Mitsubishi представила третье поколение Lancer, которое также было последним, построенным на той же платформе, что и малогабаритная линейка Mirage.
К 1988 году малогабаритный хэтчбек Mirage был известен в США как Colt или, под американским брендом, Eagle Summit или даже Plymouth Colt. Это был массовый автомобиль, который хорошо служил многим. Тем не менее, его трехобъемная версия седана Lancer была на пути к тому, чтобы стать еще более известной. Но пока нет.
Передняя панель напоминала тот же вид, что и его родной брат-хэтчбек, с узкой решеткой радиатора, обрамленной широкими фарами и подчеркнутой черной окантовкой бампера. Тем не менее, его угловые поворотники предлагали уникальный стильный дизайн с восходящим взглядом на задние края. На фартуке Mitsubishi выделила место для пары небольших воздухозаборников и более крупной, расположенной ниже решетки радиатора. Тем не менее, не столь привлекательный стиль автомобиля был каким-то образом спасен формой теплицы, которая заканчивалась резким, почти вертикальным задним ветровым стеклом. Более того, дверные ручки заподлицо были редкостью для этого ценового сегмента и размера автомобиля.
Mitsubishi изо всех сил старалась предложить достойный интерьер для этого экобокса и установила регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, что было необычно по тем временам даже в более крупных автомобилях. Короткая колесная база приводила к ограниченному пространству для ног задних пассажиров, но все же там могли разместиться двое взрослых. Кроме того, в этом седане была раздельно-складывающаяся скамья!
Основа автомобиля явно была такой же, как и у Colt, а линейка его двигателей различалась в зависимости от рынка. Еще не пришло время стать знаменитым Lancer Evo, штурмовавшим чемпионат мира по ралли. Но был на правильном пути.