Полуось Hyundai / Kia / Mobis (Хюндай/Киа) 49500-d9170 цена 18510 грн

19 484 

18 510 
 завтра
Производитель
Hyundai / Kia / Mobis (Корея) Производство Корея
Каталожный номер
49500-d9170

🚚Доставка по Украине:

  • в отделение Новой почты

- от 80 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • в почтоматы Новой почты

- от 60 грн

- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно

  • 🚖срочная доставка такси

- от 100 грн

подробнее --->

📍Самовывоз:

г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)

подробнее --->

Способы оплаты:

  • при получении в отделении Новой почты
  • перевод на карту
  • на счет IBAN
  • терминал (при самовывозе)
  • наличные (при самовывозе)

Гарантия:

6 месяцев или 20тыс.км.

подробнее --->

Обмен/возврат в течение 14 дней

Проверка совместимости по VIN-коду

подробнее --->

Применяемость
Полуось Hyundai / Kia / Mobis (Хюндай/Киа) 49500-d9170 подходит к маркам/моделям авто:
- Hyundai: Tucson TLE
- KIA: Sportage
Товарная группа:
- Сцепление и трансмиссия Полуось
- Сцепление и трансмиссия ШРУС
О производителе Hyundai / Kia / Mobis
Страна : Корея

Оригинальная полуось Hyundai / Kia: когда компромиссы неприемлемы 🇰🇷

В мире автомобильных запчастей существует вечная дилемма: оригинал или аналог? Для многих компонентов это вопрос бюджета и личных убеждений. Но когда речь идет о трансмиссии — узле, который передает всю мощность двигателя на колеса и работает под постоянными нагрузками, — вопрос приобретает иное значение. Оригинальная полуось Hyundai / Kia — это не просто деталь с логотипом производителя, это компонент, разработанный, протестированный и изготовленный по тем же стандартам, что применялись при создании вашего автомобиля. Давайте разберемся, почему для многих владельцев это единственный приемлемый вариант.

Южнокорейский автомобильный гигант 📜

Hyundai Motor Group — это южнокорейский автомобильный гигант, в состав которого входят бренды Hyundai и Kia. Это одна из крупнейших и самых инновационных автомобильных групп в мире, постоянно инвестирующая миллиарды долларов в исследования и разработки.

Hyundai Motor Company была основана в 1967 году в эпоху бурного экономического роста Южной Кореи. Kia — более старый бренд, его корни уходят в 1944 год, когда он начинал как производитель велосипедов и мотороллеров. В 1998 году Kia Motors стала частью Hyundai Motor Group после азиатского финансового кризиса.

Главные офисы обеих компаний расположены в Сеуле, Южная Корея. Hyundai и Kia тесно связаны: оба бренда принадлежат Hyundai Motor Group, что позволяет им делиться платформами, технологиями и компонентами. Это создает синергию — инженерные решения, разработанные для одной марки, часто используются в другой.

Глобальное производство и стандарты 🏭

Компании имеют огромные собственные заводы, которые производят как автомобили, так и оригинальные запчасти. Производственные мощности расположены в Южной Корее, а также в США, Европе (Словакия, Чехия, Турция), Китае и Индии. Для европейского рынка Hyundai имеет собственный R&D-центр, разрабатывающий решения специально под европейские условия эксплуатации.

Философия OE (Original Equipment): обеспечение идеального функционирования автомобиля на протяжении всего его жизненного цикла с помощью деталей, прошедших многолетние испытания. Это не маркетинговое обещание — это реальные инвестиции в тестирование каждого компонента в экстремальных условиях.

Что означает "оригинальная" полуось? 🎯

Полуось Hyundai/Kia OEM — это компонент, разработанный и изготовленный по самым строгим стандартам Оригинального Оборудования. Это означает, что детали идентичны тем, что устанавливаются на конвейере при производстве автомобиля. Не "похожие", не "совместимые", а именно идентичные — с теми же допусками, материалами и технологиями производства.

OEM-приводные валы для Hyundai / Kia изготавливаются по строгим стандартам: точная обработка шлицов, соответствие заводским допускам до микронов. Даже минимальные отклонения могут привести к вибрациям, повышенному износу подшипников или проблемам с установкой.

Конструктивные преимущества оригинала ⚙️

Идеальная геометрия и балансировка — оригинальные полуоси имеют точную заводскую длину, количество шлицов и проходят высокоточную динамическую балансировку. Это исключает вибрации и чрезмерную нагрузку на подшипники ступицы и сальники КПП. Балансировка валов — важный этап, чтобы уменьшить вибрации во время разгона, особенно на скоростях 80+ км/ч.

Оптимизированные материалы — используются специфические марки стали и сплавов, разработанные инженерами Hyundai/Kia для достижения максимального ресурса и сопротивления усталости металла. Это не универсальные материалы, а сплавы с точно подобранным химическим составом под конкретные нагрузки.

Высококачественные компоненты — ШРУСы (высококачественные шарниры, выдерживающие углы поворота и нагрузки) и пыльники разработаны для работы в конкретных температурных и эксплуатационных условиях. Оригинальные пыльники изготовлены из резиновых или термостойких материалов, чтобы выдерживать перепады температур и защищать от грязи и влаги лучше, чем универсальные аналоги.

