Обычно процесс разработки значков происходит внутри крупного автопроизводителя. Ford, General Motors, Volkswagen и Chrysler уже известны этим. Но в 1994 году Volkswagen и Ford подписали соглашение, которое привело к появлению VW Pointer на рынке Южной Америки.
В 1992 году Ford и Volkswagen объединили усилия и начали производить автомобили для Бразилии и Аргентины. В основном это были автомобили Ford с двигателями Volkswagen. Но соглашение пошло еще дальше с выпуском Pointer в 1994 году. На этот раз значок на автомобиле отражал производителя двигателя, а не производителя кузова.
Увидеть автомобиль, похожий на Ford Escort, оснащенный значком VW и передней панелью, было бы шоком для европейских и британских клиентов. В Мексике с этим проблем не было. Таким образом, компактный Escort сине-овальной формы получил решетку радиатора и фары в стиле Passat. Тем не менее, остальная часть кузова по-прежнему имела профиль с тремя окнами и наклонную заднюю часть, характерную для Escort.
Внутри на приборной панели был высокий и широкий кластер, закрывающий приборную панель и центральную консоль. Отдел дизайна Volkswagen разработал внешний вид вентиляционных отверстий и циферблатов, но они не следовали тому же языку, что и внешний вид. Тем не менее, это было функционально, и клиенты были согласны с этим. В то же время передние ковшеобразные сиденья и заднее сиденье были изготовлены Ford для облегчения процесса сборки.
Под капотом Pointer стоял 1,8-литровый бензиновый двигатель без наддува. В стандартной комплектации он работал в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Оба были произведены Volkswagen специально для соответствия южноамериканским стандартам.