Комплект сцепления RENAULT/DACIA (Рено) 7711135978 цена 5065 грн

5 332 

5 065 
 в наличии на складе
Производитель
RENAULT/DACIA (Франция) Производство Франция
Каталожный номер
7711135978

🚚Доставка по Украине:

  • в отделение Новой почты

- от 80 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • в почтоматы Новой почты

- от 60 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • 🚖срочная доставка такси

- от 100 грн

подробнее --->

📍Самовывоз:

г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)

подробнее --->

Способы оплаты:

  • при получении в отделении Новой почты
  • перевод на карту
  • на счет IBAN
  • терминал (при самовывозе)
  • наличные (при самовывозе)

Гарантия:

6 месяцев или 20тыс.км.

подробнее --->

Обмен/возврат в течение 14 дней

Проверка совместимости по VIN-коду

подробнее --->

Применяемость
Комплект сцепления RENAULT/DACIA (Рено) 7711135978 подходит к маркам/моделям авто:
- Renault: Espace 4, Laguna 2, Trafic 2, Vel Satis
Товарная группа:
- Сцепление и трансмиссия Комплект сцепления
О производителе RENAULT/DACIA
Страна : Франция

Комплект сцепления RENAULT (Оригинал): французская инженерия без компромиссов 🇫🇷

Renault — это один из старейших автопроизводителей в мире с историей, которая начинается в 1898 году, когда Луи Рено и его братья основали компанию. За более чем 125 лет французы доказали, что умеют делать надежные автомобили, и оригинальные запчасти от Renault — это продолжение этой философии. Когда речь идет о сцеплении, вопрос всегда один: стоит ли платить за оригинал, или можно обойтись аналогом? Для владельцев Renault ответ зависит от ваших приоритетов и планов относительно автомобиля.

Французские корни и глобальный масштаб 🏭

Центральный офис Renault расположен в Булонь-Бийанкуре, недалеко от Парижа. Компания является частью глобального альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и имеет производственные мощности по всему миру — заводы во Франции, Испании, Польше и многих других странах. Renault известен как производитель надежных легковых автомобилей и коммерческой техники, имеет многолетнюю историю участия в автоспорте и сильную after-sales поддержку.

Комплекты сцепления, продающиеся под маркой Renault (Оригинал), — это детали, которые устанавливаются на конвейере или поставляются ведущими OEM-партнерами (Valeo, LuK, Sachs), но упакованные в фирменную упаковку Renault и калиброванные под конкретные спецификации французского автопроизводителя.

Это означает, что вы фактически покупаете тот же Valeo или LuK, что стоял при сборке вашего автомобиля, но с гарантией абсолютного соответствия именно вашей комбинации двигателя и трансмиссии. Например, артикул 302051674R — это классический OEM-кит, который точно соответствует заводским требованиям.

Что делает оригинал особенным? ⚙️

Точная калибровка — это главное преимущество. Компоненты сцепления (корзина, диск) калибруются для идеальной работы с конкретным типом двигателя Renault, обеспечивая оптимальное усилие на педали. Это особенно важно для современных турбодизелей и турбобензиновых двигателей с высоким крутящим моментом, которые требуют очень точного баланса между надежностью захвата и комфортом.

Многие современные модели Renault используют системы SAC (Self-Adjusting Clutch) — саморегулируемые сцепления, которые автоматически компенсируют износ фрикционных накладок, поддерживая постоянное усилие на педали в течение всего срока службы. Оригинальный комплект гарантирует правильную работу этой сложной системы.

Фрикционные материалы имеют низкий коэффициент износа и высокую стойкость к тепловым нагрузкам. Демпферные пружины (где нужно) точно подобраны для обеспечения плавной работы без вибраций и шума.

В комплекты входят: фрикционный диск, нажимная корзина, выжимной подшипник (или концентрический подшипник CSC для гидравлических систем). Часто поставляется специализированная смазка для смазывания шлицов первичного вала — ее нужно наносить минимально, чтобы она не попала на фрикционные накладки.

