Первый Pathfinder был выпущен в 1986 году и стал их первым внедорожником, вдохновленным грузовиком.
Внешний вид Pathfinder менялся с каждым поколением, однако в 2013 году Nissan вновь представил его как кроссовер. Двигатель V8, доступный для предыдущей версии, был снят с производства.
Под капотом Pathfinder стоял 3,5-литровый двигатель V6, развивавший 260 л.с. Он был сопряжен с трансмиссией CVT.
Pathfinder поставлялся с выбираемым режимом полного привода и предлагал даже лучшую экономию топлива, чем его предшественник.
Pathfinder также хорош для бездорожья, его можно заблокировать в режиме полного привода, чтобы избежать потери сцепления с дорогой.
Внешний вид больше не был квадратным, а Pathfinder стал более извилистым и низким, а его длина увеличилась на 18 дюймов. По-прежнему спроектированный как внедорожник, Pathfinder мало чем напоминает предыдущие версии.
Салон Pathfinder был разработан с использованием материалов премиум-класса, а 60% доступных уровней отделки салона включали кожаную обивку.
Просторный салон имел отделку деревом и алюминием с металлическими вставками, чтобы оживить дизайн.
В новой версии появился 3-й ряд, доступ к которому был облегчен благодаря складному сиденью 2-го ряда.
Nissan отказался от старого кузова на раме, и новый Pathfinder был построен на цельном шасси.
Стартовая цена самого низкого уровня отделки салона составляла около 29 000 долларов, а максимальная цена Platinum - около 47 000 долларов.
Хороший выбор для больших семей, Nissan Pathfinder был кроссовером с 7 пассажирами, который предлагал респектабельную экономию топлива и стиль.
Как и у любого другого транспортного средства, у Pathfinder были как сильные, так и слабые стороны, однако кроссовер был немного дорогим, если его правильно оснастить.
Например, базовый уровень отделки салона не включал стандартное подключение Bluetooth или даже порт USB, функции, которые были стандартными даже для менее дорогих конкурентов на рынке. Кроме того, грузовой отсек был приличным, но не лучшим в классе.
Модель 2016 года была доступна в четырех комплектациях: S, SV, SL и Platinum.
Уровень отделки салона S отличался стандартными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, трехзонным автоматическим климат-контролем, круиз-контролем, откидывающимся 50/50 третьим рядом и аудиосистемой с 6 динамиками.
В комплектации SV Pathfinder оснащался автоматическими фарами, противотуманными фарами, задними датчиками парковки, бесключевым доступом, бесключевым доступом, кожаным рулевым колесом, возможностью подключения Bluetooth, 7-дюймовым дисплеем, камерой заднего вида и модернизированным звуковая система.
Переходя к уровню отделки салона SL, кроссовер поставлялся с системой мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, рулевым колесом с подогревом, кожаной обивкой и подогревом передних и 2-го ряда сидений.
В топовой комплектации добавлены 20-дюймовые легкосплавные диски и вентилируемые передние сиденья. В пакет, разработанный специально для Platinum, добавлена развлекательная DVD-система для задних пассажиров.