KIA Picanto 2004 - 2007

Разработанный как малогабаритный автомобиль, Picanto был самым маленьким автомобилем, предлагаемым корейским автопроизводителем на многих рынках под разными названиями.
Kia построила его на той же платформе, что и Hyundai i10.

Еще в 2004 году Kia была в основном известна своими плохо спроектированными автомобилями, и Picanto не стал исключением. Но это была концепция «форма следует за функцией», и она работала хорошо. Высоко расположенные над бампером фары защищали от мелких неровностей на парковках, то же самое и с задними фонарями, расположенными по углам. Хотя он не смог выиграть конкурс дизайна, он компенсировал это своей тенденцией к умному дизайну.

Интерьер также был ориентирован на то, что клиенты хотят от небольшого городского автомобиля. Он отличался высокими ковшеобразными сиденьями спереди и складной скамейкой сзади. Из-за этого места для ног сзади было достаточно для взрослых, если они были ниже 6 футов (1,80 м) в высоту. Багажник подходил для сложенной газеты, но со сложенным задним сиденьем он мог служить транспортным средством для доставки продуктов.

Под капотом Киа установила на выбор три двигателя, один из них турбодизельный. Два других имели небольшие рабочие объемы 1,0 л и 1,1 л соответственно. Для определенных рынков Picanto предлагался с автоматической коробкой передач для верхних уровней отделки салона.

KIA Picanto 2007 - 2011

Kia была на пороге обновления своей линейки автомобилей, и через год после появления cee'd она обновила самого маленького члена семьи, Picanto.
Хотя это был не пикантный автомобиль, он был маленьким и мог протискиваться сквозь городской трафик. Он воспользовался опытом автопроизводителей в производстве небольших автомобилей для корейского рынка, и в результате получился автомобиль, пригодный для пробок.

Независимо от качества автомобиля, дизайн был далек от того, чтобы понравиться покупателям из Европы или США. В обновленной версии попытались исправить некоторые ошибки, и у автомобиля появились другие фары, загнутые назад к верхней части передних крыльев. Он сохранил тот же квадратный стиль с закругленными краями и восходящей линией задних дверей. В задней части команда дизайнеров обновила задние фонари и придала им безошибочный вид, улучшив обзор автомобиля сзади.

Внутри, несмотря на то, что это был всего лишь маленький пригородный автомобиль, автопроизводитель попытался сделать его более приятным и черпал вдохновение у своего старшего брата, cee'd. Обивка была улучшена, а в салоне нашли применение новые материалы. Сзади едва помещались двое взрослых, но автопроизводитель сделал их в основном для детей, направляющихся в школу. В багажнике нашлось место для двух рюкзаков и портфеля.

Под капотом Kia втиснули на выбор два двигателя: 1,0- и 1,1-литровый двигатель. Автопроизводитель добавил 1,1-литровый турбодизельный двигатель для отдельных рынков, но он был сочтен бесполезным, поэтому он не обеспечивал такой большой топливной экономичности, как ожидалось.

KIA Picanto 2011 - 2015

Как самый маленький автомобиль Kia для мирового рынка, Picanto играет роль городского автомобиля в их европейской линейке, хотя он также известен как Morning или K1 в Корее и некоторых частях Азии.
Модель второго поколения, выпущенная в 2011 году и рассчитанная на более молодое поколение покупателей, спроектирована намного лучше, чем ее предшественница. Автомобиль был нарисован никем иным, как Питером Шрайером, с удлиненными фарами и знаменитой теперь решеткой радиатора в виде тигриного носа. Он основан на той же платформе, что и Hyundai i10, и поставляется с 1-литровым двигателем L3 или 1,25-литровым двигателем L4, причем более крупный вариант также доступен с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

KIA Picanto 2015 - 2017

Второе поколение Kia Picanto претерпело фейслифтинг в 2015 году и было представлено на автосалоне в Женеве.
Он был доступен в 3- и 5-дверной конфигурации, и его дизайн был изменен: новые фары сопровождались новыми передним и задним бамперами.

Автомобиль оснащен 1,0-литровым или 1,25-литровым двигателем Kappa и соответствует нормам выбросов EU6. Трехцилиндровый 1,0-литровый агрегат развивает мощность 68 л. цилиндровый развивает 84 л.с. и работал в паре либо с 5-ступенчатой ​​механической, либо с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Даже если это небольшой автомобиль, занимающий всего 3,6 метра на дороге, он имеет исключительное пространство в салоне, а объем багажника составляет 200 литров. В модели используется система рулевого управления Kia MDPS (Motor-Driven Power Steering), которая позволяет водителю управлять автомобилем с большей маневренностью.