Вопрос двухмассового маховика 🔄

Некоторые модели Renault используют DMF (двухмассовый маховик), который является сложной и дорогой деталью. При выходе из строя DMF можно рассмотреть конверсию на жесткий маховик + классическое сцепление. Это часто дешевле в перспективе обслуживания, хотя может немного снизить комфорт на холостом ходу.

Если вы решили сохранить DMF, его нужно тщательно проверить при замене сцепления. Проверьте осевой и угловой люфт — если они превышают норму, DMF нужно менять одновременно со сцеплением, иначе новый комплект долго не проработает.

Честно о цене 💰

Главный "недостаток" оригинала — это премиум-цена. Комплект от Renault может стоить в 1.5-2 раза дороже качественного aftermarket бренда типа NIPPARTS или NK, и в 3-5 раз дороже бюджетных вариантов. Для многих автовладельцев это серьезный аргумент против.

Но за что вы платите? Во-первых, за максимальный ресурс — оригинал рассчитан на полный жизненный цикл при нормальной эксплуатации, часто 150 000+ км. Во-вторых, за минимальный шум и вибрацию — точная калибровка обеспечивает идеальную работу. В-третьих, за полное отсутствие проблем с совместимостью — не нужно думать, подойдет ли, будут ли какие-то нюансы.

Если вы планируете долгосрочную эксплуатацию Renault, если это ваша основная машина, если вы цените комфорт и заводские характеристики — оригинал оправдывает свою цену. Если автомобиль старый или планируете продать его вскоре — качественный аналог может быть более разумным выбором.

Проблема подделок ⚠️

Оригинальные запчасти Renault часто подделывают из-за высокой цены и спроса. Покупать следует только у официальных дистрибьюторов или крупных проверенных поставщиков, которые могут предоставить сертификаты соответствия.

Признаки оригинала: качественная упаковка с голограммами и защитой, четкие маркировки OEM-артикулов, правильные шрифты логотипов Renault, наличие оригинальной специальной смазки в комплекте. Если упаковка выглядит сомнительно или цена слишком низкая — это тревожные сигналы.

Критические нюансы монтажа 🔧

Для многих моделей Renault используется саморегулируемое сцепление SAC. Использование специального инструмента для сжатия корзины абсолютно обязательно. Без правильного инструмента механизм SAC может сработать преждевременно во время монтажа, что приведет к неправильной работе или полному выходу из строя.

Если у вас нет такого инструмента или опыта работы с SAC — замена сцепления крайне рекомендуется на сертифицированном СТО. Это не тот случай, когда можно экспериментировать в гаражных условиях.

Тщательно проверьте вилку сцепления и ее опорные точки на износ. Для гидравлических систем замените или проверьте рабочий цилиндр, особенно если он интегрирован в выжимной подшипник (концентрический CSC). Утечка цилиндра или воздух в системе быстро выведут из строя даже оригинальное сцепление.

Центрирование ведомого диска должно быть идеальным. Используйте качественную центровочную оправку соответствующего размера. Затягивайте болты корзины по схеме "звезда" или "крест" с точным соблюдением момента, указанного в технической документации Renault для вашей модели.

Осмотрите маховик очень тщательно: задиры, неровности, термические пятна (синий или желтый цвет металла). Если есть дефекты — шлифовка или замена обязательны. Для DMF проверьте люфты и состояние подшипников внутри конструкции.

Совместимость с другими брендами альянса 🔄

Интересный вопрос: подойдет ли оригинальный комплект от Dacia или Lada на Renault? Хотя эти бренды используют много общих узлов (Dacia принадлежит Renault, а Lada имела партнерство с альянсом), только оригинальный комплект, подобранный по VIN-коду именно вашего Renault, гарантирует идеальное соответствие.

Разные рынки, разные модификации двигателей, разные калибровки — все это влияет на спецификацию сцепления. Не стоит рисковать, пытаясь сэкономить несколько тысяч гривен на "похожем" комплекте.

