PEUGEOT 5008 2016 - 2020

Старший брат Peugeot 3008 был представлен в 2016 году.
Это было решение для тех, кому нужно было больше места для задних пассажиров и вместительный багажник.

Первое поколение 5008 было больше похоже на минивэн, чем на внедорожник. Это был кроссовер между этими двумя, но клиенты просили кроссовер между внедорожником и универсалом. Именно таким стал 5008 во втором поколении.

Снаружи фары имеют такой же дизайн, как у его младшего брата, 3008. Кошачий вид со стреловидными светодиодами поверх них отличался дизайном от большинства кроссоверов на рынке. Это не было какой-то определенной тенденцией, это был стиль Peugeot. В то время как в базовых версиях были галогенные лампы, светодиодные были в списке опций или стандарте для определенных уровней отделки салона. Задние фонари также предлагались со светодиодами, но в списке опций. В то время как передняя часть автомобиля до передней стойки напоминала 3008, задняя часть была длиннее и имела стиль 4x4. 5008 отличался более длинной колесной базой, чем его брат.

Внутри i-Cockpit, разработанный Peugeot, был удобной функцией. Это позволяло водителю настраивать и программировать комбинацию приборов, чтобы предлагать наиболее необходимую информацию, будь то карты, радио или бортовой компьютер. В машине помещалось пятеро взрослых, что делало ее комфортной для семей. Стандартная информационно-развлекательная система была установлена ​​на центральной консоли.

Под капотом модели 5008 2016 года предлагался выбор дизельных и бензиновых агрегатов. Все версии были только с передним приводом. Автоматическая коробка передач была доступна на некоторых моделях.

PEUGEOT 5008 2020

Как и его младший брат 3008, 5008 также был модернизирован в 2020 году, когда Peugeot был европейским лидером на рынке компактных внедорожников.
С 2017 года, когда он был представлен на рынке, 5008 завоевал сердца (и кошельки) более 300 000 клиентов. Это был неожиданный успех для французской машины. Это было больше похоже на Peugeot 3008 с более длинной колесной базой и другой задней частью.

Передняя панель отличалась новым языком дизайна стандартных светодиодных фар. Как и его меньший брат, он отличался такими же светлыми полосками «клыками» на переднем бампере. Трехмерный дизайн решетки радиатора имитировал сетку и создавал ощущение пространства благодаря хромированным штифтам. Боковые воздухозаборники, расположенные перед колесными арками, предназначались только для дизайнерских целей. В задней части автомобиля появились новые светодиодные задние фонари, в том числе фонари заднего хода.

Внутри автомобиль предлагал больше места сзади, чем его меньший брат, из-за более длинной колесной базы. Та же эволюция коснулась приборной панели с усовершенствованной приборной панелью i-Cockpit. Он отличался новой графикой и новыми опциями для модели 2020 года. Информационно-развлекательная система оснащена 10-дюймовым дисплеем высокой четкости, расположенным в верхней части центральной консоли. Из-за пандемии COVID-19 в некоторых странах модель 5008 была доступна для покупки и доставки полностью через Интернет.

Модель 3008 была доступна с бензиновыми и дизельными двигателями. Подключаемая гибридная версия не была готова, когда автомобиль был представлен на рынке.