Что касается безопасности, Picanto оснащен полным набором электронных функций, предназначенных для предотвращения несчастных случаев. Электронное оборудование безопасности включает в себя: ESC, VSM (удерживает автомобиль на курсе на скользкой дороге), ABS, EBD и BAS (система экстренного торможения). Picanto также оснащен передними, боковыми и боковыми подушками безопасности, а также преднатяжителями передних ремней безопасности.

Kia хорошо известна гарантией на свои модели, которая считается лучшей в отрасли: 7 лет. Гарантия может быть передана следующему владельцу, если критерии все еще соблюдены.

KIA Picanto 2017 - 2020

Kia представила третье поколение своего самого маленького автомобиля Picanto на Женевском автосалоне 2017 года.
Разработанный на двух континентах и ​​разработанный на той же платформе, что и Hyundai i10, Picanto стал больше походить на уменьшенный минивэн, чем на хэтчбек небольшого сегмента. Возможно, это был не лучший выбор для семьи или магазина по доставке пиццы, но он мог бы работать очень хорошо в обеих ситуациях.

Питер Шрейер разработал Picanto и использовал ту же фирменную переднюю панель, известную как «Тигриный нос», для решетки радиатора с вмятиной посередине на верхней и нижней сторонах. Его загнутые назад фары имели угловатую форму и были достаточно длинными, чтобы почти касаться передних стоек. Большой бампер с нижней решеткой трапециевидной формы обеспечивал большую часть охлаждения двигателя. Picanto сохранил ту же длину своего предшественника по бокам, но его колесная база увеличилась на 15 мм (0,6 дюйма). Восходящая поясная линия и наклоненная вперед задняя стойка создавали образ динамичного автомобиля.

Внутри более длинная колесная база превратилась в более просторный салон, особенно для пассажиров на заднем сиденье. На его приборной панели был размещен информационно-развлекательный блок плавающего типа, расположенный над центральной консолью, с двумя круглыми ручками и несколькими дополнительными кнопками. Kia не срезала углы и предложила для Picanto лучшие функции, чем у большинства автомобилей малого сегмента, включая кнопки на рулевом колесе, автоматический климат-контроль и ЖК-дисплей в комбинации приборов, между тахометром и спидометром.

Под капотом автопроизводитель установил на выбор три бензиновых двигателя мощностью от 67 до 100 л.с.

KIA Picanto 2020

Самые маленькие корейцы обновили самую маленькую Kia Picanto.
Основанный на той же платформе, что и Hyundai i10, маленький Picanto получил обновление в 2020 году.

Из-за более строгих норм Euro 6d, которые предусматривают больше систем безопасности, помимо показателей выбросов, самый маленький пони в конюшне Kia выходит на рынок с большим количеством функций и рестайлинговым видом. Дизайн-студия Russelsheim улучшила внешний вид автомобиля малого класса.

Kia Picanto предлагает счастливый образ, далекий от какой-либо формы агрессивности. Передняя панель моделей Picanto "GT-Line" и "X-Line" была переработана, чтобы придать каждому автомобилю более целеустремленный дизайн. Все началось с решетки радиатора «тигровый нос», которая отличалась новой текстурированной окантовкой и открытым звеном. Окантовка с эффектом хрома образовывала плавную форму, которая переходила в нижнюю часть модернизированных фар, придавая автомобилю более широкий вид.

Внутри Picanto был представлен ряд визуальных и технологических обновлений, сосредоточенных вокруг более крупной 8,0-дюймовой широкоэкранной информационно-развлекательной системы и 4,2-дюймового цифрового дисплея с высоким разрешением в комбинации приборов. В зависимости от уровня отделки салона и рынка, салон Picanto предлагался с сиденьями из черной ткани или искусственной кожи. Кабина была отделана черными, серебристыми или глянцево-черными бликами на дверях, на приборной панели и вокруг селектора передач.

Инженеры установили в моторном отсеке два новых бензиновых двигателя, усовершенствованных для экономии топлива и снижения выбросов CO2 по сравнению с их предшественниками. Базовая версия представляла собой 1,0-литровый безнаддувный агрегат мощностью 67 л.с., в то время как топовая модель оснащалась 1,0-литровым двигателем T-GDI (бензиновый двигатель с прямым впрыском с турбонаддувом) мощностью 100 л.с.