В то время как весь мир пытался пережить финансовый кризис, румынский автопроизводитель Dacia демонстрировал хорошие результаты благодаря своим недорогим автомобилям и надежности.
В 1999 году Dacia была куплена французским автопроизводителем Renault и постепенно начала выпускать на рынок новые модели. Поскольку это был бюджетный бренд, его продукция была доступна для многих покупателей, а себестоимость производства также была небольшой. Именно поэтому, когда в 2008 году начался мировой финансовый кризис, этот бренд пополнил счета Renault, а не опустошил их. Французский автопроизводитель отметил это и настойчиво добивался от румынского бренда добавления новой версии малогабаритного хэтчбека Sandero, версии Stepway.
Даже если покупатели больше ориентировались на покупку экономичных автомобилей, добавление кроссоверной версии Sandero было с радостью встречено на рынке. С черными неокрашенными молдингами на кузове он выглядел готовым к покорению следующего лагеря для пикников. Кроме того, серебристый нижний щиток придавал внедорожный вид обыденному городскому автомобилю. Также хромированные дверные ручки и рейлинги на крыше добавили автомобилю больше изюминки.
Внутри Sandero был таким же, как и остальные модели, с жестким пластиком на приборной панели и дверных панелях. Однако обивка была обновлена и получила логотипы "Stepway", вышитые на спинках сидений. Как и в других моделях Dacia, здесь достаточно места для четырех пассажиров и приличный объем багажника. Кроме того, складывающаяся (60/40) задняя скамья увеличила объем багажного отделения с 320 литров (11,3 куб. фута) до 1 200 литров (42,3 куб. фута).
Под капотом автопроизводитель установил на выбор четыре двигателя, бензиновый и турбодизельный, в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.