Skoda Favorit (1988-1997)

Модель была представлена в 1987 году на выставке машиностроения в Брно как 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал и 2-дверный пикап (также известный как Forman). Продажи автомобиля с левым рулем начались в 1987 году, а из-за финансовых проблем праворульный вариант был готов только в 1989 году, до Бархатной революции, освободившей страну от коммунистического режима. Прототип 4-дверного седана был готов, но так и не пошел в производство. Это был первый переднеприводный автомобиль, построенный автопроизводителем. Вместо решетки конструктор установил металлическую панель, которая практически перекрывала доступ воздуха к двигателю. Охлаждение осуществлялось через решетку радиатора в нижней части бампера, что оказалось недостаточным для городского движения.

Внутри у Skoda Favorit была чистая компоновка с прямыми линиями. Широкая и слегка наклонная комбинация приборов имела перчаточный ящик со стороны пассажира и, впервые для Skoda, центральную консоль, где автопроизводитель установил органы управления вентиляцией. Его приборная панель была шире приборной панели и покрывала область, используемую для вентиляционных отверстий, и несколько кнопок, используемых для обогревателя заднего стекла, противотуманных фар и внутреннего освещения. Рычаг переключения передач выскочил из центральной консоли рядом с местом для хранения вещей.

Изначально «Фаворит» оснащался 1,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 62 л.с. В паре с ним работала стандартная 5-ступенчатая механическая коробка передач.