Комплект сцепления Peugeot/Citroen (Пежо/Ситроен) 2004X5 цена 2002 грн

Комплект сцепления PEUGEOT/CITROËN (Оригинал): французское качество без компромиссов 🇫🇷

Когда речь идет об оригинальных запчастях от автопроизводителя, вопрос всегда один: стоит ли переплачивать? Для владельцев Peugeot и Citroën ответ зависит от того, насколько вы цените абсолютную уверенность в качестве и точное соответствие заводским характеристикам. Оригинальный комплект сцепления PSA — это не просто запчасть, это гарантия того, что вы устанавливаете точно ту деталь, которая была на конвейере при сборке вашего автомобиля.

Французские корни и глобальный масштаб 🏭

Peugeot имеет корни еще с 1810 года (сначала компания производила инструменты и пилы, а к автомобилям перешла в конце 19 века), тогда как Citroën был основан Андре Ситроеном в 1919 году. Оба бренда объединились в группу PSA (Peugeot Société Anonyme), которая ныне является частью огромного международного концерна Stellantis после слияния с Fiat Chrysler.

Штаб-квартира расположена во французском Сен-Уан-сюр-Сен, а производственные мощности разбросаны по всей Европе и миру — Франция, Испания, Польша и другие страны. Комплекты сцепления, которые продаются под брендом Peugeot/Citroën, производятся ведущими мировыми OEM-поставщиками — LuK, Sachs, Valeo — но точно по спецификациям PSA и упаковываются в оригинальную фирменную упаковку.

Это означает, что когда вы покупаете оригинал, вы фактически получаете тот же LuK или Valeo, что стоял на конвейере, но с гарантией полного соответствия именно вашей модификации двигателя и коробки передач.

Что делает оригинал особенным? ⚙️

Точная спецификация — это ключевое слово. Сцепление разработано не просто "для Peugeot 308", а для конкретной комбинации двигателя (например, дизель DW10F) и типа трансмиссии. Это гарантирует идеальную работу привода, оптимальное усилие на педали и точную калибровку под системы управления двигателем (ECU).

Передовые технологии материалов означают, что используются инновационные фрикционные материалы с повышенной стойкостью к перегреву и износу. Для современных моделей оригинальные комплекты часто включают двухмассовый маховик (DMF) или саморегулируемое сцепление (SAC — Self-Adjusting Clutch), что обеспечивает максимальный комфорт и долгий срок службы.

SAC-системы особенно интересны: они автоматически компенсируют износ фрикционных накладок, поддерживая оптимальное усилие на педали в течение всего срока службы. Но для работы с SAC обязательно нужен специальный инструмент — без него корзина будет повреждена при монтаже, и сцепление будет работать неправильно или вообще выйдет из строя.

Примеры артикулов 📦

Например, артикул 1650403580 — это оригинальный "exchange clutch kit" от PSA, который подходит для моделей Peugeot 207, Partner, Citroën Berlingo, C3 и других. Артикул 1616517380 — трехкомпонентный вариант для других модификаций. Каждый артикул точно соответствует определенной комбинации двигателя и трансмиссии.

Многие комплекты PSA — трехчастные: диск, корзина (нажимной диск) и выжимной подшипник. Конструкция диска может иметь демпферные пружины различной жесткости в зависимости от назначения — спокойная городская езда, грузовые модели Partner/Berlingo с частыми нагрузками, или более спортивные модификации.

Честно о цене 💰

Главный "недостаток" оригинала — это самая высокая стоимость по сравнению со всеми аналогами. Комплект от PSA может стоить в 1.5-2 раза дороже качественного aftermarket бренда и в 3-4 раза дороже бюджетных вариантов. Это значительная разница, которую нужно учитывать.

Но за что вы платите? Во-первых, за абсолютную уверенность в совместимости — не нужно думать, подойдет ли, будут ли какие-то нюансы. Во-вторых, за максимальный ресурс — оригинал рассчитан на полный жизненный цикл автомобиля при нормальной эксплуатации. В-третьих, за минимальный шум и вибрацию — точная калибровка под систему управления двигателем гарантирует идеальную работу.

