NISSAN Note 2005 - 2008

Альянс Renault-Nissan выпустил несколько замечательных автомобилей, таких как Altima и возрождение GTR.
Но деньги на их постройку были заработаны методом проб и ошибок. Например, Ниссан Ноут.

После того, как два автопроизводителя начали работать вместе, японская компания была вынуждена признать, что они не так хороши в производстве малолитражных автомобилей, как их французские партнеры. Но их одержимость кей-карами трансформировалась в небольшой MPV под названием Note, основанный на совместно разработанной платформе. В 2004 году Note появился на рынке. И рынок нанес ответный удар.

Высокий, узкий и длинный, Note преуспел в перевозке пятерых взрослых в небольшом автомобиле, которым было легко управлять, легко парковать и который хорошо управлялся в городе. Но стайлинг не был его главным атрибутом. Стреловидные фары, короткий капот и высокая оранжерея не вызывали европейского аппетита. Спереди установили высокий бампер и узкую решетку радиатора. Сказали, что будет хорошо против парковочных трейд-красок. Вертикальная задняя часть помогала водителю, но общий вид автомобиля больше напоминал внедорожник, чем семейный автомобиль.

Внутри хватило места для пятерых взрослых. Три места сзади с более чем достаточным пространством для ног и головы. С точки зрения безопасности приветствовались точки крепления детских кресел Isofix и ремни безопасности для всех пассажиров. Выдвижная задняя скамья позволяла использовать багаж или пространство для ног. Для дальних поездок перчаточный ящик охлаждался и вмещал до 13 банок с напитками.

Nissan Note предлагался с четырьмя двигателями в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также с другой версией в паре с вариатором. Но продажи пошли не очень хорошо, и в 2013 году производство небольшого минивэна было прекращено.

NISSAN Note 2008 - 2012

После двух лет на рынке компания Nissan улучшила Note MPV, чтобы он соответствовал нормам Euro5, что привело к снижению выбросов CO2.
Nissan создал Note, чтобы конкурировать в сегменте компактных автомобилей с малогабаритным минивэном, таким образом предлагая его по более низкой цене на рынке, но в результате получился автомобиль, который было трудно продать. Кроме того, мировой финансовый кризис сказался на доходах автоконцерна.

В Nissan заметили, что покупатели не были впечатлены внешним видом Note, и активно работали над этим. Таким образом, решетка радиатора была переработана и имела две параллельные планки, которые пересекались посередине, поддерживая значок автопроизводителя. Он также добавил хромированную отделку внизу, чуть выше бампера. Более того, новые фары с прозрачными линзами выглядели свежо. В то же время удлиненный фартук с широким воздухозаборником улучшил площадь охлаждения.

Внутри самое важное обновление коснулось информационно-развлекательной системы, где автопроизводитель решил установить блок Nissan Connect, включающий навигацию и жесткий диск для хранения MP3-файлов. Несмотря на то, что экран был небольшим, он предоставлял водителю достаточно информации. Кроме того, в зависимости от комплектаций Note получил более качественные материалы отделки салона.

С технической стороны автопроизводитель смягчил настройки подвески, повысив тем самым комфорт. Несмотря на то, что он утверждал, что это также улучшило управляемость, это было верно в основном на неровных поверхностях. Было четыре варианта двигателей, но только 1,6-литровый бензиновый агрегат был доступен с вариатором, а новые турбодизельные силовые установки производства Renault предлагались со стандартной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач.