Комплект сцепления National NSC0018 цена 1900 грн

Комплект сцепления NATIONAL: британское решение проблемы дорогих DMF 🇬🇧

Двухмассовый маховик (DMF) — это инженерное чудо, которое снижает вибрации и повышает комфорт. Но когда он выходит из строя, ремонт может стоить как половина стоимости автомобиля. Именно здесь британская компания National Auto Parts предлагает интересное решение: конверсионные комплекты, которые позволяют заменить сложный и дорогой DMF на надежный одномассовый маховик (SMF). При этом бренд не забывает и о стандартных комплектах сцепления для тех, кому конверсия не нужна.

Британцы, которые решают реальные проблемы 🔧

National Auto Parts была основана в 1990 году в городе Альфретон (Дербишир, Великобритания). За более чем 30 лет работы компания зарекомендовала себя как специалист в области трансмиссионных компонентов, особенно систем сцепления и тормозных систем. Центральный офис до сих пор находится в Великобритании, а производственные мощности включают заводы в Ноттингеме для прототипирования и разработки SMF-комплектов.

Ключевая особенность National — это не просто производство запчастей, а фокус на решении конкретных проблем автовладельцев. Компания увидела, что многие люди сталкиваются с астрономическими счетами за замену двухмассовых маховиков на дизельных и мощных бензиновых авто, и разработала альтернативное решение — конверсионные комплекты SMF (Single Mass Flywheel).

Ассортимент National охватывает более 95% европейского автопарка, что делает их комплекты подходящими для большинства популярных моделей. Продукция сертифицирована по стандарту ISO 9001, что подтверждает системный подход к контролю качества на всех этапах производства.

Что такое SMF Conversion Kit и зачем он нужен? 💡

Двухмассовый маховик — это сложный механизм с внутренними пружинами и подшипниками, который гасит вибрации двигателя до того, как они попадут на трансмиссию. Это прекрасно работает, когда DMF исправен, но когда он выходит из строя (а это вопрос времени), ремонт становится очень дорогим. Замена оригинального DMF может стоить от $800 до $2000 и больше.

SMF Conversion Kit от National — это комплект, который включает усиленный ведомый диск с усовершенствованными демпферными пружинами, корзину и одномассовый маховик. Идея проста: вместо сложного DMF устанавливается простой, надежный, цельнолитой маховик, а гашение вибраций берет на себя специально разработанный диск сцепления с мощными демпферами.

Преимущества очевидны: значительно более низкая стоимость (конверсионный комплект стоит в 2-3 раза дешевле оригинального DMF), высокая надежность (одномассовый маховик практически вечен), легче обслуживание в будущем. Это особенно актуально для старых дизельных автомобилей, где оригинальный DMF уже выработал свой ресурс и требует замены.

Есть ли компромиссы? ⚖️

Да, и National честно об этом говорит. Даже с усовершенствованными демпферными пружинами на ведомом диске, одномассовый маховик не может полностью повторить уровень гашения вибраций оригинального DMF. На холостом ходу может быть немного больше вибраций, чем с новым двухмассовым маховиком. Это некритично и большинство водителей не ощущают дискомфорта, но стоит понимать, что это компромисс между стоимостью ремонта и абсолютным комфортом.

Также конверсионные комплекты не рекомендуются для очень агрессивной езды или экстремальных нагрузок. Если вы регулярно буксируете тяжелые прицепы на максимуме возможностей или практикуете спортивный стиль вождения с резкими стартами — лучше остаться на оригинальном DMF или рассмотреть спортивные решения.

Стандартные комплекты National 🔩

Для тех, кому конверсия не нужна, National предлагает обычные комплекты сцепления: диск, корзина и выжимной подшипник. Это полная комплектация для замены сцепления на автомобилях как с одномассовым, так и с двухмассовым маховиком (если DMF еще в хорошем состоянии).

Материалы дисков сбалансированы для ежедневных нагрузок — акцент на надежности и долговечности, а не на гоночных свойствах. Фрикционные накладки обеспечивают высокую термостойкость и стойкость к износу, что важно для автомобилей с большим крутящим моментом.

Продукция поставляется 100% новой — National категорически не использует восстановленные или реставрированные компоненты. Все маховики и другие компоненты тестируются на балансировку, чтобы уменьшить вибрации и повысить ресурс.

National позиционируется в среднем after-market сегменте — это не бюджетные "ноунеймы", но и не премиальные OEM-бренды типа LuK. Для послегарантийного обслуживания это часто оптимальный выбор по соотношению цены и качества.

Гарантия и поддержка 📜

National предлагает гарантию 3 года или 30 000 миль на свои комплекты сцепления, что является хорошим показателем для after-market сегмента. Это демонстрирует уверенность производителя в качестве своей продукции. Гарантия покрывает производственные дефекты, но не распространяется на износ, вызванный неправильным монтажом, попаданием масла или агрессивной эксплуатацией.

Критические нюансы монтажа 🔨

При установке конверсионных комплектов SMF очень важно внимательно следовать инструкциям National по моменту затяжки маховика и корзины — эти значения могут отличаться от оригинальных спецификаций для DMF. Использование неправильного момента может привести к деформации компонентов или их преждевременному выходу из строя.

Обязательно замените сальник коленвала и сальник первичного вала КПП во время замены сцепления, особенно на старых автомобилях. Если они протекают, масло уничтожит новое сцепление буквально за несколько тысяч километров. Это недорогие детали, но их замена требует разборки той же области, поэтому логично сделать все сразу.

Центрирование ведомого диска — абсолютная необходимость. Используйте специальную центровочную оправку соответствующего размера. Даже минимальный перекос сделает невозможной установку КПП или приведет к быстрому разрушению подшипника и самого диска.

Правильная смазка также критически важна. Используйте минимальное количество специальной высокотемпературной смазки на шлицах диска и точках контакта выжимного подшипника. Избыток смазки может попасть на фрикционные накладки и уничтожить их эффективность.

Осмотрите маховик (или установите новый SMF, если это конверсионный комплект) на предмет задиров, неровностей или термических пятен. Если используете старый маховик, его поверхность должна быть идеально ровной и чистой.

Обкатка и эксплуатация 🚗

После установки комплекта National (особенно конверсионного SMF) рекомендуется мягкий режим обкатки. Первые 500-1000 км избегайте резких стартов, активных пробуксовок и буксировки тяжелых прицепов. Это позволит фрикционным накладкам правильно притереться.

Если после установки трудно включаются передачи (сцепление "ведет"), это может быть признаком неправильного центрирования диска, воздуха в гидравлике или проблем с регулировкой привода. Также стоит проверить уровень и состояние масла в КПП — во время замены сцепления логично обновить и трансмиссионное масло.

Заказ на avtozapchasti.com.ua 🛒

Мы являемся официальными представителями National Auto Parts в Украине и предлагаем как стандартные комплекты сцепления, так и конверсионные SMF-комплекты. Обязательно воспользуйтесь подбором по VIN-коду — это единственный способ гарантировать точную совместимость, особенно при выборе конверсионного решения.

Наши консультанты помогут определить, подходит ли конверсия SMF для вашего автомобиля, или лучше остаться на стандартном комплекте. Это индивидуальное решение, которое зависит от модели авто, стиля езды и бюджета.

Отправка в день заказа, а при сумме от 2000 ₴ (до 2 кг) — бесплатная доставка по всей Украине. Гарантируем сертификаты соответствия, официальную 3-летнюю гарантию и конкурентные цены.

National Auto Parts — это британский прагматизм: разумные решения для реальных проблем. Сцепление, которое не разорит ваш бюджет! 💷

Все запчасти National →