Комплект ремня ГРМ SNR NTN (СНР) KDP455.580 цена 3658 грн
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
3 851 ₴
3 658 ₴
в наличии на складе
|
-
Характеристики
- Производитель
-
SNR NTN
(Франция)
- Каталожный номер
- KDP455.580
- Число зубьев 1
- 123
- Количество ремней
- 1
- Вес [г]
- 1898
- Ширина 1 [мм]
- 27
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с винтом
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Комплект ремня ГРМ SNR NTN (СНР) KDP455.580 подходит к маркам/моделям авто:
- - Nissan: Micra 3, Note (E11), Qashqai 1 (J10)
- - Renault: Captur, Clio 2, Clio 3, Clio 4, Dokker, Duster 1, Fluence, Grand Scenic 2, Grand Scenic 3, Kangoo 1, Kangoo 2, Laguna 3, Logan 1, Megane 2, Megane 3, Megane CC, Modus, Sandero/Stepway 1, Scenic 2, Scenic 3, Symbol 1, Symbol 2, Twingo 2
- Товарная группа:
- - Двигатель и Выхлоп Комплект ремня ГРМ
Комплект ремня ГРМ SNR: Французская изысканность + японская точность
Каждый оборот двигателя — это испытание для ГРМ! Уверены ли вы, что ваши ролики выдержат летнюю жару или зимний холод? Один заклинивший подшипник — и ваш двигатель превращается в кучу металлолома за долю секунды. Вы ищете деталь, которая сочетает европейскую изысканность инженерии и японскую бескомпромиссность в качестве? Давайте разберёмся, почему комплект ремня ГРМ SNR — это выбор профессионалов.
🏛️ О бренде SNR: От Франции до мирового Олимпа
Основание: SNR — известный европейский бренд автокомпонентов, который имеет глубокие корни во французском машиностроении. Компания была основана в 1946 году во Франции или в 1916 году (как SRO), позднее SNR (Société Nouvelle de Roulements) — есть разные данные об основании.
Основатель: Основателями стали французские инженеры или Жак Шмид (Jacques Schmidt).
Центральный офис: Анси (Annecy), Франция. Центральный офис европейского направления расположен во Франции.
Специализация с первых лет: С первых лет специализировалась на разработке и производстве подшипников и компонентов для вращающихся узлов. Подшипники всех типов, системы ГРМ, подвеска, трансмиссия.
Альянс с Японией: С 2007 года входит в состав японской корпорации NTN. Сегодня SNR входит в японскую группу NTN-SNR, одного из крупнейших мировых концернов в сфере подшипников и узлов трансмиссии. Сегодня группа NTN-SNR является третьим по величине производителем подшипников в мире.
Производственные мощности: Производственные мощности сосредоточены во Франции, Германии, Испании, Италии, Польше, Чехии, Бразилии, Японии, а также в Азии. Компания владеет десятками заводов. Каждый комплект ГРМ SNR — это результат работы роботизированных линий, где погрешность измеряется в нанометрах.
Достижения: Первый производитель подшипников в мире, получивший сертификат ISO 9001. SNR — это бренд, который изобрёл технологию ASB (Active Sensor Bearing), которая сегодня используется во всех системах ABS/ESP.
После слияния с NTN: После слияния с японским гигантом NTN, компания получила доступ к уникальным сплавам и технологиям закалки стали.
OEM-статус: Ключевой поставщик для аэрокосмической отрасли, скоростных поездов TGV и ведущих автоконцернов. Бренд SNR является официальным OEM-поставщиком для Renault, Nissan, Peugeot, Citroën, VAG, Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover и других производителей. Сегодня NTN-SNR поставляет детали на конвейеры практически всех европейских автопроизводителей.
Уникальное позиционирование: Комплекты ремня ГРМ SNR часто идентичны тем, что устанавливаются на автомобили с завода.
🎯 Суть бренда: Что вы получаете?
Не рискуйте "сердцем" своего авто! Комплект ГРМ SNR — это выбор профессионалов, которые знают цену качества. Вы получаете технологии, которые используются в аэробусах и скоростных поездах. Продукт, прошедший путь от лабораторий в Альпах до конвейеров премиальных автоконцернов.
Ключевая особенность: Это технически сбалансированное решение, созданное для длительной и стабильной работы газораспределительного механизма без потери точности фаз.
⚙️ Конструктивные особенности комплектов ГРМ SNR
Комплекты SNR (серия KD) — это не просто набор запчастей, а высокотехнологичная экосистема для вашего двигателя.
