KIA Sportage 2004 - 2007

Кроссовер-внедорожник впервые появился в 1995 году на совместном предприятии с Lotus Engineering.
В 2005 году вышло второе поколение с платформой, которая использовалась совместно с Hyundai Tucson. Двигатель получает модернизацию, переходя на V6 мощностью 173 л.с. (есть также 2,0-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель, но только в Великобритании). Он также имеет больший кузов, чем его предшественник, и клиенты жаловались, что некоторые внедорожные навыки автомобиля были приручены, чтобы добиться лучших характеристик на городских дорогах. В связи с этим Kia решила улучшить качество отделки. Обновленная версия второго поколения вышла в мае 2008 года.

KIA Sportage 2008 - 2010

Kia представила фейслифтинг второго поколения своего компактного внедорожника в 2008 году, улучшив как внешний вид, так и трансмиссию.
В 2008 году мир погрузился в финансовый кризис. Тем не менее, у некоторых автопроизводителей была возможность расти, и Kia была одной из них. После большого успеха продаж компактного хэтчбека cee'd корейский автопроизводитель обратил внимание на Sportage, построенный на платформе Hyundai Accent, и он оказался весьма привлекательным для рынка.

С января 2009 года вступил в силу экологический стандарт Евро-5, и всем автопроизводителям пришлось корректировать свою продукцию. Кто-то делал это тихо, без лишней суеты, а кто-то воспользовался возможностью, чтобы улучшить свой внешний вид. Sportage 2008 года отличался новыми фарами с прозрачными линзами и обновленными бамперами. Команда дизайнеров установила новую решетку радиатора, которая выглядела просто, но достаточно смело на фоне овальной формы.

Внутри было новое спутниковое радио Sirius для некоторых рынков. В европейской версии были доступны только разъемы для iPod и USB. Разъем USB и дополнительный вход 3,5 мм входят в стандартную комплектацию всей линейки. Kia установила двухпозиционную крышку багажника и четыре крепления для крепления багажа в багажнике для некоторых комплектаций.

Под капотом были обновлены все двигатели, включая 2,0-дизельную версию. Большим сюрпризом для своей размерной категории стал 2,7-литровый бензиновый агрегат, который в стандартной комплектации работал в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

KIA Sportage 2010 - 2013

Kia Sportage прошел долгий путь от дешевого внедорожника до серьезного конкурента в сегменте компактных внедорожников.
И третье поколение стало ее большим прорывом.

В 2006 году дизайнер Audi TT Питер Шрейер взял на себя задачу возглавить команду дизайнеров корейского производителя автомобилей Kia, и Sportage 2010 года стал третьей моделью, разработанной им. Некоторые из его реплик уже были замечены на концепт-каре Kia Kue в 2007 году.

Наклонные фары и решетка радиатора с выпуклостью сверху и снизу были представлены как «нос тигра», фирменная решетка радиатора, представленная ведущим дизайнером. Он не был похож на универсал на ходулях, а скорее на настоящий внедорожник с обтекаемым кузовом. Угловатые линии, слитые в общую округлую форму, очень понравились покупателям.

Поскольку платформа была рассчитана на такие автомобили, в ней было достаточно места для пяти пассажиров и большой багажник. Информационно-развлекательная система знала, как читать файлы MP3 с USB-накопителя, а также имела вход AUX. Эти функции не были очень распространены для многих других автомобилей на дороге. Еще одной необычной особенностью был небольшой цветной ЖК-дисплей внутри зеркала заднего вида, на котором отображались изображения с резервной камеры.

Sportage 2010 года отличался широкой линейкой двигателей и тремя типами трансмиссии. Он был доступен как 2WD или полноприводная модель. Для базовых моделей стандартной коробкой передач была 5-ступенчатая, а на других — 6-ступенчатая механическая или, как вариант, 6-ступенчатый автомат.

KIA Sportage 2013 - 2015

Представленный в 2013 году для модели 2014 года, внешний вид нового Sportage был значительно улучшен, что позволило ему выделиться из толпы.
Решетка с тигровым носом, острые фары и красивые боковые линии вместе с широкими углами и ярко выраженными вспышками сделали внешний вид Sportage 2014 более агрессивным.

Небольшой кроссовер вмещал 5 человек и предлагался в трех комплектациях: LX, EX и SX.

Стандартные функции для LX включали круиз-контроль, подключение Bluetooth для телефона и аудио, аудиосистему с 6 динамиками с разъемом Aux и портом USB, а также 17-дюймовые легкосплавные диски, заднее защитное стекло и кондиционер.

EX добавил более крупные 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, охлаждаемый перчаточный ящик, модернизированную обивку, подогрев сидений и модернизированную аудиосистему Infinity.

