Полуось BSG (БСГ) BSG 75-350-036 цена 3165 грн
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
3 332 ₴
3 165 ₴
в наличии на складе
|
-
Характеристики
- Производитель
-
BSG
(Турция)
- Каталожный номер
- BSG 75-350-036
- Номер компонента
- BSG 75-350-036
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 23
- Внешнее зацепление со стороны дифференц.
- 26
- Длина [мм]
- 680
- Диаметр прокладки [мм]
- 49
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 83
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 79
- Размер резьбы
- M20x1.5
- Заменяемая часть
- Сторона установки
- слева
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Полуось BSG (БСГ) BSG 75-350-036 подходит к маркам/моделям авто:
- - Renault: Kangoo 2, Megane 2
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия Полуось
Полуось BSG: турецкий масштаб для европейского автопарка 🇹🇷
Турция давно перестала ассоциироваться исключительно с текстилем и продуктами питания — сегодня это один из крупнейших производителей автокомпонентов для европейского рынка. BSG (Beka Spare Parts Group, также известный как BSG Auto Parts от Basbug Group) — это крупный турецкий игрок на международном рынке автозапчастей, который завоевал доверие в Европе благодаря широкому ассортименту, строгому контролю качества и ориентации на популярные европейские марки. Давайте разберемся, что делает этот бренд интересным для владельцев Ford, BMW, Mercedes, VAG и Opel.
С 1974 года до глобального масштаба 📜
История Basbug Group начинается еще в 1974 году, когда компания открыла сеть по продаже запчастей в Стамбуле. Это было скромное локальное предприятие, которое обслуживало турецкий автопарк. На протяжении десятилетий компания росла, расширялась и накапливала опыт.
Бренд BSG как отдельная торговая марка был зарегистрирован в 2000 году — это стало поворотным моментом в стратегии компании. Вместо того чтобы оставаться локальным дистрибьютором, Basbug решила создать собственный глобальный бренд aftermarket запчастей с фокусом на экспорт в Европу.
Штаб-квартира BSG находится в Стамбуле, Турция — стратегическом логистическом хабе между Европой и Азией. Согласно данным компании, товары BSG поставляются в 94+ страны мира, что делает бренд действительно глобальным игроком. Логистическая сеть и представительства во многих странах позволяют быстро доставлять запчасти конечным потребителям.
Специализация и ассортимент 🎯
BSG специализируется на компонентах для автомобилей европейского производства: Ford, Volkswagen Group (VAG), Mercedes-Benz, BMW, Opel. Это не означает, что бренд игнорирует другие марки, но первичный фокус — именно на этих популярных европейских автомобилях.
Ассортимент BSG очень большой — более 25 000 артикулов. Они охватывают детали двигателя, элементы подвески, рулевое управление, подшипники, радиаторы, узлы трансмиссии и многое другое. Такая широта ассортимента делает BSG универсальным поставщиком для автосервисов и владельцев европейских авто.
Философия и контроль качества 🏭
BSG позиционирует себя как бренд, предоставляющий широкий выбор высококачественных деталей для европейского автопарка по доступной цене, делая акцент на логистике и быстрых поставках. Компания сертифицирована по ISO 9001 (система управления качеством), что подтверждает системный подход к контролю производства.
BSG использует как собственные производственные мощности в Турции, так и партнерские заводы, имеющие сертификаты качества ISO 9001. Это типичная модель "упаковщика" (brand re-packer): бренд не всегда сам производит все компоненты, а объединяет компоненты от разных производителей под своей маркой, но под жестким контролем качества.
Компания сделала значительные инвестиции в контроль качества поставщиков: все поставщики проходят строгую проверку, существует система аудита, тестирования образцов, многоуровневая система проверки. Это позволяет предлагать огромный ассортимент со стабильным контролем качества.
Конструктивные особенности полуосей BSG ⚙️
Полуоси BSG спроектированы как идеальная замена оригинальным деталям для популярных европейских авто. Детали изготавливаются с точным соблюдением геометрических параметров, что критически важно для автомобилей с высокими требованиями к трансмиссии (Mercedes, BMW, VAG).
Стальной вал изготавливается из материалов достаточной прочности, чтобы выдерживать нагрузки трансмиссии. Шлицевые соединения имеют точную обработку, чтобы обеспечить плотное сцепление и минимизировать люфты при передаче крутящего момента.
ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей) используют стойкие к нагрузкам сплавы, что обеспечивает минимальный люфт и долгий срок службы при нормальной эксплуатации. Они позволяют компенсировать углы подвески и осевые перемещения, что критически важно для долговечности.
Пыльники изготовлены из резины или других эластичных материалов, стойких к грязи, пыли и реагентам. Внутренняя часть ШРУСов заправлена заводской смазкой, подобранной для обеспечения более долгого ресурса и уменьшения износа.
Высокая комплектность — полуось поставляется в собранном виде и готова к установке, включая вал, наружный и внутренний ШРУСы, усиленные пыльники и смазку.
Позиционирование: качественное бюджетное решение 💰
BSG занимает нишу качественного бюджетного решения — это золотая середина между неизвестными ноунеймами и дорогими OE-деталями. Хотя качество высокое и контролируется, оно может не сравниться с самыми дорогими OE-деталями при экстремальных нагрузках (например, спортивная езда или тюнинг).
BSG позиционируется как более бюджетная альтернатива, особенно по сравнению с премиальными OEM — хороший вариант, если хотите сэкономить, не жертвуя базовым уровнем качества. Ресурс сильно зависит от стиля вождения, дорожных условий и монтажа, но при правильной установке и уходе может быть достаточным для среднего пробега в условиях городской эксплуатации.
