Бесплатная доставка! от 2000 грн до 2 кг
Помпа охлаждения двигателя AND (АНД) 30121852 цена 1386 грн
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
1 459 ₴
1 386 ₴
в наличии на складе
|
- Производитель
-
AND
(Украина)
- Каталожный номер
- 30121852
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Помпа охлаждения двигателя AND (АНД) 30121852 подходит к маркам/моделям авто:
- - Citroen: Berlingo, C-Elysee, C2, C3, C4, C4 AIRCROSS, C4 CACTUS, C4 Picasso, C5, DS3, DS4, DS5, Jumpy, Xsara Picasso
- - Fiat: Scudo
- - Ford: B-Max, C-Max 1, C-Max 2, Connect, Courier, Ecosport, Fiesta 5, Fiesta 6, Fiesta 7, Focus 2, Focus 3, Fusion Europe, Galaxy, Mondeo 4, Mondeo 5, S-Max 1
- - Mazda: 2 (DE), 3 (BK), 3 (BL), 5 (CW)
- - Mini cooper: Mini
- - Peugeot: 1007, 2008 (1), 206, 207, 208, 3008 (1), 301, 307, 308 (1), 308 (2), 4008, 407, 5008 (1), 508 (1), Expert, Partner
- - Suzuki: SX4
- - Volvo: C30, S40 (2), S60 (2), S80 (2), V40, V50, V60 (1), V70 (3)
- Товарная группа:
- - Охлаждение и Отопление Помпа охлаждения двигателя
- - Двигатель и Выхлоп Комплект ремня ГРМ
💧 Водяной насос (помпа) AND — трезвый выбор без легенд и переплат
Скажу прямо: AND — это не Япония, хотя название и упаковка многих вводят в заблуждение. Это качественная фабричная Азия, которая сознательно заняла нишу между откровенно дешёвыми китайскими помпами и дорогим оригиналом или премиальными брендами.
И вот именно в этом AND реально сильны.
Они не обещают «гоночные технологии» или «космический ресурс». Они делают нормальную рабочую помпу, которая:
- не течёт через 10–15 тыс. км
- не свистит на холодную
- нормально переживает городской режим и пробки
Для большинства авто — этого более чем достаточно.
Что бросается в глаза сразу (из реального опыта)
Когда берёшь помпу AND в руки, первое, на что смотришь — фланец. И вот тут приятный момент:
👉 ровная обработка, 👉 никаких задиров, 👉 литьё без "соплей", которые часто видишь в бюджетном сегменте.
Это мелочь, но именно с таких мелочей и начинаются подтекания после замены.
Крыльчатка — без сюрпризов, классическая, без хрупкого пластика. Подшипник не выглядит «одноразовым», как у совсем дешёвых вариантов.
Почему мастера часто советуют AND
Не потому, что это «лучше всех», а потому что меньше головной боли.
Из практики магазина скажу так: за прошлый год помп AND продали заметно больше сотни, и возвраты — единичные. Для этой ценовой категории это очень хороший показатель.
Я лично видел несколько машин, где эти помпы спокойно проходили 70–80 тыс. км без шумов и течи. Не рекорд, но честный результат.
Какие проблемы AND обычно решает
🔧 Свист или гул после запуска — у AND подшипники ходят дольше, чем у «ноунеймов».
💧 Подтекание по сальнику — здесь уплотнения простые, но работают стабильно, если залит нормальный антифриз.
🌡️ Локальный перегрев в городе — нормальная циркуляция уже на холостых.
Чудес нет, но и провалов тоже.
Для каких авто это адекватный выбор
Чаще всего AND берут на:
Toyota / Mazda / Mitsubishi / Hyundai / Kia
- простые бензиновые моторы
- авто, которые ездят каждый день, а не «по выходным»
Для современных турбомоторов или сложных систем охлаждения я бы уже смотрел в сторону более дорогих решений. Здесь важно быть честным.
Плюсы и минусы — без прикрас
Что нравится:
- хорошее качество за свои деньги
- аккуратное изготовление
- низкий процент рекламаций
- адекватный ресурс в обычной эксплуатации
Что стоит знать:
- это не OEM и не премиум
- бренд часто путают с «японским» — по факту это Азия
- важно точно подбирать под мотор, а не «почти подходит»
Маленький совет от практика
Если меняете помпу:
❌ не ленитесь промыть систему ❌ не ставьте старый антифриз «чтобы не выливать» ❌ не заливайте герметик «на всякий случай»
90% проблем с помпами — не из-за бренда, а из-за установки.
Вывод
AND — это честная рабочая помпа. Без легенд, без маркетингового пафоса, но с нормальным качеством.
Если нужен спокойный вариант на каждый день, без переплаты за имя — AND полностью оправдывает себя.
📩 Дайте VIN — подберём правильную помпу под ваш двигатель и сразу скажем, AND ли здесь хороший вариант, или лучше смотреть другое.
- Артикул:
- 530 0375 30
- INA
-
Германия
Ширина (мм): 25
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Число зубьев 1: 137
Ширина 1 [мм]: 25
- Артикул:
- 530 0578 30
- INA
-
Германия
Ширина (мм): 25.4
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Число зубьев 1: 141
Ширина 1 [мм]: 25.4
- Артикул:
- 7.03738.03.0
- PIERBURG
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с укрепительным материалом
- Артикул:
- VKMC 03259
- SKF
-
Швеция
Ширина (мм): 25
Ремень: с округленным зубчатым профилем
Номер рекомендуемого специального инструмента: VKN 1005
Ширина ремня [мм]: 25
- Артикул:
- 538 0053 10
- INA
-
Германия
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- 538 0037 10
- INA
-
Германия
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- KP938-1
- GRAF
Входящие в состав ролики: 2
Ширина (мм): 25.4
Число зубцов: 137
Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
Число зубьев 1: 137
Ширина 1 [мм]: 25.4
- Артикул:
- 530 0611 30
- INA
-
Германия
Ширина (мм): 25.4
Соблюдать требования по установке:
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Число зубьев 1: 141
Ширина 1 [мм]: 25.4
- Артикул:
- VP P137
- STARLINE
-
Чехия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Число зубцов: 21
Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
Тип корпуса: без корпуса
- Артикул:
- PA 1252
- SALERI SIL
Число зубцов: 19
- Артикул:
- VKMC 03318
- SKF
-
Швеция
Ремень: трапециевидный зубчатый профиль
Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
Ширина ремня [мм]: 19.9
- Артикул:
- KP15598XS
- Gates
-
Бельгия
