Запчасти на Jeep Wrangler - 3.6, 3.0, 2.8, 3.8, 4.0, 2.4, 2.5, 4.2

JEEP Wrangler 1987-1996

Заменив ветерана с открытым кузовом CJ, новый Wrangler стал самым прочным джипом с повышенным удобством внутри.
Wrangler разделял рулевое управление, тормоза, оси, механическую коробку передач, сцепление и раздаточную коробку с Cherokee и Wagoner.

Также называемый YJ, Wrangler был очень похож по дизайну на CJ, однако у него были квадратные фары и более низкий центр тяжести, а также усиленная защита роликов сбоку, а также за передними сиденьями. устойчивость и меньший крен кузова в поворотах.

Внутри элементарные элементы управления и окрашенная стальная приборная панель были убраны, Wrangler в стандартной комплектации имел современную приборную панель с 4 датчиками. Передние сиденья были удобными, однако имели короткие и узкие нижние подушки.

В задней части салона не было достаточно места для ног пассажиров, в основном из-за того, что правое переднее сиденье не регулировалось. Попасть на задние сиденья было легко благодаря складывающимся передним сиденьям. Задние сиденья также складывались, если требовалось больше места для груза.

С выбором из двух двигателей Wrangler был доступен с 2,5-литровым 4-цилиндровым агрегатом или 4,2-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем, оба в сочетании со стандартной 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

Производство модели было прекращено в 1996 году, когда Wrangler YJ был заменен на Wrangler TJ.

JEEP Wrangler 1996 - 2006

Jeep существенно обновил второе поколение Wrangler, также известного как TJ, в 1996 году, когда представил его на рынке как модель 1997 года.
Когда Chrysler купил AMC в 1987 году, он точно не знал, что делать с Jeep Wrangler, и оставил его с квадратными фарами, что не понравилось поклонникам Jeep. Девять лет спустя известный американский автопроизводитель уже знал, что нужно изменить, и сделал TJ Wrangler намного лучше. Прежде всего, он отказался от листовых рессор и ввел винтовые пружины и улучшенную систему подвески, которая позволила увеличить ход колес, необходимый при движении по бездорожью. Затем стало дешевле строить версии как с левым, так и с правым рулем.

Wrangler 1997 года ознаменовал возвращение к круглым фарам. Решетка с семью ламелями была похожа на ту, что была на его предшественнике. Кроме того, автопроизводитель сохранил внешнюю систему защелок капота. Его лобовое стекло было выдвинуто вперед и укорочено, что уменьшило сопротивление ветру и увеличило топливную экономичность.

Внутри Chrysler установил передние ковшеобразные сиденья со встроенными подголовниками для передних пассажиров, а сзади сохранил двухместную скамью. Из-за короткой колесной базы было непросто удержать кого-то на заднем сиденье на большие расстояния. Wrangler TJ сохранил оригинальные преимущества, такие как съемный верх и двери, а также складывающееся ветровое стекло.

Самое важное обновление коснулось трансмиссии, которая переняла многие детали от своего старшего брата Grand Cherokee. Помимо системы подвески, он взял рулевой механизм и рядный шестицилиндровый двигатель объемом 4,0 литра. Однако в базовой версии был 2,5-литровый бензиновый двигатель, которого вполне хватало для езды по городу. Все Wrangler были оснащены системой 4x4 и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с переключением на лету.

JEEP Wrangler 2006 - 2018

Поколение Wrangler JK можно было бы назвать третьим поколением прочной модели Jeep, но на самом деле оно перенесло принцип и название Willy's времен Второй мировой войны через модели CJ (гражданский джип).
В 2006 году Wrangler впервые появился в четырехдверной версии.

Модель 2007 года была выпущена в 2006 году после глубоких и целенаправленных усилий DaimlerChrysler, которые спросили владельцев, чего они хотят от модельного ряда Wrangler. Это был автомобиль, построенный с нуля, но конструкторы учли основные принципы конструкции с закругленными фарами и рамной конструкцией.

Та же решетка радиатора с семью ламелями от оригинального Willys Jeep, ставшая культовой для всего бренда, была сохранена для модели 2007 года. По сравнению со своим предшественником он отличался увеличенным бампером, чтобы пройти тесты на безопасность во всем мире. У него было больше закругленных углов, но общий вид был жестким.

Внутри двухдверной версии было место для четырех пассажиров, но с очень ограниченным пространством для тех, кто сзади. Даже если приборная панель была новой, кнопки управления окнами остались на центральной консоли. Как и все его предшественники, Wrangler 2007 года имел съемную крышу, двери и складное лобовое стекло. Дело в том, что джип остался у автопроизводителя. Предлагался с дизельным агрегатом и двумя бензиновыми двигателями V6, с механической или автоматической коробкой передач. В качестве опции он предлагался как 2WD.