RENAULT Megane 2016-2020

Renault вернул версию Sedan для своего конкурента Megane в компактном сегменте в 2016 году, заменив прежний, злополучный Fluence.

В то время как в некоторых европейских странах хэтчбеки ценились гораздо больше, чем седаны, в компактном сегменте другие покупатели просили четырехдверные автомобили, поскольку они казались более подходящими для семейного использования и обеспечивали более вместительные багажники, чем их пятидверные братья и сестры. Но у Renault была еще лучшая идея.

При создании Megane Sedan перед командой дизайнеров стояла непростая задача: им было предложено сделать ручку автомобиля так, чтобы он напоминал четырехдверное купе. Именно поэтому, кроме передней фасции, общей с хэтчбеками, остальная часть автомобиля была другой, по крайней мере, начиная с задней стойки B. Кроме того, покатое заднее ветровое стекло и высокая крышка багажника делали автомобиль похожим на купе. К сожалению, разработчики решили отказаться от скрытых дверных ручек, в результате чего получился обычный седан с более высоким багажником. Тем не менее, задние фонари выглядели очень красиво благодаря своему вытянутому и тонкому дизайну.

Внутри Renault предложил на выбор несколько вариантов отделки. Она начиналась с обычной тканевой обивки, сделанной из переработанного пластика, и переходила к более качественным материалам. Кроме того, в то время как базовая модель имела только безвкусную стереосистему и ручной кондиционер, расположенный на центральной стойке, верхние уровни отделки получили информационно-развлекательную систему с портретным сенсорным экраном. Но, по крайней мере, все версии оснащены Bluetooth для звонков.

Под капотом Renault разместил широкий спектр бензиновых и турбодизельных двигателей. Наименее мощная версия получила 1,6-литровый силовой агрегат с естественным впрыском, а наиболее мощная версия - турбодизель мощностью 130 PS (128 л.с.).