Опора амортизатора на Peugeot 301 (Пежо 301) в наличии от 143 грн

Опоры амортизатора (также называются опорными подшипниками или опорными узлами) являются важной частью подвески автомобиля, выполняющей несколько ключевых функций. Вот их основное предназначение:

1. Передача погрузки
Опора служит для передачи погрузки от амортизатора на кузов автомобиля. Она обеспечивает соединение между подвеской и корпусом авто, сохраняя стабильность конструкции.

2. Тушение вибраций
Благодаря использованию упругих материалов (резина или полиуретан), опора поглощает часть вибраций и ударов, передаваемых от дороги через амортизатор. Это улучшает комфорт пассажиров и предохраняет кузов от чрезмерных нагрузок.

3. Обеспечение вращения амортизатора (в передней подвеске)
В передней подвеске автомобиля опора амортизатора часто имеет встроенный подшипник, позволяющий амортизатору и пружине возвращаться вместе с колесом во время поворотов. Это обеспечивает плавность и точность вождения автомобиля.

4. Уменьшение износа подвески
Опора амортизатора предотвращает прямой контакт металлических деталей подвески, что уменьшает их износ и продлевает срок службы узлов подвески.

5. Компенсация неравенств в соединении
Благодаря гибкости материала опора компенсирует небольшие неровности и перекосы в подвеске, обеспечивая правильную работу и защиту от повреждений.

Признаки неисправности опор амортизатора:
Посторонние звуки (стук, скрип) в передней части автомобиля.
Ухудшение управляемости и ощущение "расшатанности" автомобиля.
Неравномерный износ шин.
Вибрации или удары в руле при движении по неровностям.
Сопротивления амортизатора являются неотъемлемой частью системы подвески, обеспечивающей комфорт, стабильность и безопасность во время езды. Их своевременная диагностика и замена помогут избежать серьезных проблем в работе подвески.