Volvo полностью принадлежала Ford в 2007 году, когда в феврале она представила третье поколение V70 и продолжила длинную линейку универсалов шведской марки.
Несмотря на то, что V70 2007 года продавался как универсал для линейки S60, на самом деле он был больше связан с флагманом бренда, S80. Они использовали одну и ту же платформу P3, а S60 был основан на предыдущем шасси P2.
Это поколение ознаменовало собой явный отход от угловатых форм своего предшественника, и на всей машине почти не было плоской поверхности. Даже крыша, которая была слегка изогнута и спускалась к задней двери. Затемненные средние и задние стойки напоминали о компактном хэтчбеке C30, а сзади высокие и высоко расположенные задние фонари следовали той же идее от более старого универсала 850.
Внутри автопроизводитель показал свое мастерство и представил уникальный язык дизайна. Он следовал минималистской тенденции для большей части приборной панели. Единственной панелью, покрытой кнопками, была центральная стойка, где Volvo настояла на уникальном дизайне кнопок управления воздушным потоком, выполненных в форме сидящего пассажира. Помимо двух пассажиров на передних ковшеобразных сиденьях, V70 мог перевозить еще трех взрослых пассажиров сзади, не создавая им ощущения тесноты. Раздельно складывающееся (40:20:40) заднее сиденье увеличило багажник с 815 литров (28,8 кубических футов) до 1600 литров (56,5 кубических футов) при опущенных сиденьях.
Под капотом Volvo устанавливался широкий выбор двигателей мощностью от 118 до 304 л.с. В зависимости от опций мощность шла на передние или на все колеса.