LAND ROVER Range Rover Evoque 2011 - 2015

Когда он был запущен, Range Rover Evoque 2011 года сделал все остальные компактные внедорожники такими, какими они были разработаны полвека назад.
Это сломало книги по дизайну о том, как должен выглядеть внедорожник.

Очарование было главным преимуществом перед конкурентами, такими как Audi Q5, BMW X3 или Mercedes-Benz GLK. Даже если бы он не обладал такой же силой,
с шестицилиндровыми двигателями, он покорил мир своим внешним видом.

Узкие фары, большой передний бампер и маленькая решетка радиатора были одними из улучшений стиля. Короткая теплица визуально подчеркивала купеобразный силуэт. Расширенные колесные арки освободили место для больших колес.

Внутри эволюция дизайна для сегмента внедорожников продолжилась с усиленными морями и приборной панелью, вдохновленной спортивными автомобилями, с бинокулярными циферблатами для спидометра и тахометра, с ЖК-дисплеем между ними. Это не было первым в отрасли, но мелкие детали имели значение. В качестве опции он имел информационно-развлекательный экран с двойным обзором, на котором водитель мог видеть одно, а пассажир мог смотреть фильм или что-то еще, что могла показывать информационно-развлекательная система. 5-дверная версия помогла с доступом к задним сиденьям.

Для технического отдела Evoque поставлялся только с 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом. 2,2-литровый дизель был унаследован от Freelander 2. Поворотно-выдвижной поворотный селектор передач уже видели на Jaguar XF, и он по-прежнему выглядел великолепно. В стандартной комплектации он оснащался опциональной 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Наконец, что не менее важно, в автомобиле были установлены амортизаторы MagnaRide, которые могли сделать подвеску более жесткой для лучшего сцепления с дорогой или смягчить ее при использовании на бездорожье.

LAND ROVER Range Rover Evoque 2015 - 2018

Когда в 2011 году было представлено первое поколение Range Rover Evoque, оно отличалось самым передовым на тот момент дизайном.
Фейслифтинг 2015 года позволил сохранить это преимущество.

Land Rover Range Rover Evoque (таково его полное название) предлагался в трех вариантах кузова: 3-дверный, 5-дверный и кабриолет. Это был не просто еще один компактный внедорожник на рынке, он приобрел гламурный статус.

Снаружи 3-дверный Evoque отличался новым дизайном решетки радиатора и новыми полностью светодиодными фарами. Бампера также были переработаны. Evoque 2015 года предлагался с тремя легкосплавными дисками нового дизайна. Что касается решетки радиатора, в стандартной версии были установлены две горизонтальные планки, а в комплектации Dynamic была установлена ​​​​решетка с шестиугольной сеткой.

В 5-дверной версии было достаточно места для передних пассажиров. За широко открытыми дверями сзади виднелась скамья на троих, но в основном на двоих. Низкая конструкция теплицы с наклонной крышей не оставляла слишком много места для взрослых пассажиров. Был установлен новый 8-дюймовый информационно-развлекательный блок с экраном с двумя экранами и навигацией на основе жесткого диска.

Evoque был основан на той же платформе, что и Land Rover Freelander 2. Он был доступен с передним или полным приводом. Трехдверная версия eD4 с передним приводом показала самый низкий уровень выбросов, когда-либо достигнутый Land Rover, всего 109 г/км. Все семейство двигателей, получившее название Ingenium, стало более экономичным, чем раньше. В зависимости от версии и двигателя он стандартно сочетался с 6-ступенчатой ​​механической или 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

LAND ROVER Range Rover Evoque 2018 

Когда было выпущено первое поколение Land Rover Range Rover Evoque, из-за его дизайна все остальные внедорожники выглядели устаревшими.
Революционный дизайн на рынке компактных внедорожников премиум-класса выглядит так, как будто он выдохся. Чтобы отличить второе поколение от предыдущего, требуется экспертный взгляд. Это так похоже.

В 2018 году Land Rover выпустил второй Range Rover Evoque. Он увеличился в размерах на несколько дюймов, но не из-за больших бамперов, а из-за большей колесной базы. На самом деле это хорошая новость, поскольку первый Evoque часто критиковали за тесноту на заднем сиденье. Хотя он немного длиннее и выше, он уже, чем раньше.

Новый информационно-развлекательный блок очень аккуратно расположен на центральной консоли с наклоняемым сенсорным дисплеем. Приборная панель очень чистая, без разбросанных вокруг кнопок и органов управления. В зависимости от уровня отделки салона комбинация приборов может быть с циферблатами или полным TFT, который может отображать информацию спутниковой навигации и может быть настроен.

Под капотом есть на выбор 2,0-литровые двигатели, турбодизельные или бензиновые. Мощность варьируется от базовых 150 л.с. до максимальной в 300 л.с. Для некоторых моделей доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач и 2WD, а на верхней шкале в стандартной комплектации предлагается 9-ступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода.