PEUGEOT 5008 2009 - 2013

Peugeot 5008 2009 года был семейным минивэном, построенным как легковой автомобиль, а не LCV с сиденьями внутри, как у Peugeot Partner или Renault Kangoo.
Это был семиместный крейсер.

В то время как большая часть рынка минивэнов упала, некоторые автопроизводители просто не хотели сдаваться. Поскольку у Peugeot-Citroen уже была хорошая платформа для создания такого автомобиля, они выпустили 5008 и C4 Grand Picasso в 2009 году. Оба автомобиля имели аэродинамическую форму и могли перевозить до семи человек внутри для длительного путешествия.

С внешней стороны заостренный капот был расширен большим ветровым стеклом. Большая площадь окон с боков делала теплицу похожей на оранжерею. Передние треугольные фары, простирающиеся к передним стойкам, были частью языка дизайна бренда. В задней части небольшая и короткая выпуклость над поясной линией соединялась с задними фонарями, что было хорошим дизайнерским штрихом, который хорошо смотрелся на автомобиле.

Внутри была высоко установленная приборная панель, под которой было достаточно места для ног. Изогнутая форма и положение рычага переключения передач привели к положению вождения, похожему на грузовик, а не на автомобиль. В среднем ряду отсутствие трансмиссионного тоннеля и ровный пол сделали место удобным для трех взрослых пассажиров. Каждое сиденье среднего ряда могло сдвигаться и наклоняться. На последних двух сиденьях в багажнике не было слишком много места для головы, но они были достаточно большими для детей.

Автомобиль предлагался с шестью вариантами двигателей, как бензиновыми, так и дизельными, мощностью от 110 до 163 л.с. В стандартной комплектации он оснащался 5- или 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, а также была доступна автоматическая или автоматизированная коробка передач.

PEUGEOT 5008 2013 - 2016

Что касается минивэнов, то французы были в авангарде этого сегмента.
Их опыт был использован в Peugeot 5008, выпущенном еще в 2008 году. В 2013 году большой семиместный автомобиль подвергся фейслифтингу.

5008 был построен на платформе EMP2, той же самой, которая использовалась для Peugeot 308 или его братьев и сестер от бренда Citroen. Для обновления среднего жизненного цикла двигатели стали чище, поскольку с января 2013 года в Европе вступили в силу новые нормы загрязнения окружающей среды Euro 5b.

Ключевые изменения моделей 2013 года были замечены снаружи, где были установлены новая решетка радиатора и фары со светодиодными ДХО. Но внутри произошли более важные изменения.

Для водителя был доступен проекционный дисплей, с небольшим прозрачным экраном перед водительским сиденьем, на котором отображались различные данные, наиболее важной из которых была скорость. Поскольку длина автомобиля превышала 5,5 метра (217,7 дюйма), производитель установил интеллектуальные датчики парковки спереди и сзади, которые могли измерять парковочное место и показывать на информационно-развлекательном экране, достаточно ли места для парковки.

Из семи мест последний ряд подходил для пассажиров ниже среднего европейского роста. Стандартная трансмиссия была с 5 или 6 передачами, в зависимости от двигателя. 6-ступенчатая автоматическая (роботизированная, с одним сцеплением) была доступна в качестве опции для некоторых версий двигателя.