Пожалуйста подождите...
Выберите нужное авто:
Выберите марку ▼
Модель ▼
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.

Рулевой механизм / насос для Suzuki (Сузуки) Suzuki Vitara (Сузуки Витара)

Гидравлический насос, рулевое управление SPIDAN 53589
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • Количество ребер : 4
  • ? шкива [мм] : 134
  • Дополнительный артикул / Доп. информация 2 : с соединительной трубой
  • Дополнительный артикул / Доп. информация 2 : без соединительной трубы
Гидравлический насос, рулевое управление TRISCAN 8515 69603
  • Вид эксплуатации : гидравлический
Гидравлический насос, рулевое управление DELCO REMY DSP843
  • Соединительная резьба : 12mm Hose Connection
  • Техника подключения : M16 X 1.5mm (Female)
  • Ременной шкив : без ремённого шкива
  • Ременной шкив : со ремённым шкивом
  • ограничение производителя : Kayaba
Гидравлический насос, рулевое управление URW 32-67502
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • ограничение производителя : Kayaba
  • Диаметр [мм] : 134
  • Количество ребер : 4
  • Тип сборки : закреплено болтами / шурупами
Гидравлический насос, рулевое управление ELSTOCK 15-0201
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • Количество ребер : 4
  • ? шкива [мм] : 133
  • ограничение производителя : KAYABA
  • Количество соединений : 2
Гидравлический насос, рулевое управление LIZARTE 04.75.0306
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • ограничение производителя : KAYABA
  • Дополнительный артикул / Доп. информация 2 : с сензором
  • Гарантия : Гарантия 2 года
Гидравлический насос, рулевое управление LIZARTE 04.94.0300
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • ограничение производителя : KAYABA
  • Гарантия : Гарантия 2 года
Гидравлический насос, рулевое управление LENCO SP3089
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • ? шкива [мм] : 134
  • Количество ребер : 4
Гидравлический насос, рулевое управление DA SILVA DP2130
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • для производителя рулевого управления : KAYABA
  • Количество ребер : 4
  • Ременной шкив : с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Ременной шкив : без ремённого шкива
  • ? шкива [мм] : 134
  • Размер резьбы соединения напорного трубопровода : Ø15mm
  • Размер резьбы соединения возвратного провода : F16x150
Гидравлический насос, рулевое управление DEPA PA837
  • Заменяемая часть :
  • Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля : для левостороннего расположения руля
  • ограничение производителя : KYB
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • ? шкива [мм] : 133
  • Количество ребер : 4
  • Ременной шкив : со ремённым шкивом
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация : без резервуара
Гидравлический насос, рулевое управление SERCORE 07B370
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • Количество ребер : 4
  • ? шкива [мм] : 134
Гидравлический насос, рулевое управление DRI 715520201
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • Количество ребер : 4
  • ? шкива [мм] : 133
  • ограничение производителя : KAYABA
  • Количество соединений : 2
Гидравлический насос, рулевое управление LAUBER 55.0843
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • Соединительная резьба : 12mm Hose Connection
  • Техника подключения : M16 X 1.5mm (Female)
  • Заменяемая часть :
  • Гарантия : Гарантия 2 года
Гидравлический насос, рулевое управление ATI P837
  • ограничение производителя : KYB
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • Количество ребер : 4
  • Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля : для левостороннего расположения руля
  • Ременной шкив : со ремённым шкивом
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация : без резервуара
  • Заменяемая часть :

Рулевая рейка – довольно надежный узел, который ломается редко. Но если он постоянно подвергается значительным эксплуатационным нагрузкам, проблем не избежать. Все неровности дорожного полотна тяги передают на рейку, нагружает ее постоянно и сам водитель в результате вращения рулевого колеса. Также деталь склонна к износу с течением времени и нуждается в регулярном профилактическом обслуживании – если не делать его, проблемы возникнут довольно быстро. В большинстве случаев не имеет смысла ремонтировать рейку руля – именно поэтому специалисты СТО рекомендуют не ремонтировать, а менять деталь.

Рулевые рейки бывают:

  1. Механическими – устанавливаются, главным образом, на автомобилях отечественного производства, управление не очень удобное.
  2. Электрические – функционируют без гидравлики, главным компонентом системы является небольшой электрический мотор.
  3. Гидравлическими – идут с рулевым гидроусилителем. Самое совершенное и, соответственно, дорогое в плане стоимости решение.

Принципы работы узла

Рулевая рейка состоит из:

  • Наконечников и тяги – они закрепляются к выдвижным детям рейки и отвечают за повороты колес.
  • Зубчатой планки, шестерни – передают усилие от руля, управляют колесными парами.
  • Картера (или корпуса) – выполняется из алюминия, включает в себя все основные рабочие детали рейки.
  • Пружинной системы – обеспечивают плотное прилегание рейки и шестерни. Если с пружинами все в порядке, рулевого свободного хода, люфта быть практически не должно.
  • Подшипников – облегчают процесс выполнения маневров и совершения точных поворотов рейки.
  • Ограничительных механизмов – устанавливают значение поворота.

За перемещение шкива гидроусилителя отвечает ременная передача, насос (гидравлический) создает необходимое давление внутри рулевой рейки и оказывает соответствующее влияние на функционирование колесных тяг. Расчет усилия и давления производит встроенный компьютер, торсион с электрическими системами в сборе распределяет давление с учетом показателей поворота рулевого механизма.

Для сбора масла при заглушенном двигателе задействуется специальная емкость. Когда руль начинает вращаться, через распределитель впрыскивается масло. После остановки насос ГУР перестает нагнетать масло, и оно подается обратно в емкость. Гидравлический усилитель руля требует постоянного обслуживания, жидкость ГУР заменяйте согласно требованиям производителя. Своевременное качественное обслуживание – главный фактор в плане продолжительного срока службы узла. Постоянно проверяйте вязкость масла – если она значительная, в рейке увеличится давление.

Когда нужна замена рулевой рейки Suzuki Vitara

Замена рейки Suzuki Vitara является единственно возможным решением вопроса в случае, если узел начал барахлить. Ремонт допускается, если внутренние механизмы системы не нарушены. Когда присутствует износ внутренних частей, вышли из строя пыльники, рейка чрезмерно загрязнена, выполняется ее замена. Для замены рейки Сузуки Витара лучше будет обращаться на СТО.

Рейка руля Сузуки Витара в Украине

Купить сертифицированную рейку руля Сузуки Витара (оригинал) или аналог вы можете в нашем интернет-магазине. Магазин работает с официальными производителями напрямую, поэтому гарантирует максимально выгодные условия сотрудничества. Поиск ведите по вин-коду или каталожному артикулу. У нас минимальные цены, гарантированное качество деталей и оперативная доставка заказов.

Доставка автозапчастей осуществляется по всей Украине:

Киев,  Харьков,  Запорожье,  Одесса,  Днепр,  Винница,  Львов,  Николаев,  Херсон,  Чернигов,  Черкассы,  Хмельницкий,  Луцк,  Сумы,  Житомир,  Полтава,  Черновцы,  Кировоград,  Бровары,  Ровно,  Кременчуг,  Ужгород,  Днепродзержинск,  Мелитополь,  Тернополь,  Борисполь,  Умань,  Ирпень,  Ковель

Товар добавлен в корзину!

Продолжить покупки