LAND ROVER Freelander - LR2 2006 - 2009

Это была вторая попытка Land Rover создать внедорожник, и в результате получился способный внедорожник, способный опозорить другие полноприводные автомобили.
Land Rover Freelander был последним автомобилем, разработанным совместно с Ford до того, как автопроизводитель с синим овалом продал свои акции индийской компании Tata.

Платформа использовалась также для Ford Mondeo и Volvo XC60, но результат оказался лучше для британской марки. В то время как его предшественник был построен совместно с BMW, второе поколение Freelander было совершенно другим, от макушки до пят. Он сохранил общий вид Land Rover с небольшим выступом на задней стороне крыши. Его большие прямоугольные фары и решетка радиатора аналогичной формы сделали автомобиль более жестким. Остальная часть автомобиля имела закругленные края и плоские дверные панели, более узкие, чем внешняя гусеница. Комплект пластикового молдинга защитил нижнюю часть внедорожника.

Внутри Freelander 2 благодаря продуманной платформе достаточно места для пяти взрослых. Дизайнеры установили изогнутую приборную панель с высокой центральной консолью. Они поместили три больших циферблата на комбинацию приборов с четырьмя датчиками и ЖК-дисплеем внизу. Задняя скамья отличалась складывающейся спинкой, позволяющей расширить и без того большой багажник.

Land Rover выбрал всего две версии двигателя для трансмиссии: 3,2-литровый V6 и 2,2-литровый турбодизель, разработанный совместно с Peugeot-Citroen. В паре с ним стандартно работала 6-ступенчатая механика, а также был вариант с 6-ступенчатым автоматом. Самой важной системой автомобиля была Terrain Response, которая могла регулировать распределение крутящего момента между колесами для обеспечения наилучшего сцепления с поверхностью в зависимости от поверхности.

LAND ROVER Freelander - LR2 2009 - 2014

В то время как первое поколение Freelander было построено в сотрудничестве с BMW, второе поколение было разработано совместно с Ford и улучшено в 2009 году.
Когда Land Rover начал производить внедорожники, в результате получился более мощный внедорожник, чем многие внедорожники с понижающей передачей. Freelander 2 был именно таким транспортным средством. Его главным преимуществом была система Terrain Response, которая позволяла автомобилю передавать большую часть крутящего момента двигателя на колесо с наибольшим сцеплением. И это была не просто реклама. После того, как Land Rover и Ford пошли разными путями, британский автопроизводитель улучшил свой модельный ряд, в том числе и «Baby Landie».

Freelander уже был известен с 1997 года. Второе поколение было представлено в 2006 году под управлением Ford. Модель 2009 года должна была соответствовать нормам Евро 5, и это включало больше, чем просто более чистый двигатель. Снаружи обновленный Freelander 2 отличался новыми фарами с прозрачным стеклом и более смелой решеткой радиатора. Задние фонари также были изменены, с круглыми фонарями под прозрачной крышкой.

Внутри произошли незначительные эстетические изменения. Самая большая эволюция была сделана под кожей автомобиля. Появилась новая система климат-контроля, которая позволяла ему функционировать даже при остановленном двигателе на светофоре.

2,2-литровый турбодизель оставался основным вариантом силового агрегата для европейского рынка. Он был даже установлен на версии 2WD для повышения эффективности использования топлива и снижения выбросов CO2 для британского бренда. Реакция на бездорожье была улучшена для полноприводных версий.