Честно об ограничениях ⚠️
Поскольку BSG — это бренд aftermarket / "упаковщик", качество конкретной детали может зависеть от поставщика, что может давать определенную вариативность. Часто пользователи сообщают, что "упакованные" детали могут иметь более низкое качество по сравнению с продукцией брендов с собственным производством.
Для экстремального или спортивного вождения ресурс может быть ниже, чем у высококлассных OEM-брендов. Возможна задержка с поставкой редких артикулов, особенно если это специфические полуоси для нишевых моделей.
Чем BSG отличается от самых дешевых аналогов? 🔍
BSG — это бренд, имеющий собственную логистику, присутствие в 94+ странах и жесткий контроль качества, ориентированный на европейские авто. Это гарантирует стабильность качества, чего часто не хватает неизвестным китайским "упаковщикам" без истории и репутации.
Широкий ассортимент в более 25 000 артикулов позволяет охватить много марок и моделей. Глобальное покрытие обеспечивает логистическую гибкость. Сертификация ISO добавляет уверенности покупателям в стандартах качества.
Критические моменты монтажа 🔧
Контроль момента затяжки — это самое важное правило! Центральная гайка ступицы и элементы подвески должны быть затянуты СТРОГО по моменту, указанному в технической документации вашего авто. Используйте динамометрический ключ без вариантов.
При установке внутреннего ШРУСа BSG обязательно защитите сальник коробки передач от повреждения шлицами. Даже малейшая царапина приведет к утечке трансмиссионного масла и дорогому ремонту.
Очищайте посадочные поверхности (ступицу, шлицы) перед установкой — это минимизирует риск неточной посадки. При демонтаже не бейте молотком прямо по шлицам — используйте съемник или осторожное прогревание ступицы для облегчения снятия.
Проверьте пыльник перед монтажом: он должен быть без трещин и быть эластичным. Заполните ШРУС смазкой равномерно, согласно рекомендациям. Закрепите пыльник новыми хомутами высокого качества.
После завершения замены обязательно проверьте и восстановите уровень трансмиссионного масла. Всегда устанавливайте новые крепления (гайки, стопорные кольца), которые идут в комплекте с полуосью BSG.
После установки проведите тест-драйв: сделайте несколько поворотов, ускорений, прислушайтесь, нет ли шумов или вибраций — затем проверьте хомуты и герметичность еще раз.
Типичные проблемы 🔍
Как и на всех полуосях, чаще всего выходит из строя пыльник. Если он поврежден, внутрь может попасть грязь, а смазка вытекает — это приводит к быстрому износу ШРУСа за считанные недели. При каждом ТО проверяйте целостность пыльников!
Если шарнир еще в хорошем состоянии (нет люфтов, нет характерного "клацанья"), перемазка + замена пыльника могут продлить жизнь узла. Но для надежности часто рекомендуют полную замену полуоси.
Как убедиться в подлинности 📦
Проверяйте упаковку и логотип бренда — у оригинального BSG качественная полиграфия. Обращайте внимание на маркировку артикула и упаковки. Покупайте в проверенных магазинах и дистрибьюторов, которые работают с BSG официально.
Подбор и заказ 🛒
На avtozapchasti.com.ua мы являемся официальными представителями BSG и предлагаем огромный ассортимент с официальной гарантией, сертификатами соответствия и минимальными ценами. Подбор по VIN-коду, консультация опытных экспертов, отправка в день заказа, а при сумме от 2000 ₴ (до 2 кг) — бесплатная доставка по Украине.
Полуось BSG — турецкая надежность для вашего европейского авто по разумной цене! 🚗
- Артикул:
- 15-1501
- Metelli
-
Италия
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30
Диаметр прокладки [мм]: 49
Наружный диаметр [мм]: 83.6
Механически обработанный: с нарезкой / выемкой во внутренней части
Материал: резина
Размер резьбы: M20 x 1.5
- Артикул:
- 302004190111
- MAGNETI MARELLI
-
Италия
- Артикул:
- 16-14 498 0025
- MEYLE
-
Германия
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30
Диаметр прокладки [мм]: 49
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Приводной вал: без кольца ABS
Длина [мм]: 145
Наружный диаметр [мм]: 83.6
- Артикул:
- 771 0471 30
- FAG
-
Германия
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30
Диаметр прокладки [мм]: 49
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 899085
- GSP
-
Китай
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30
Диаметр прокладки [мм]: 49
Длина [мм]: 145
Спецификация: Groove Type
Размер резьбы: M20x1.5
- Артикул:
- 299070
- GSP
-
Китай
Длина [мм]: 675
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Диаметр прокладки [мм]: 49
Размер резьбы: M20x1.5
Вид коробки передач: 5-ступенчатая коробка передач. автоматический привод
- Артикул:
- 30968
- ASAM
-
Румыния
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
- Артикул:
- DS7332LA
- BGA
-
Великобритания
Длина 1 [мм]: 670
Сторона установки: слева
- Артикул:
- CV7300A
- BGA
-
Великобритания
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30
Диаметр прокладки [мм]: 49
Высота 1 [мм]: 144
Диаметр 1 [мм]: 84
Сторона установки: со стороны колеса
- Артикул:
- 2416-MEG
- FEBEST
-
Германия
Вес [кг]: 0.286
Длина упаковки [см]: 6
Ширина упаковки [см]: 5.8
Высота упаковки [см]: 3
- Артикул:
- 302015100326
- MAGNETI MARELLI
-
Италия
