MERCEDES BENZ CLC (W203) 2008 - 2011

Mercedes-Benz представил CLC как преемника C-Class Sportcoupe на Берлинской неделе моды в 2008 году, но это был мост между C-Class W203 и W204.
К 2008 году у Mercedes-Benz все еще не было достойного конкурента BMW 3-Series Coupe, а двухдверный хэтчбек C-Class был скорее конкурентом 3-Series Compact. Но это был лучший вариант, пока не появилось надлежащее купе C-класса. CLC был основан на той же платформе, что и его предшественник, и имел общую основную оболочку, крышу и дверные панели с C-Class Sportcoupe.

CLC 2008 года отличался фарами аналогичной формы, с C-классом 2007 года (W204) и дверными зеркалами и ручками в цвет кузова. Сзади Mercedes-Benz установил новые задние фонари схожей формы с седаном С-класса. На новой задней двери автопроизводитель добавил светодиодную полосу для стоп-сигналов.

Внутри он перенес большинство деталей от C-Class Sportcoupe 2005 года. На его приборной панели были два больших циферблата для спидометра и тахометра, слева от которых находились датчик температуры охлаждающей жидкости и указатель уровня топлива справа. Посередине автопроизводитель разместил ЖК-дисплей бортового компьютера. Сиденья были новыми и имели более высокую поддержку.

Под капотом Mercedes-Benz устанавливался широкий выбор двигателей с бензиновыми или турбодизельными двигателями. 1,6-литровый и 1,8-литровый двигатели с наддувом работали в паре либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо со старой пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а более мощные версии сочетались с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автопроизводитель использовал только 2,2-литровый агрегат CDI для дизельных версий в двух вариантах мощности: 122 л.с. и 150 л.с.