MITSUBISHI Pajero 1983 - 1991

Mitsubishi представила длиннобазную версию первого поколения Pajero/Montero в 1983 году, создав таким образом один из самых легендарных внедорожников на рынке.
Японский автопроизводитель запустил модельный ряд Pajero/Montero с короткой колесной базой в октябре 1981 года, но этого было недостаточно для семей или для тех, кто хотел покататься по бездорожью. Так, в 1983 году японский автопроизводитель добавил в модельный ряд удлиненную колесную базу.

Как и его младший брат, 5-дверный Pajero/Montero был построен на шасси и имел квадратный дизайн. Его передняя панель была плоской, а черная решетка дополнялась парой круглых фар, поворотниками и габаритными огнями. В то время как у него были общие передние двери со своим братом, версия с длинной крышей была оснащена дополнительным набором дверей для задних пассажиров. Сзади пятидверная версия получила распашную дверь.

Внутри минималистский дизайн продолжился на приборной панели с плоской панелью и поручнем со стороны пассажира. Приборная панель предлагала два циферблата и два датчика, каждый в отдельной группе. Несмотря на то, что центральная консоль была новым элементом интерьера для автомобилей, в Pajero / Montero он был установлен для вентиляционного блока и стереосистемы. В отличие от своего брата меньшего размера, 5-дверная версия предлагала достаточно места сзади для трех пассажиров. Кроме того, автопроизводитель также предложил вариант с двумя откидными сиденьями в багажнике.


Рамная конструкция сделала Pajero надежным партнером в суровых условиях бездорожья. Под капотом Mitsubishi устанавливались дизельные и бензиновые двигатели в зависимости от рынка сбыта. Все они направляли мощность на систему полного привода с понижающей раздаточной коробкой. Спереди автомобиль имел независимую подвеску, а сзади Mitsubishi установила ведущий мост.