Уровень отделки салона SX поставлялся с ксеноновыми фарами и светодиодными задними фонарями, однако самым большим отличием был двигатель с турбонаддувом.

Панорамная крыша предлагалась как отдельная опция.

Новый двигатель, доступный в 2014 году, представлял собой 2,4-литровый двигатель мощностью 182 л.с., который поставлялся с уровнями отделки салона LX и EX.
Топовая комплектация оснащалась 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 260 л.с.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач была стандартной, а также система переднего привода. Опционально была доступна система полного привода.

KIA Sportage 2015 - 2018

Kia Sportage четвертого поколения впервые был представлен на Международном автосалоне во Франкфурте в 2015 году, удивив публику своим привлекательным дизайном и новыми технологическими особенностями.
Kia говорит, что внешний дизайн был вдохновлен современными реактивными истребителями, сочетая плавные и острые формы в одном прочном и привлекательном корпусе. Новая конструкция также помогает снизить коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,35 до 0,33.

Внутри рестайлинговая приборная панель, ориентированная на водителя, отличается чистым простым дизайном, в то время как остальная часть интерьера отличается более качественными материалами, мягкими на ощупь панелями и даже металлическими элементами. Пассажирское пространство также увеличилось за счет увеличенной колесной базы. Новые функции включают улучшенную звукоизоляцию, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в поддержании полосы движения, помощь при дальнем свете, обнаружение слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, новую информационно-развлекательную систему и даже беспроводную зарядку телефона. Управляемость также была улучшена благодаря более жесткому кузову, усиленной полностью независимой подвеске и обновленной тормозной системе.

KIA Sportage 2018 - 2021

Kia Motors представила обновленную Kia Sportage, самую популярную и глобальную модель в Европе.
Новая модель отличается современным дизайном как внутри, так и снаружи. Новости 2018 года — это технологии безопасности и обновленные двигатели в соответствии с будущими стандартами выбросов.
Модель запускается с новым передовым поколением дизельного двигателя Sportage EcoDynamic + 48V в рамках глобальной стратегии электрификации двигателей. Kia также представила новый 1,6-литровый дизельный двигатель для обновленного Sportage 2018 года, который заменяет существующий 1,7-литровый дизельный двигатель CRDi. Новый двигатель U3 CRDi считается самым чистым дизельным двигателем, созданным автопроизводителем, и будет предлагаться в двух вариантах мощности: 113 л.с. и 134 л.с. Кроссовер будет доступен с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, а также с полным приводом. Все силовые агрегаты теперь полностью соответствуют стандарту выбросов Euro 6d TEMP.

Стратегия Kia Motors состоит в том, чтобы запустить 16 автомобилей с усовершенствованной силовой установкой, в том числе пять новых гибридов, пять подключаемых гибридов, пять электромобилей и, в 2020 году, новую силовую установку с элементами внутреннего сгорания.

KIA Sportage 2021

Спустя 28 лет после первого поколения Sportage Kia представила пятое продолжение своего компактного внедорожника, версия которого предназначена исключительно для европейского рынка.
Sportage сильно эволюционировал за свои почти три десятилетия от небольшого внедорожника, оснащенного раздаточной коробкой и понижающей передачей, до практичного внедорожника, который лучше справлялся с городским движением, чем с гусеницами и корнями.

Благодаря революции светодиодного освещения фары больше не должны были быть круглыми или квадратными. Kia решила сделать их в стиле бумеранга, как две стрелки, направленные к центру автомобиля. Они были интегрированы в широкую черную решетку радиатора спереди и соединены парой светодиодных дневных ходовых огней с каждой стороны. Внизу дополнительная черная неокрашенная область под бампером образовывала устойчивый к царапинам щит. Дерзкий стиль автомобиля продолжился по бокам скульптурными дверными панелями. Его высокая область окна была изогнута вверх к задней стойке, а сзади автомобиль имел наклоненное вперед ветровое стекло для задней двери и два широких светодиодных задних фонаря угловатой формы. Серебряный щит защищал днище от царапин с нижней стороны, а по бокам располагались два широких фальшивых выхлопных патрубка.

В салоне автопроизводитель установил широкий дисплей для приборной панели и информационно-развлекательный блок. Kia оставила несколько физических кнопок для аудиосистемы и аварийной сигнализации на центральной консоли. Вместо обычного рычага переключения передач автопроизводитель предусмотрел для автоматической коробки передач диск переключения передач по проводам. Покупатели могли выбирать между серебристо-зеленой и черной обивкой, смелой стеганой отделкой и отделкой из черного металла и дерева.