Audi 100
1976 -1983
После того, как Audi успешно убедила руководство Volkswagen в том, что она заслуживает лучшего шанса в жизни, чем просто использование в качестве производственного предприятия для Beetle, автопроизводитель улучшил свой модельный ряд и представил второе поколение модельного ряда 100 в 1976 году.
В середине 70-х в Германии было два основных бренда премиум-класса: BMW и Mercedes-Benz. Opel все еще изо всех сил пытался получить кусок пирога, в то время как Audi считалась просто более приятным Volkswagen.
С точки зрения дизайна, это был автомобиль квадратной формы, в котором форма соответствовала функции. Его прямоугольные фары легко вписывались в плоскую переднюю панель, а передний бампер не имел такого хромированного вида, как на других автомобилях. Внезапно покупатели стали ценить их больше, чем обычные хромированные бамперы. Он по-прежнему имел блестящие накладки вокруг окон и по бокам автомобиля, но они не были такими смелыми. Еще одним важным элементом дизайна стал третий ряд окон за задними дверями, которые давали больше света сидящим сзади. Это была функция, которую не предлагали ни BMW, ни Mercedes-Benz.
Внутри, благодаря системе переднего привода, автомобиль предлагал достаточно места для ног передних пассажиров и ровный пол. При этом на заднем диване могли с комфортом разместиться трое пассажиров. Лаконичный минималистичный дизайн приборной панели предлагал пассажирам панорамный обзор и квадратную комбинацию приборов для водителя. На центральной консоли автопроизводитель установил радио и органы управления вентиляцией.
Под капотом находился экономичный 1,6-литровый двигатель. Шкала экономичности также насчитывала на выбор двухлитровые дизельные агрегаты. Была оценена самая мощная версия со 136 пони, выжатыми из 2,1-литрового рядного пятицилиндрового двигателя с впрыском топлива.
Бесплатная доставка! от 2000 грн до 2 кг