Смазка в ШРУСах заправлена на заводе — это обеспечивает необходимую смазку с первого момента. Используется специальная смазка, разработанная под конкретные нагрузки и температурный диапазон работы узла.

Гарантия совместимости 💰

Детали OEM-полуосей точно подходят для моделей Hyundai / Kia — нет риска несоответствия по шлицам или длине. При установке аналога всегда существует риск минимальных отклонений, которые могут проявиться через несколько тысяч километров.

Приводные валы, спроектированные производителем, обычно долговечны и имеют стабильные характеристики. При правильном монтаже и надлежащем обслуживании ресурс может быть значительным — часто 150 000+ км даже в условиях интенсивной эксплуатации.

Честно о цене ⚠️

Основной "недостаток" оригинальных запчастей — это их самая высокая цена по сравнению с аналогами. OEM-вал может быть на 30-50% дороже средних aftermarket вариантов и в 2-3 раза дороже самых бюджетных ноунеймов.

При старых или сильно изношенных автомобилях полная замена может быть затратной. Если автомобиль имеет пробег 200 000+ км и его остаточная стоимость невелика, экономически может быть оправданной установка качественного аналога.

Если автомобиль модифицирован или подвергается агрессивному использованию (дрифт, трек-дни, постоянная буксировка на пределе возможностей), стандартная OEM-полуось может иметь ограниченный запас ресурса — в таких случаях существуют специализированные усиленные варианты.

Однако хотя цена выше, вы получаете максимальный ресурс и спокойствие, что в долгосрочной перспективе часто оправдывает начальные затраты. Баланс качества и цены: OEM-части могут быть дороже некоторых aftermarket, но часто дешевле премиальных заменителей европейского производства.

Что угрожает даже оригиналу? 🔍

Даже оригинальные детали не вечны. Главная причина преждевременного выхода из строя — это разрыв пыльника через механическое повреждение (камень, наезд на бордюр) или износ резины от времени, что приводит к попаданию грязи и быстрому разрушению ШРУСа за считанные недели.

Обычно выходит из строя пыльник или ШРУС. Если чехол поврежден, внутрь попадает грязь и граната быстро изнашивается. Если обнаружить повреждение пыльника в течение первых дней, можно заменить только пыльник и перемазать ШРУС. Но при значительном пробеге часто лучше заменить полную полуось.

Критические моменты монтажа 🔧

Монтаж оригинальной полуоси требует профессионализма, чтобы сохранить ее качество и не потерять гарантию. Динамометрический ключ — это не рекомендация, а требование! Центральная гайка ступицы должна быть затянута СТРОГО по моменту, указанному в технической документации Hyundai/Kia. Несоблюдение момента затяжки может быстро разрушить подшипник ступицы.

При установке нового внутреннего ШРУСа всегда смазывайте рабочие поверхности и будьте осторожны, чтобы шлицы вала не повредили сальник коробки передач. Очистите посадочные поверхности (шлицы, ступицу) от ржавчины и грязи перед установкой.

При демонтаже не бейте по валу молотком — используйте съемник или осторожный нагрев ступицы. После извлечения старой полуоси часть трансмиссионного масла вытечет. Обязательно проверьте и восстановите уровень масла в КПП, используя оригинальную или рекомендованную жидкость.

Всегда используйте новые стопорные кольца и гайки, которые часто идут в комплекте с оригинальной полуосью, поскольку старые крепления могут быть непригодны для повторного использования. Используйте новые хомуты для чехла, чтобы сохранить герметичность.

После установки проведите тест-драйв (повороты, ускорение) — проверьте на шум, вибрацию или люфты.

Как защититься от подделок 📦

Будьте внимательны к подделкам OEM-частей — на рынке встречаются фальсификаты даже оригинальных запчастей. Проверяйте упаковку на наличие логотипов Hyundai или Kia, защитных голограмм. Используйте точный OEM-артикул или VIN-подбор. Покупайте у проверенных продавцов или официальных дистрибьюторов.

Подбор и заказ 🛒

На avtozapchasti.com.ua мы являемся официальными представителями и гарантируем, что вы покупаете 100% оригинал, подтвержденный сертификатами соответствия. VIN-подбор — самый надежный способ получить правильный артикул полуоси. Консультация опытных экспертов, огромный ассортимент оригинальных деталей на складе, отправка в день заказа. Даже на оригинальные запчасти мы предлагаем минимальные цены и бесплатную доставку по Украине от 2000 ₴ (до 2 кг).

Оригинальная полуось Hyundai / Kia — максимальная надежность для вашего авто! 🔧

Все запчасти Hyundai / Kia / Mobis →

Аналоги "49500-d9170 Hyundai / Kia / Mobis":
0 отзывов
1 653 
1 571  в наличии на складе
Артикул:
15-1938
Metelli
Производство Италия Италия
Купить Код: 838485-7
Материал: Резина
Число зубцов кольца ABS: 48
Размер резьбы: M24 x 1.5
Механически обработанный: с нарезкой / выемкой во внутренней части
Внешнее зацепление со стороны колеса: 30
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 24
Наружный диаметр [мм]: 84
Диаметр прокладки [мм]: 72
Скидка 5%