В зависимости от двигателя в комплект входят:
- Зубчатый ремень ГРМ с высокостойким кордом
- Натяжной ролик SNR с подшипником собственной разработки
- Обводные ролики
- Крепёжные элементы
- Во многих комплектациях — водяная помпа SNR, если она приводится ремнём
Подшипники с "японским генетическим кодом":
- В роликах SNR используются подшипники NTN
- Подшипники с оптимизированной геометрией дорожек качения
- Славятся своей стойкостью к высоким оборотам и вибрациям
- Специальная двухэтапная шлифовка беговых дорожек минимизирует трение
Ремни премиум-класс:
- SNR комплектует свои наборы ремнями от лучших производителей (Gates, Dayco)
- Изготовленными по спецзаказу
- Содержат повышенный процент нитрила (HNBR)
- Делает их невосприимчивыми к температурным скачкам
Термостойкая смазка:
- Внутри роликов находится запатентованная синтетическая смазка
- Не теряет своих свойств при температуре двигателя свыше 130°C
- Предотвращая "сухое" трение и заклинивание
Уплотнения нового поколения:
- Специальные лабиринтные уплотнения роликов
- Надёжно защищают подшипник от попадания пыли и продуктов износа самого ремня
Ключевые конструктивные особенности:
- Стабильное натяжение в течение всего срока службы
- Точное соответствие профиля зуба требованиям двигателя
- Корректная работа с фазорегуляторами (VVT)
- Низкий уровень шума и вибраций
Философия SNR: SNR делает акцент именно на долговечности роликов, ведь в реальных условиях именно они чаще всего определяют ресурс всего комплекта ГРМ.
💡 Честная оценка: Преимущества и что стоит знать
Преимущества комплектов SNR:
- Двойной контроль: Европейский инжиниринг + японские стандарты качества
- OEM-уровень качества
- Бренд входит в группу NTN — мирового лидера в подшипниках
- Высокий ресурс роликов и натяжителей
- В зависимости от двигателя — 60 000-120 000 км или 5-6 лет
- Полная аутентичность — ролики SNR в 90% случаев идентичны оригинальным
- Часто используется как оригинал для Renault/Nissan
- Плавность хода — минимальные допуски обеспечивают идеальную тишину работы двигателя
- Стабильная работа при высоких нагрузках
- Сертификаты соответствия и официальная гарантия
Что стоит знать:
- Стоимость — продукция SNR относится к высокому ценовому сегменту
- Цена выше бюджетных аналогов
- Чувствительность к перекосам — высокая точность требует идеально ровных швов при монтаже
- Малейший перекос шкива быстро "съест" ремень
- Требует профессионального монтажа
- Менее известен массовому потребителю, чем "медийные" бренды
Важный вопрос: Правда ли, что SNR лучше оригинала? SNR часто и есть оригинал. Многие европейские бренды (например, Renault-Nissan) используют подшипники и ролики SNR в первой комплектации. Покупая SNR, вы получаете оригинальное качество, но без наценки за логотип автобренда.
Сравнение с конкурентами: Что лучше: SNR или SKF? Оба бренда являются мировыми лидерами. SNR традиционно сильнее в сегменте французских и японских авто (благодаря альянсу с NTN), тогда как SKF более ориентирован на шведские и немецкие марки. По надёжности они идентичны.
Для тех, кто ориентируется: Для тех, кто ориентируется не на бренд-имя, а на техническое качество, SNR — один из лучших вариантов.
❓ Ответы на важные вопросы
Как подобрать комплект ремня ГРМ SNR? Правильный подбор — ключ к ресурсу и безопасности двигателя. Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду, поскольку даже в пределах одного мотора могут быть: разные типы натяжения, отличия в ширине и количестве зубьев ремня, комплектации с помпой или без неё. Это полностью исключает ошибки и риски несовместимости. Напишите нам в чат VIN-код, и мы подберём лучший вариант за 60 секунд!
Как не купить подделку SNR? Оригинальная упаковка SNR имеет специфическую окраску и чёткую маркировку. Да, как и у всех популярных брендов, риск существует. Покупка у официального продавца полностью устраняет этот риск. Мы предоставляем все необходимые документы, подтверждающие происхождение товара от официального дистрибьютора.
Чем SNR отличается от универсальных брендов? SNR — OEM-поставщик, комплекты создаются под конкретные двигатели, а не по универсальному принципу.
Можно ли самостоятельно заменить комплект ГРМ SNR? Технически — да, но только при условии: наличия специнструмента (фиксаторы валов), опыта работы с ГРМ, чёткого соблюдения технической документации. Если вы владеете навыками механика и имеете набор спецфиксаторов — это возможно. Но помните: ГРМ — это не то место, где стоит учиться на ошибках. Большинство двигателей с ремнём ГРМ — интерференционные, и ошибка на 1 зуб может привести к: загибу клапанов, повреждению поршней, дорогому ремонту двигателя. Для современных двигателей Renault, Nissan, PSA производитель настоятельно рекомендует обращаться на СТО.
