NISSAN X-Trail (T32) 2014 - 2017

После двух поколений квадратного дизайна своего компактного внедорожника дизайнеры Nissan нашли способ сделать X-Trail более аэродинамичным и с более мягкими линиями.
Альянс Renault-Nissan работал вместе над созданием новой платформы для своих будущих моделей. Платформа CMF (Common Module Family) послужила их интересам, и осенью 2014 года X-Trail был показан на Франкфуртском автосалоне в Германии.

В дизайне автомобиля были использованы некоторые элементы Nissan Murano и Qashqai (Rogue Sport), новая решетка радиатора с хромированным покрытием и наклонное лобовое стекло для снижения аэродинамического шума и сопротивления лобовому сопротивлению. Фары были оснащены светодиодами и красивой линией ДХО на более высоких уровнях отделки салона. В качестве опции предлагалась панорамная стеклянная крыша.

В салоне Nissan установлено до 7 посадочных мест, но последний ряд очень мал, особенно для ног. К счастью, средний ряд можно сдвинуть вперед, чтобы освободить место. Для водителя приборная панель была вдохновлена ​​младшим братом X-Trail, Qashqai, с большими аналоговыми циферблатами на комбинации приборов. Информационно-развлекательная система была установлена ​​на центральной консоли, на одном уровне с рулевым колесом, что облегчило жизнь водителю.

X-Trail был доступен с бензиновыми или дизельными двигателями, с передним или полным приводом. Что касается трансмиссии, в зависимости от двигателя, она была доступна с механической, вариаторной или автоматической коробкой передач. У него была интеллектуальная система полного привода, которая могла сломать колесо с наименьшим сцеплением, чтобы улучшить сцепление колес, которые могли уцепиться за землю.

NISSAN X-Trail (T32) 2017 - 2022

Третье поколение X-Trail было выпущено в 2013 году, и к 2017 году некоторые его функции считались устаревшими.
Но после обновления в середине жизненного цикла он был так же хорош, как и его конкуренты, если не лучше.

Обладая более чем полувековым опытом работы с внедорожниками и одними из лучших внедорожников в мире, Nissan решил, что пришло время показать свои мускулы. Новая волна корейских и немецких внедорожников попыталась украсть его славу. Итак, японский автопроизводитель решил шагнуть вперед с новой улыбкой.

Это была не совсем улыбка, а агрессивная ухмылка на новом дизайне передней панели. Если версия без фейслифтинга отличалась более простой компоновкой с несколько угловатыми и четкими фарами, фейслифтинг добавил хромированный элемент на решетку радиатора. Это выглядело так, как будто рыцарь только что надел свой стальной шлем. Сбоку мускулистые линии и скульптурные дверные панели усиливали этот воинственный вид.

В салоне адаптивный круиз-контроль, изогнутая приборная панель сохранилась, но дополнена комбинацией приборов с цветным дисплеем между циферблатами. В зависимости от уровня отделки салона он был доступен с подогревом передних и задних сидений.

Под капотом X-Trail 2017 года предлагался на выбор два бензиновых и один дизельный двигатель. На базовой модели он сочетался с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, а в высших комплектациях была установлена ​​​​автоматическая коробка передач X-Tronic (CVT).