В то время как в предыдущем поколении подвеска была модернизирована со стоек на двойные поперечные рычаги спереди и с балки на многорычажку сзади, новый Galant 97-дюймового выпуска стал свидетелем возвращения стоек.
Однако задняя подвеска была дополнительно усилена за счет добавления стабилизатора поперечной устойчивости, стандартного для всех комплектаций. Этот недавно рестайлинговый автомобиль, также известный как Legnum или Aspire, также получил новую линейку двигателей. Небольшой бензиновый агрегат объемом 1,6 л был снят с производства, а новый 3,0-литровый двигатель V6 был утерян. Новый Galant также был немного усилен: его длина, высота и ширина увеличились на 0,5 по сравнению с моделями предыдущего поколения.