KIA Rio 2016 - 2018

Kia Rio стал ответом южнокорейцев на VW Polo, Skoda Fabia и Vauxhall Corsa.
Дизайн Rio был переработан, чтобы привлечь внимание людей, и был выгодным предложением для автомобиля в своем сегменте.

Внешний дизайн ничем не выделяется, однако он был ниже и имел более спортивный вид, чем последний Kia’s Rio.

Задняя часть Рио видоизменилась и стала выглядеть более тесной и компактной.

Kia решила отказаться от 3-дверной модели и оставила 5-дверную, а Rio была практичной машиной и больше всего подходила для семей в качестве городского автомобиля.

Открыв крышку багажника, можно было увидеть вместительный грузовой отсек, который можно было увеличить даже за счет складывания задних сидений. Грузовое пространство было больше, чем у Corsa или Polo.
Единственным недостатком багажника было его высокое расположение, поэтому тяжелый багаж было немного трудно загрузить.

Взрослому человеку, сидящему на заднем сиденье Rio, понравится даже долгая поездка, так как места для ног и над головой было достаточно.

Сзади были маленькие подстаканники и никаких отсеков для вещей, даже кармана на спинках передних сидений.

Rio был доступен с тремя уровнями отделки салона, названными просто 1, 2 и 3.

1 уровень отделки салона предлагал кондиционер, зеркала с подогревом, складывающиеся задние сиденья, 2 - электрические стеклоподъемники, легкосплавные диски, цифровое радио, USB, камеру заднего вида, круиз-контроль и системы безопасности, такие как экстренное торможение и предупреждение о выходе из полосы движения..

Верхняя часть диапазона, уровень отделки салона 3, был оснащен более крупными сплавами, сиденьями с подогревом и кожаной обивкой, спутниковой навигацией, возможностью подключения смартфона и датчиком дождя для дворников.

KIA Rio 2020

В конце 2020 года Kia представила обновленную версию субкомпактной линейки Rio.
Это привнесло глоток свежего воздуха в автомобиль, представленный в 2017 году.

Четвертое поколение Rio разрабатывалось в дизайнерских центрах Kia в Рюссельсхайме (Германия) и Калифорнии. Это был уже не автомобиль, созданный для небольшого бюджета, а скорее автомобиль, созданный для того, чтобы предложить максимум за свою цену. Версия 2021 года улучшила визуальные элементы и привнесла больше технологий.

Для модели 2021 года дизайнеры Киа внедрили массивную решетку радиатора в нижней части бампера, несмотря на небольшие двигатели. Характеристики автомобиля не совсем соответствовали его агрессивному виду, но, по крайней мере, это был более приятный вид по сравнению с версией без фейслифтинга. Угловатые фары демонстрировали светодиодные дневные ходовые огни вокруг внутренних фар. Противотуманные фары оказались в боковых воздухозаборниках, которые использовались как искусственные воздухозаборники для охлаждения дисковых тормозов.

Интерьер показал больше уважения к клиентам, и это помогло водителю с новым информационно-развлекательным блоком, предлагаемым в качестве опции, с 8-дюймовым сенсорным экраном, расположенным поверх центральной стойки. На комбинации приборов были традиционные аналоговые циферблаты от его предшественника..

Силовой агрегат был дополнен стартер-генератором, который помог автомобилю соответствовать нормам Euro 6d и превосходить их. 1,2-литровый и 1,0-литровый мягкие гибридные двигатели в стандартной комплектации работали в паре с механической коробкой передач, а последний агрегат был доступен с 7-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач DCT (двойное сцепление).