Если вы планируете долго ездить на своем Peugeot или Citroën, если это ваша основная машина, если вы цените комфорт и не хотите никаких компромиссов — оригинал оправдывает свою цену. Если же автомобиль старый, с большим пробегом, и вы планируете продать его через год-два — возможно, качественный аналог будет более разумным выбором.

Проблема подделок ⚠️

Оригинальные запчасти наиболее привлекательны для подделывателей. Высокая цена и доверие потребителей к бренду создают идеальные условия для фальсификата. Покупать оригинал следует только у официальных представителей или крупных проверенных поставщиков, которые могут предоставить сертификаты соответствия.

Признаки оригинала: качественная упаковка с голограммами, четкие маркировки, правильные шрифты логотипов, наличие оригинальной специальной смазки для смазывания шлицов в комплекте. Если цена кажется слишком привлекательной — это тревожный сигнал.

Критические нюансы монтажа 🔧

Для многих современных моделей Peugeot/Citroën используется саморегулируемое сцепление SAC. Для работы с ним обязательно нужен специальный инструмент для сжатия корзины. Попытки установить SAC без правильного инструмента приведут к повреждению механизма саморегулировки, и сцепление не будет работать правильно.

Если вы не уверены, имеет ли ваш комплект SAC — проверьте это перед монтажом или обратитесь к профессионалам, которые имеют соответствующее оборудование. Это не тот случай, когда можно импровизировать.

Тщательно проверьте состояние гидравлического привода — главный и рабочий цилиндры, все соединения. Их неисправность быстро выведет из строя даже оригинальное сцепление за несколько тысяч километров. Также проверьте все сальники — коленвала и первичного вала КПП. Масло на фрикционных накладках — это гарантированная пробуксовка и преждевременный выход из строя.

Осмотрите маховик очень тщательно, особенно если это DMF. Проверьте осевой и угловой люфт — если они превышают норму, DMF нужно менять одновременно со сцеплением, иначе новый комплект долго не проработает.

Центрирование ведомого диска должно быть идеальным. Используйте качественную центровочную оправку соответствующего размера. Затягивайте болты корзины по схеме "звезда" или "крест" с моментом, точно указанным в технической документации Peugeot/Citroën для вашей модели.

Подбор только по VIN-коду 🔍

Автомобили Peugeot и Citroën имеют множество модификаций даже в рамках одной модели и года выпуска. Разные двигатели, разные типы коробок передач, разные рынки — все это влияет на спецификацию сцепления.

Подбор по VIN-коду — это единственный способ гарантировать 100% совместимость. Не полагайтесь на год выпуска и модель двигателя — даже этого может быть недостаточно. VIN точно идентифицирует все характеристики вашего конкретного автомобиля.

Обкатка и эксплуатация 🚗

После установки оригинального комплекта рекомендуется мягкая езда в течение первых 100-200 километров: избегайте резких стартов, пробуксовок, буксировки тяжелых прицепов. Это позволит всем компонентам правильно притереться друг к другу.

После определенного пробега (обычно после первых 500-1000 км) можно проверить крепление болтов корзины в соответствии с мануалом и при необходимости подтянуть их, хотя при правильной затяжке динамометрическим ключом это обычно не требуется.

Заказ на avtozapchasti.com.ua 🛒

Мы являемся официальными поставщиками оригинальных запчастей PSA в Украине и гарантируем аутентичность каждого комплекта. Обязательно используйте подбор по VIN-коду — мы проверим точное соответствие и подберем именно тот артикул, который нужен вашему автомобилю.

Наши консультанты имеют глубокие знания о специфике французских автомобилей и помогут определить, нужен ли вам комплект с SAC, стоит ли одновременно менять DMF, и ответят на все технические вопросы. Отправка в день заказа, а при сумме от 2000 ₴ (до 2 кг) — бесплатная доставка по Украине.

Оригинальный комплект PEUGEOT/CITROËN — это инвестиция в долговечность и комфорт вашего французского автомобиля. Качество, которое не требует компромиссов! 🎯

Все запчасти Peugeot/Citroen →