Диагностика проблем 🔍

"Треск" при выключении сцепления — это может быть признаком неисправности выжимного подшипника или двухмассового маховика. В любом случае эти компоненты стоит заменять вместе с комплектом сцепления, иначе вскоре придется снова снимать коробку.

Пробуксовка при старте под нагрузкой, вибрации при включении, "провал" педали или мягкий ход — это сигналы о проблемах со сцеплением или гидравликой привода.

Обкатка и эксплуатация 🚗

После установки оригинального комплекта Renault используйте мягкий режим обкатки: избегайте резких стартов и пробуксовок первые 100-200 километров. Это позволит всем компонентам правильно притереться.

Если это гидравлическая система, обязательно прокачайте привод сцепления после монтажа для удаления воздуха. Воздух в гидравлике приводит к неполному выключению сцепления и ускоренному износу синхронизаторов КПП.

Заказ на avtozapchasti.com.ua 🛒

Мы являемся официальными поставщиками оригинальных запчастей Renault в Украине и гарантируем аутентичность каждого комплекта. Обязательно используйте подбор по VIN-коду — это единственный способ гарантировать 100% соответствие вашей конкретной модификации.

Наши консультанты имеют глубокие знания о специфике французских автомобилей и помогут определить, нужен ли вам комплект с SAC, стоит ли рассмотреть конверсию DMF, и ответят на все технические вопросы. Отправка в день заказа, а при сумме от 2000 ₴ (до 2 кг) — бесплатная доставка по Украине.

Оригинальный комплект RENAULT — это максимальная надежность и заводской комфорт для вашего французского автомобиля! 🎯

Все запчасти RENAULT/DACIA →

Аналоги "7711135978 RENAULT/DACIA":
0 отзывов
6 385 
6 066  в наличии на складе
Артикул:
623 3159 09
LuK
Производство Германия Германия
Купить Код: 14938-51
Диаметр [мм]: 230
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, без выжимного подшипника, необходимо специальное монтажное оборудование, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Рекомендуем
0 отзывов
4 886 
4 641  в наличии на складе
Артикул:
ADR163021
BLUE PRINT
Производство Великобритания Великобритания
Купить Код: 142093-2
Наружный диаметр [мм]: 229
Число зубцов: 21
Из многих частей: Из 2 частей
Вес [кг]: 5.106
Соблюдать сервисную информацию:
Скидка 5%
0 отзывов
8 174 
7 766  в наличии на складе
Артикул:
623 3159 34
LuK
Производство Германия Германия
Купить Код: 194200-51
Диаметр [мм]: 230
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Количество крепежных отверстий: 3
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Количество крепежных отверстий на центральном выключателе: 3
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Рекомендуем
0 отзывов
7 597 
7 217  в наличии на складе
Артикул:
623 3159 33
LuK
Производство Германия Германия
Купить Код: 437639-51
Диаметр [мм]: 230
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Количество крепежных отверстий: 2
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Вид коробки передач: не для полуавтомата
Количество крепежных отверстий на центральном выключателе: 2
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Рекомендуем
0 отзывов
34 182 
32 473  в наличии на складе
Артикул:
600007800
LuK
Производство Германия Германия
Купить Код: 1146940-20
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Количество крепежных отверстий: 3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с маховым колесом, с комплектом болтов, необходимо специальное монтажное оборудование, двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Макс. свободный угол [°]: 6
Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 5
Макс. свободный ход [мм]: 1.6
Количество крепежных отверстий на центральном выключателе: 3
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Рекомендуем
0 отзывов
6 801 
6 461  завтра
Артикул:
826497
Valeo
Производство Франция Франция
Купить Код: 202260-32
Новая деталь:
Диаметр 1 [мм]: 229.2
Версия: DBR
Диаметр 2 (мм): 228.6
Число зубцов: 21
Профиль ступицы: 21.164 x 24.81
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без центрального выключателтя
Вес [кг]: 4.94
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления
Наружный диаметр [мм]: 230
Выталкивающая сила [N]: 7 000
Наружный диаметр 1 [мм]: 229
Тип привода: Кнопочное управление
Рекомендуем