MERCEDES BENZ C-Klasse (W203) 2000 - 2004

C-Class второго поколения увидел появление полностью переработанного автомобиля с более длинной и изогнутой передней частью и более спортивной и короткой задней частью.
Он был представлен в марте 2000 года и поставляется с различными двигателями, как бензиновыми, так и турбодизельными. Новый язык дизайна перенял черты, представленные его старшим братом, Mercedes-Benz E-Class W210, с двумя сдвоенными фарами.

Двигатели в основном были перенесены из предыдущего поколения, за исключением пары моделей, таких как C 320, мощность которых составляла 218 л.с. Дизельные агрегаты также были модернизированы: они были оснащены системами непосредственного впрыска Common-Rail и турбонагнетателями с изменяемой геометрией.

Шестиступенчатая механическая коробка передач стала стандартной почти для всех версий, в то время как буквенная и цифровая маркировка больше не отражала рабочий объем двигателя, например, у C 180 был 2,0-литровый двигатель, а у C 240 - 2,6-литровый агрегат. Новый 5G-Tronic, установленный в C-классе, представляет собой 5-ступенчатую автоматическую коробку передач с повышающей передачей с электронным переключением и пятью передачами вперед и двумя передачами заднего хода.

В салоне Mercedes-Benz использовались материалы высшего качества и множество опций. Есть два варианта для автоматического блока климат-контроля, CD-радио или навигационных систем, Bluetooth для подключения телефона или подставки, куда водитель может подключить телефон. Центральный подлокотник охлаждается.

Для пассажиров задних сидений производитель предложил системы отопления и вентиляции с выделенными дефлекторами.

MERCEDES BENZ C-Klasse (W203) 2004 - 2007

Обновление среднего возраста для второго поколения Mercedes-Benz C-Class принесло больше мощности двигателям, внешним и внутренним изменениям.
C-Класс имел успех с самого начала, и второе поколение было представлено в марте 2000 года на автосалоне в Женеве. Четыре года спустя появился фейслифтинг с важными изменениями, особенно для дизельных версий, которые были повышены со стандарта выбросов Евро-3 до Евро-4. Это изменение добавило мощности, но также потеряло единственную дизельную версию AMG.

Снаружи машине добавили новые фары, новые зеркала заднего вида и задние фонари. Форма кузова осталась прежней, лишь с небольшими изменениями.

Внутри комбинация приборов была полностью переработана. Вместо большого-большого спидометра посередине, как в версии до фейслифтинга, C-класс 2004 года имел два круглых циферблата для спидометра и тахометра. Между ними располагался ЖК-дисплей бортового компьютера. Также был переработан руль, с круглыми кнопками вместо более крупных квадратных.

Для моторного отсека предлагался 2,1-литровый дизель мощностью до 150 л.с. C30 CDI был снят с конвейера. Что касается бензиновых агрегатов, то у двигателей с наддувом было больше мощности. Стандартной коробкой передач была 6-ступенчатая механическая коробка передач, а в качестве опции предлагался 5-ступенчатый автомат. Также были модернизированы полноприводные версии 4Matic.