PEUGEOT 505 1979 - 1992

Производившийся между 1979 и 1992 годами, Peugeot 505 был 4-дверным седаном с непростым наследием.
Хотя он был разработан для замены уже устаревшего Peugeot 504, его предшественник был самой успешной моделью Peugeot. Даже если они разделяли большую часть основы, 505 никогда не достигал сенсационных показателей продаж 504, по крайней мере, не в Европе.

В то время как внешний дизайн был работой Pininfarina, интерьер был разработан Полом Брако, автомобильным дизайнером, известным своей работой в Mercedes-Benz, BMW и других компаниях.

Последний заднеприводный седан Peugeot, модель 505, был доступен с бензиновыми и дизельными двигателями на выбор в двух вариантах кузова: седан или универсал. Универсал в версии Familiale мог вместить до 8 пассажиров. Позже фургон послужил базой для преобразования его в машину скорой помощи 4x4.

Peugeot 505, получивший высокую оценку за невероятную управляемость на неровных дорогах, был очень популярен в менее развитых странах. Другими преимуществами, которые предлагал Peugeot 505, были усилитель руля и высокий дорожный просвет, а также дисковые тормоза на 4 колеса на некоторых моделях.

Peugeot планировал выпустить как купе, так и кабриолет, однако экономический кризис сказался и на них, и автомобили так и остались на стадии прототипов.

Известные своей надежностью, некоторые модели Peugeot 505 преодолели отметку в 500 000 км.