MITSUBISHI Lancer 2007 - 2015

Lancer девятого поколения был доступен в двух вариантах кузова: трехобъемный седан и хэтчбек. Большая часть его славы пришла из мира ралли, где Lancer, наряду с Subaru Impreza, были двумя последними автомобилями, которые могли соответствовать самым высоким требованиям раллийной конфигурации группы N. Помимо высококлассного Lancer Evolution, обычный Lancer был доступен с другими экономичными двигателями меньшего размера.

Внешний вид был свежим, с большой трапециевидной решеткой радиатора спереди и двумя угловатыми фарами. Решетка была расширена до переднего бампера. Угловатые формы кузова были расширены до задних фонарей. В зависимости от двигателя и уровня отделки салона были стандартные 16-дюймовые стальные или 18-дюймовые легкосплавные диски.

В салоне приборная панель была чистой с двухкруглыми накладками на приборной панели. В зависимости от опции была доступна информационно-развлекательная система с возможностью подключения по Bluetooth, навигационная система и дополнительный USB-порт. Прочные, узкие передние сиденья обеспечивают хорошую боковую поддержку. Плоская задняя скамья была хороша для двух взрослых, но трансмиссионный туннель мешал третьему пассажиру.

Lancer был доступен с различными двигателями, начиная с 1,5-литрового атмосферного двигателя мощностью 110 л.с. Был доступен еще один 1,8-литровый. Поскольку европейские клиенты просили дизельные двигатели, Mitsubishi установила поставляемый VW 2,0-литровый агрегат TDI.