Запчасти на Jeep Grand Cherokee 2 (WJ, WG) - 4.7, 2.7, 4.0, 3.1

JEEP Grand Cherokee 1999-2003

Разработанный всего за 28 месяцев и состоящий всего из 127 деталей по сравнению со своим предшественником, Jeep Grand Cherokee 1999 года выпуска WJ стал настоящим прорывом для флагманской модели Jeep.
Созданный во время альянса с DaimlerChrysler, Grand Cherokee WJ производился на четырех континентах и ​​отличался значительными технологическими обновлениями. Некоторые из них были перенесены из Mercedes-Benz, а другие два автопроизводителя разработали совместно. Его система полного привода и более легкие усовершенствованные двигатели также привели к повышению эффективности использования топлива.

Внешне это был явно джип. Его решетка с семью планками уже была фирменным элементом. Поскольку он был разработан в начале эры современного дизайна, он имел прямоугольные фары, но с закругленными углами. Его бампер был расположен высоко, чтобы улучшить угол въезда, и только те, кто не хотел ездить на нем по бездорожью, выбрали дополнительные алюминиевые боковые подножки, которые уменьшали угол отрыва. Его расклешенные колесные арки производили впечатление настоящего воина бездорожья. Jeep даже продавал его как «самый способный внедорожник».

В салоне, в зависимости от варианта двигателя и уровня отделки салона, автопроизводитель устанавливал удобные сиденья с велюровой обивкой, с возможностью обшивки салона кожей. Между передними сиденьями автопроизводитель установил широкую центральную консоль для обоих рычагов: селектора передач и рычага раздаточной коробки. Jeep разместил аудиосистему вверху на центральной консоли, а посередине установил циферблаты климат-контроля и два вентиляционных отверстия. Grand Cherokee имел два больших циферблата для спидометра и тахометра и еще четыре датчика для различных систем в комбинации приборов.

Под капотом автопроизводитель установил на выбор четыре двигателя: рядную шестерку, перенятую от Cherokee, в паре с четырехступенчатым автоматом, 4,7-литровый V-8 в паре с пятиступенчатым автоматом и два турбодизеля. силовые установки для европейского рынка. 2,7-литровый агрегат был перенесен от Mercedes-Benz.

JEEP Grand Cherokee 2003-2005

DaimlerChrysler представила обновленную версию WJ Grand Cherokee в 2003 году за последние два года производства, прежде чем ее заменило поколение WK 2005 года.
Хотя Grand Cherokee уже был хорошо известен в США, его присутствие на европейском рынке было незначительным, в основном из-за его размера и низкой топливной экономичности. Это была не машина для крутых поворотов и узких улиц, как у европейских. Более того, хотя он и предлагал турбодизельную версию, он был слишком слаб для размера автомобиля. Но пришла модель 2003 года и и это исправила.

Снаружи Grand Cherokee 2003 года получил незначительное внешнее обновление. Спереди автомобиль отличался новым дизайном фирменной вертикальной решетки с семью ламелями. В нижней части бампера автопроизводитель разместил круглые противотуманные фары вместо использовавшихся ранее прямоугольных, горизонтальных. Jeep установил металлический щиток под моторным отсеком, чтобы подчеркнуть внедорожные способности автомобиля, и расширил его до передней части, под бампером. По бокам модель 2003 года получила дополнительные поворотники.

Внутри Mercedes-Benz помог Chrysler разработать более дружелюбный интерьер. Jeep заменил старые черные циферблаты внутри комбинации приборов на белые с черными стрелками. Другие изменения включали меньшее количество деревянных накладок на центральной консоли и центральной консоли.

Под капотом самой значимой для европейцев новинкой оказался 2,7-литровый турбодизель, перенесенный от Mercedes-Benz. Он заменил старый 3,1-литровый агрегат WM-Motori и обеспечил большую мощность и крутящий момент, а также лучшую топливную экономичность. Для рынка США наиболее важным дополнением с точки зрения двигателей стал 4,7-литровый агрегат High Output, обеспечивающий на 30 лошадиных сил больше.