Помпа охлаждения двигателя AND (АНД) 30121855 цена 1835 грн
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
1 931 ₴
1 835 ₴
в наличии на складе
|
- Производитель
-
AND
(Украина)
- Каталожный номер
- 30121855
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Помпа охлаждения двигателя AND (АНД) 30121855 подходит к маркам/моделям авто:
- - Mitsubishi: Carisma, Space Star
- - Nissan: Primastar
- - Opel: Movano, Vivaro
- - Renault: Clio 3, Espace 4, Grand Scenic 2, Laguna 1, Laguna 2, Laguna 3, Master 2, Megane 2, Megane 3, Megane CC, Scenic 2, Trafic 2, Vel Satis
- - Volvo: S40 (1), V40
- Товарная группа:
- - Охлаждение и Отопление Помпа охлаждения двигателя
💧 Водяной насос (помпа) AND — трезвый выбор без легенд и переплат
Скажу прямо: AND — это не Япония, хотя название и упаковка многих вводят в заблуждение. Это качественная фабричная Азия, которая сознательно заняла нишу между откровенно дешёвыми китайскими помпами и дорогим оригиналом или премиальными брендами.
И вот именно в этом AND реально сильны.
Они не обещают «гоночные технологии» или «космический ресурс». Они делают нормальную рабочую помпу, которая:
- не течёт через 10–15 тыс. км
- не свистит на холодную
- нормально переживает городской режим и пробки
Для большинства авто — этого более чем достаточно.
Что бросается в глаза сразу (из реального опыта)
Когда берёшь помпу AND в руки, первое, на что смотришь — фланец. И вот тут приятный момент:
👉 ровная обработка, 👉 никаких задиров, 👉 литьё без "соплей", которые часто видишь в бюджетном сегменте.
Это мелочь, но именно с таких мелочей и начинаются подтекания после замены.
Крыльчатка — без сюрпризов, классическая, без хрупкого пластика. Подшипник не выглядит «одноразовым», как у совсем дешёвых вариантов.
Почему мастера часто советуют AND
Не потому, что это «лучше всех», а потому что меньше головной боли.
Из практики магазина скажу так: за прошлый год помп AND продали заметно больше сотни, и возвраты — единичные. Для этой ценовой категории это очень хороший показатель.
Я лично видел несколько машин, где эти помпы спокойно проходили 70–80 тыс. км без шумов и течи. Не рекорд, но честный результат.
Какие проблемы AND обычно решает
🔧 Свист или гул после запуска — у AND подшипники ходят дольше, чем у «ноунеймов».
💧 Подтекание по сальнику — здесь уплотнения простые, но работают стабильно, если залит нормальный антифриз.
🌡️ Локальный перегрев в городе — нормальная циркуляция уже на холостых.
Чудес нет, но и провалов тоже.
Для каких авто это адекватный выбор
Чаще всего AND берут на:
Toyota / Mazda / Mitsubishi / Hyundai / Kia
- простые бензиновые моторы
- авто, которые ездят каждый день, а не «по выходным»
Для современных турбомоторов или сложных систем охлаждения я бы уже смотрел в сторону более дорогих решений. Здесь важно быть честным.
Плюсы и минусы — без прикрас
Что нравится:
- хорошее качество за свои деньги
- аккуратное изготовление
- низкий процент рекламаций
- адекватный ресурс в обычной эксплуатации
Что стоит знать:
- это не OEM и не премиум
- бренд часто путают с «японским» — по факту это Азия
- важно точно подбирать под мотор, а не «почти подходит»
Маленький совет от практика
Если меняете помпу:
❌ не ленитесь промыть систему ❌ не ставьте старый антифриз «чтобы не выливать» ❌ не заливайте герметик «на всякий случай»
90% проблем с помпами — не из-за бренда, а из-за установки.
Вывод
AND — это честная рабочая помпа. Без легенд, без маркетингового пафоса, но с нормальным качеством.
Если нужен спокойный вариант на каждый день, без переплаты за имя — AND полностью оправдывает себя.
📩 Дайте VIN — подберём правильную помпу под ваш двигатель и сразу скажем, AND ли здесь хороший вариант, или лучше смотреть другое.
- Артикул:
- 530 0196 30
- INA
-
Германия
Ширина (мм): 26
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с дополнительными материалами
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Число зубьев 1: 132
Ширина 1 [мм]: 26
- Артикул:
- 352316170986
- MAGNETI MARELLI
-
Италия
- Артикул:
- VKMC 06127
- SKF
-
Швеция
Ширина (мм): 26
Ремень: с округленным зубчатым профилем
Номер рекомендуемого специального инструмента: VKN 1008
Ширина ремня [мм]: 26
- Артикул:
- VKPC 85304
- SKF
-
Швеция
Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
- Артикул:
- P955
- HEPU
-
Германия
Вид эксплуатации: механический
Вес [г]: 830
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
∅ шкива [мм]: 54
- Артикул:
- 16-13 220 0004
- MEYLE
-
Германия
Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
Качество: Sealed with SiC/SiC
- Артикул:
- KDP455.520
- SNR NTN
-
Франция
Количество ремней: 1
Вес [г]: 1663
Ширина 1 [мм]: 27
- Артикул:
- 538 0392 10
- INA
-
Германия
Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- VP RE135
- STARLINE
-
Чехия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): PA1087 reinforced
Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
Тип корпуса: без корпуса
- Артикул:
- PA 1132
- SALERI SIL
Версия: pulley H. 47
Количество уплотнений: 1
Материал прокладки: бумага
- Артикул:
- PK09551
- HEPU
-
Германия
Входящие в состав ролики: 1
Ширина (мм): 26
Число зубцов: 132