 2,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 181 л.с. (184 л.с.).