🔧 Критичные рекомендации по монтажу
Перед демонтажем:
- Остывание — работы проводятся исключительно на "холодном" двигателе (температура блока не выше 30°C)
- Дождитесь полного охлаждения двигателя
- Отключите аккумулятор
- Очистите зону привода ГРМ
- Маркировка — перед снятием обязательно установите двигатель в положение ВМТ
- Зафиксируйте валы специальными фиксаторами
- Обязательно зафиксируйте коленчатый и распределительные валы
Визуальный аудит: После снятия ремня внимательно осмотрите все шкивы на наличие сколов и острых краёв. Даже микроскопическая зазубрина способна "срезать" новый ремень за несколько дней.
Во время монтажа:
- Полный комплект — всегда меняйте ролики и ремень одновременно
- Меняйте весь комплект, а не отдельные детали
- Натяжитель SNR рассчитан на работу с новым ремнём
- Старый натяжитель может иметь усталость пружины
- Не используйте старые ролики и крепления
- Забудьте про лом! — никогда не используйте рычажные инструменты (отвёртки, ломы)
- Это повреждает корд ремня внутри
- Динамометрический контроль — затягивайте болты роликов строго с моментом
- Соблюдайте моменты затяжки
- Перетянутый болт — это риск его обрыва при вибрации
- Если помпа приводится ремнём — меняйте её одновременно
После установки:
- Сенсорная проверка — сделайте минимум 2 полных оборота коленвала вручную
- Прокрутите двигатель вручную 2-3 оборота
- Метки должны идеально совпасть
- Проверьте все метки
- Если они разошлись хотя бы на полмиллиметра — процедуру монтажа нужно повторить
- Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии шумов
🛒 Почему выбрать нас?
Представьте себе ресурс двигателя, который работает так же чётко, как в первый день после покупки. Выбирая нас, вы получаете комплекс сервисов:
✅ Официальные представители NTN-SNR — гарантирует защиту от подделок ✅ Продукцию от официальных представителей ✅ Сертификаты соответствия и официальная гарантия — юридическая защита вашей покупки ✅ Подбор по VIN-коду — консультации опытных экспертов исключают риск заказа несоответствующей детали ✅ Консультация опытных экспертов ✅ Огромный ассортимент — наличие комплектов для всех популярных марок авто ✅ Минимальные цены — прямой доступ к премиум-бренду без лишних посредников ✅ Молниеносная логистика — отправка в день заказа ✅ Бесплатная доставка по Украине от 2000 грн (до 2 кг)
🎯 Вывод
Комплект ремня ГРМ SNR — это выбор тех, кто хочет получить заводское качество, прогнозируемый ресурс и уверенность в двигателе. Надёжность, проверенная миллионами автомобилей по всему миру.
Идеальный выбор для:
- Владельцев Renault, Nissan, Peugeot, Citroën, VAG
- Тех, кто ценит двойной контроль качества
- Европейского инжиниринга + японских стандартов
- Технологий для аэрокосмической отрасли
- OEM-качества без переплат за логотип
Время действовать!
Не ждите фатального свиста из-под капота. Обеспечьте своему авто французскую надёжность с японским характером. SNR — это инвестиция в ваше спокойствие. Выбирайте проверенные решения — и ваш двигатель скажет вам "спасибо"! 🚀
- Артикул:
- 77 01 477 028
- RENAULT/DACIA
-
Франция
- Артикул:
- 530 0197 10
- INA
-
Германия
Ширина (мм): 27
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с дополнительными материалами
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтом
Соблюдать сервисную информацию:
Соблюдать требования по установке:
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Число зубьев 1: 123
Ширина 1 [мм]: 27
- Артикул:
- 530019731
- INA
-
Германия
Ширина (мм): 27
Соблюдать сервисную информацию:
Соблюдать требования по установке:
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Число зубьев 1: 123
Ширина 1 [мм]: 27
- Артикул:
- 530 0197 32
- INA
-
Германия
Ширина (мм): 27
Соблюдать сервисную информацию:
Соблюдать требования по установке:
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Число зубьев 1: 123
Ширина 1 [мм]: 27
- Артикул:
- VKMC 06134-2
- SKF
-
Швеция
Ширина (мм): 27
Ремень: с округленным зубчатым профилем
Номер рекомендуемого специального инструмента: VKN 1004
Ширина ремня [мм]: 27
- Артикул:
- ATB1015
- DAYCO
-
США
Высота 1 [мм]: 32
Высота 2 [мм]: 51
Вес [кг]: 0.37
- Артикул:
- VKMC 06134-3
- SKF
-
Швеция
Ширина (мм): 27
Ремень: с округленным зубчатым профилем
Номер рекомендуемого специального инструмента: VKN 1004
Ширина ремня [мм]: 27
- Артикул:
- CT1184
- Contitech
-
Германия
Ширина (мм): 27
Вес [кг]: 0.194
Длина упаковки [см]: 25.5
Ширина упаковки [см]: 16
Высота упаковки [см]: 3
- Артикул:
- 538 0047 10
- INA
-
Германия
Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 4014102100
- JP GROUP
-
Дания
- Артикул:
- 7701478031
- RENAULT/DACIA
-
Франция
